1大众速腾对比斯柯达明锐

[汽车点评 对比导购 原创]

　　说起斯柯达容易让我们想起这是一个换了车标的大众车，同样来自大众模块化生产平台的车，在国内处于相对尴尬的地位。就新上来的明锐，顶着“性价比更高的换标速腾”的帽子出堂面见国人，这本该是个拉动销量的好理由。可是那边厢，速腾悄然“独立”的消息已经广布天下，相信这样明锐会很受伤。今天，笔者带来2014款速腾对比2015款的明锐。

　　车身尺寸大一点点，轴距长一点点，空间宽一点点，动力多一点，配置高一点点，价格低一点点。与速腾同价位的新明锐怎么看，似乎都比速腾好一点点。但是与速腾配置相近的明锐无论怎么卖，销量和速腾一比差的都不只一点点。2015款的明锐来了，依然是扭力梁的后悬挂，与现款速腾相比又有那些不同？

速腾大灯出彩

　　要是让笔者给点主观感受，外观更加飘逸的明锐更讨年轻人喜欢，稳重且拥有大众脸的速腾已经深入国民的心。速腾那副看不出亮点，也找不出败笔的外观，已经没有再多的言语去形容了。明锐的出现，我们兴许还可以转移一下目光，毕竟它确实变得更好看了。

2做工差不多，配置有差别

内饰：

　　内饰方面，布置格局相似度很高，只在细节的勾勒上做了改变。总的来说，明锐的线条更加灵动一些，而速腾保持了一贯沉稳格调。两者的做工给笔者感觉差不多，德国制造的严谨细腻得到保持，斯柯达的色调会比速腾来得更加家具。

内饰风格相同

 
空调出风口

中控面板设计相似

都有手动、自动版本

　　从一览整块仪表板，再从中控台由上往下看，这辆车都可以从很多地方找到相同之处。出风口位置、按键的布局都大同小异。在细节上，笔者更加喜欢明锐的内饰，曲线的使用多了几分灵动。

方向盘风格两极化

仪表盘的设计如出一辙

　　来自同一家公司的内饰，主要也就看配置了，做工不会有太多的差别。在定位相同的车型里，明锐的指导价比速腾便宜没有一万也至少有个五千。同价位的车型相对比，明锐配置上多带的东西也就不止一点点了。

空间：

　　空间是斯柯达的强项，无论是车厢内的乘坐空间还是后备箱的容积，明锐能同时比速腾挤出更多的空间。当然，明锐的车身尺寸本身就比速腾大一点。

座椅空间对比

 
后排细节

　　两者的座椅做工质感上相差无几，乘坐空间方面明锐要比速腾好上些许，空间感方面稍微强些。

明锐的后尾箱高度占优

 
两者都有天窗版本

　　明锐和速腾两者在空间上最大的差别就是后排的头部空间，这方面一直是斯柯达擅长的地方。掀背的尾箱门给后排空间带来的效果不大，平整的底板才是重点。

3排量相同，调校不同

　　2015款的新明锐有1.6L自然吸气和1.4L涡轮增压版本，动力调校比同样动力系统的速腾高出5匹和19匹，1.4T的峰值扭矩高出30牛米。尤其是1.4T的版本，将近20匹马力和30牛米的扭矩差距并不少。看来大众公司似乎待斯柯达不薄啊。

排量相同，调校不同

　　速腾和明锐都有1.6L和1.4T两个版本的动力，但是调校却有所差异。而且，明锐采用的是全铝发动机，重量上有优势。明锐的动力输出调校相对较高，变速箱的匹配倒是一样，都有手动、自动和DSG三种变速箱匹配。明锐拥有更强的动力，但是整车质量更轻。

底盘都是扭力梁

　　动力方面，明锐的优势明显。至于底盘，扭力梁的后悬挂一直为人诟病。但是新速腾已经悄悄换回了独立悬挂了，明锐依然需要跨在扭力梁上面过一段未知期的日子。

　　编辑点评：对于二者的对比，谁更具性价比已经一目了然，但是销量上明锐和速腾却实实在在有着不少的差距。这个跟车标有着很大关系，出身大家族的速腾有着先天的优势。但是这种盲目崇拜神车的现象终归会结束，而且也不会再持续多久了。君不见速腾碰壁后悄然换回独立后悬挂了么？当中国消费者逐渐开阔视野后，斯柯达苦尽甘来的时刻就要到了。

4参数对比