[汽车点评 青岛]近年来，国内SUV市场的火热，多家自主品牌都相继进军该市场，乘用车新军江苏卡威集团推出了旗下首款SUV车型W1，外形集路虎揽胜、福特F150以及大切诺基身上具有代表性设计元素于一身的硬派越野SUV。

　　彪悍其外 金玉其中在外观造型上，卡威W1就颇有硬派越野气质。十个长方形组成的进气格栅，不规则设计的超大车大灯霸气十足；车身侧面笔直的腰线与行李架相得益彰，整体感觉非常硬朗，独特的六幅轮毂让人印象深刻。

　　内饰方面，美式SUV硬朗粗犷的内饰风格十分明显，特别是其黑色中控台与火红色座椅搭配，极富视觉冲击力的色调搭配，给人以一种难以言表的驾驶冲动。与外观风格相近，内饰也充满硬朗的风格，尽管还有模仿的影子存在，但是卡威W1在内饰设计方面还是最大限度的体现了人性化与高科技配置来突出其高配置皮卡的特点。　　
　　卡威W1标配了ABS+EBD，提高车辆行驶的安全性，还采用自动空调，倒车影像，DVD影音系统和GPS导航系统，配置水平接近同价位轿车。卡威W1与之前推出皮卡车型K1同平台打造，均采用非承载式车身设计，但在车身尺寸却有着很大的差距。卡威W1长宽高分别为4620mm、1860mm、1830mm，轴距为2730mm。
　　在国内中型SUV的细分市场中，与W1同级别的硬派越野是并不多见的。动力稳定配置合理在动力方面，卡威W1分别搭载一台三菱2.0L和2.4升的自然吸气汽油发动机。其中2.0L发动机的最大功率为92kW，峰值扭矩为175Nm。2.4升发动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为200Nm。
　　与两款发动机相匹配的均是一台5速手动变速箱，后续还将提供自动挡可供选择。同时2.0L+5MT动力组合的车型，在燃油经济性方面也有着不错的表现，百公里综合油耗为10.9L。这款来自于三菱的型号为4G63S4M的2.0L汽油发动机，从动力参数上看足以满足卡威W1的日常需求。
　　这款发动机主要是针对皮卡以及SUV车型所研发的，特点就是偏重低转速的动力输出，从参数上也能看到在2500～3000转之间就已经是最大扭矩的转速区间，这点起步时的感觉最明显，总有点向前猛蹿的感觉。性能稳健易驾宜行关于卡威W1的驾驶感受，说实话和卡威的皮卡车型K1基本上相同，可能大家会认为我这么说有点不负责任，但实际情况确实如此，只是皮卡变成了SUV，发动机变速箱都没有任何改动，自然驾驶方面的感觉也不会有什么太大的改变。2.0L发动机面对超过1.7吨重的车身重量还是可以轻松的应对，低扭下发动机起步阶段毫不费力，动力输出非常稳健。
　　当然这种稳健是始终如一的，在发动机的任何转速区间动力输出的力道都保持一致，没有那种突然的爆发点，即使油门到底也不会有很强烈的推背感。试驾过程中，这款W1看着外形很庞大其实驾驶起来并不算累，宽大的空间使得驾驶与乘坐都比较舒适。
　　由于自重较大的因素，卡威W1在起步阶段并不迅捷，但足够稳健。在市区道路中游走尽量让发动机工作在其最大扭矩的范围内，不仅油耗不会很大，加速表现也更有保证。这台发动机工作噪音在外面听比较小，但车内噪音控制得却不是很好。
　　卡威W1的换挡行程以及离合器行程都较长，这样可以让你起步过程顺利一些，但是如果遇到频繁起步停车的堵车路况，就会让你感觉到整个换挡过程是个相当耗体力的事情。当然正常行驶中卡威W1还是能提供给驾驶者足够的舒适性，非承载车身以及长行程的悬挂也没有表现的过分的震动和晃动，可见W1底盘功底还是比较扎实的。
　　但是，生涩的挡杆与那模糊的挡位给我留下了并不太好的印象，搭配于W1的五速手动变速箱档位间隙比较长，且换挡需要一定力度，换挡速度不是她的诉求。离合器结合点非常宽容，新手驾驶难度比较低。不论是在怠速还是行车过程中，变速箱挡杆的震动都比较明显，实在有些扰人。另外，由于挡位的间距偏大的原因，从二挡推三挡的时候感觉很别扭，直接向前推挡，容易卡在空挡位置，所以需要你把挡杆向右侧多带一下才能顺畅的挂入三挡。而在转向方面卡威W1还是偏向越野方面的设定，由于体积较大，方向盘的指向性表现一般，而且方向盘的空量略大，至于路感几乎也可以忽略不计。操控起来这款车给人的感觉中规中矩。
　　卡威W1给人的印象是，强悍的形象中并不粗枝大叶，时代感浓郁，内在配置力求精益求精。若篡改一句古话可以这样形容她：金玉其中，彪悍其外。作为自主SUV的新兵，卡威W1在同价位的SUV中的综合表现还是值得肯定的。丰富的细节配置、轻松地驾驶体验，使我们对卡威W1的感觉非常好，面对如此平易近人的售价，有些小问题是完全可以容忍的。在自主品牌的SUV车型中，将会是一款极具竞争力的产品。驾驶卡威W1的感受是非常爽的一次体验，这款车虽然在起步的时候很沉稳，但在二档之后，发动机的动力输还是非常明显的，引擎和排气管发出的声浪让人感到她作为一款SUV的野性，能够感受到她的粗犷与硬朗。
　　行驶过程中，对于热爱越野寻求刺激的用户来说，卡威W1完全可以为他们带来不错的驾驶体验与越野乐趣，少了一些柔和多了十分的狂野。遗憾的是，在过弯时车辆的侧倾感比较明显，档位稍显不清晰，挂档会感到有些吃力，这些还是需要厂家进一步改进的。作为一款自主品牌的SUV产品，我们能够感到卡威在技术上的努力，我们非常期待她日后的表现，希望她能够继续完善她的产品。

　　卡威作为一个比较年轻的整车企业，她推出的SUV车型还是相对稚嫩一些，对于用户来说还是希望他们能够怀着一颗宽容的心，去包容她，支持她，更多的去相信我们自主品牌会有一个美好的明天。