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　　昨日，为期10天的第十三届北京车展正式落下帷幕。作为两年一度的国内最大规模的汽车展，共有2000余家参展厂商、1134辆展车、 118辆全球首发车、30多款新车扎堆儿上市，每届车展关于车的内涵都在不断地变化，而不变的是人山人海、摩肩接踵，本届车展参观人数超过80万人，这些数字再次刷新了国内车展的纪录，凸显了中国汽车市场的重要性，并将中国汽车市场地位推向全球最大的宝座。相信在本届车展上一定会有一款车型让车迷朋友过目不忘，今天笔者从我们汽车点评编辑部里找来几位同事，聊聊车展上那些给他们留下深刻印象的车型……

　　编辑部“大明白” ——侃爷李寅博

　　印象车型：捷豹XF Sportbrake

　　记忆指数：★★★★★

　　寅博兄，编辑部侃爷之一，目前又多了另一个身份——新晋准爸爸。作为一家之主，考虑更多的是汽车的必然是乘坐的舒适性和便于举家出游更大的承载空间，所以旅行车的大空间和轿车的乘坐舒适性成为了他的首选。 但又为了满足驾驶欲望，更有运动感的捷豹XF  Sportbrake便成为本届北京车展上深受他青睐的的车型，没有之一。

　　相对于其他许多旅行版车型， 捷豹XF Sportbrake的车身虽然也同样采用了旅行车造型，但是线条继承了英国经典的设计元素，流畅而又优雅，车尾线条一点也不臃肿，加之车头的犀利的造型，整车动感中不失优雅，而且具有十足的英国绅士范儿想必也是吸引居家男人们的一部分理由吧。

　　线条的流畅并没有带来实用性的缺失，捷豹的工程师为XF Sportbrake做了更多的优化，这些优化使得捷豹XF Sportbrake拥有了1675L的大容积储物空间。而这一切所付出的代价仅仅是XF Sportbrake比轿车版车型重了70kg ，长度增加5mm。

　　说到它2.0T、3.0T的汽油发动机动力和可以根据路面情况对悬挂进行调节的 Adaptive Dynamics System（自适应动态系统），都保证了该车的驾驶乐趣， 至于价格方面，寅博童鞋吐槽道希望它不要太夸张，但愿你能在有生之年，咬牙买上一辆！

　　印象车型：哈弗H8

　　记忆指数：★★★★★☆

　　豪华跑车神马的统统都不要？ 再来看看编辑部里脾气最好的牙哥刘明亮的印象车型——哈弗H8。 相比那些全球首发、全新上市等重量级车型，长城哈弗H8其实也算不上新车了，自从去年11月底广州车展的上市，紧接着厂家对哈弗H8所存在的问题，宣布上市延期，进行了3个多月的整改后，在本届北京车展再次整装上阵，虽然新车热度有所降低，但厂家的业界良心，对产品的负责态度却让我对长城的热情提高。

　　哈弗H8不仅是长城生产的尺寸最大的SUV车型，也是整个自主品牌向上发展的先头兵（起售价就超过了20万），对于消费者的接受程度是个考验，成功与否至关重要，而回炉产品提升品质，是对消费者负责，也是对自己负责，严谨的态度值得点赞。

　　而之所以对哈弗H8的印象之深，想必也是看到了它在各方面都有长足的进步，如果消费者不用有色眼镜看待哈弗H8，其实在做工用料等品质方面已经足以抗衡同价位的合资车型。摒弃对于那些“高大上”品牌虚荣心下的需求，每一个国人都值得去看一看哈弗H8的实车表现，看一看自主品牌的进步。