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　　《自说自话的点评君》第3期 无人驾驶的车辆真的有必要吗？可以想象一下，当你在高速路上开累了可以不用停车，一边休息继续行驶；当你忙于工作抽身乏术时，可以把老人送上无人驾驶车去医院候诊或是送小孩去学校；当你正开车时候，突然有一封非常重要的邮件需要你回复，而你此时正堵在高架上；疲惫的司机，物流大货可以24小时行驶......这时能有一辆无人驾驶的系统简直再完美不过了。不过仔细想想，当前的现实状况真的可以做到完美吗？（往期阅读：点击查看第2期文章——宝马四驱3/5系是小众的选择？）

　　无人驾驶技术的狂热者

　　日前，谷歌（Google）宣布正在研发一款没有方向盘、刹车和油门的纯无人自动驾驶原型车，并声称会在一年内发布，不得不说让无人驾驶汽车的商业化进程迈进了一大步。这家以网络搜索闻名的公司，打算证明让乘客安全地通过无人驾驶汽车抵达目的地是可以实现的。汽车行驶期间，乘客无需参与驾驶相关的任何事情，只需要确定目的地，然后全部交给电脑和软件去处理就行了。

谷歌长相呆萌的无人驾驶车

　　早在之前，谷歌就用其他汽车生产商的车改装而成的无人驾驶车进行过多次测试，他们声称已经做到了几十万公里无任何事故的安全测试结果。其内部软件通常会将车速限制在最大25英里（约合40公里/小时）行驶，车身也会经过一些特殊处理，发生不可预期意外时对于行人能起到一定的保护。

　　此次无人驾驶汽车采用纯电力驱动，续航里程为160公里，而最高车速被限制在40公里/小时以内。根据美国法律的要求，为照顾道路上的行人和其他车辆，谷歌的电动无人驾驶汽车仍然安装了大灯、雨刷和后视镜。“这些车辆不会有方向盘,油门踏板,或刹车踏板，因为乘客不需要他们。”厄姆森（谷歌自动车辆主管克里斯·厄姆森）表示，“谷歌的智能驾驶系统和传感器将会承担所有的工作。车辆操作会非常简化，我们希望用户能够在尽可能短的时间内掌握操作要领——只需按下一个按钮，车辆将会带你去任何想去的地方。”

　　美国人表示,他们的无人驾驶汽车将在封闭的试验道路上继续测试几个月，到今年年底将会真正驶上开放的社会公路。谷歌希望在几年内从谷歌公司外面招聘测试人员以进一步证明这项自动驾驶系统的安全性。美国加州法律规定，汽车必须能够在紧急情况下使用手动人为驾驶，该项功能谷歌仍在研发当中。

　　那么除了对无人驾驶技术表现得相当狂热的谷歌以外，还有没有其他厂家也在跟进这项技术呢？答案是肯定的。任何一项新技术的出现往往都会伴随领导者和追随者。对于想要进入汽车市场的谷歌来说，这项技术的意义在于拿自己的技术强项去碰其他成熟汽车商的制造强项，谷歌扮演发起并促进这项技术完善的角色，已经有不少车商表示愿意与其合作开发。如果单纯扮演制造商恐怕会落得当初进入国内搜索引擎市场的结局。下一页我们聊聊有哪些厂商也在跟进无人驾驶技术。