其实普通的越野路面对车子基本形不成威胁，比如说图片里的坡，大概有30度左右，森林人可以不费力的冲到顶端，来回上下。不过有一点稍稍遗憾的是，车子并没有配备下坡辅助系统，因此在下坡时要注意自己用刹车保持速度。

森林人喜欢在林间穿梭野地撒野

　　刚才曾试过了两前轮同时上障碍物的情况，这时左前轮遇到了一个土包，看看情况会怎样。慢慢驶向它，一定要让轮子轧到障碍物的顶部，否则容易托底。这时候右前轮稍稍的有一些打滑，不过问题不大，还没有等这种情况蔓延，左侧车轮已经成功地冲到坡顶，看样子这种小的体验对森林人来说还是不在话下。

野地行驶

　　其实对森林人的考验已经不少了，但是为了能体现它的多样性还是有必要再进行最后一个冲刺，那就是野地撒欢。

　　之前松软的土路和30度的高坡已经是过去式，现在眼前是一片路面崎岖不平，但较为坚固的地带。从车子冲下去的一刹那，路面的颠簸就一点不少的传递给了车内。由于悬挂很硬，从而使得车轮没有什么缓冲，把这些信息基本完整的透露给了方向盘。这时必须要大力并迅速地控制好方向盘保持正常的行进路线。这里需要说明一下的是，如果没有一定驾驶经验朋友最好不要轻易尝试，否则一定不能让森林人全身而退。

穿梭在林中

　　虽然很颠，车内也显得有些忙乱，但车子整体的表现还是很出色，整个车身基本能按照操作的意图前进。不出所料，森林人的确是一款善于撒欢的车型，当然前提是需要你有着相当的驾驶技巧。

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