路的状况有时候完全由不得我们来定,这样怎么去化解就成了一个问题。如果你开的是一辆普通的轿车,那么前方是艰苦的,而换成一辆普通suv的话,情况也不一定就那么乐观……
森林人四轮驱动系统解析
不过情况到了森林人这里应该好了很多。说到底盘,就不得不提及斯巴鲁享誉全球的左右对称全时四轮驱动系统。这套自1972年研发成功的底盘系统现在已经经过了近40年的演化。系统的重要特征就是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机(亮点同样突出的水平对置发动机将会在后面介绍)后面呈直线型一一对称排列。这就意味着相对于其他的全时四轮驱动系统而言,它的独特性在于它是两侧对称平衡的,设计简单,重心更低。此外,如果行驶中有车轮产生侧滑,它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配,继续保持行驶的稳定性。
各种路况都不怕
不仅是底盘形式,科技也占据了相当大的比重。上一段提到了一点扭矩分配的知识,因为在森林人底盘方面,斯巴鲁为其配备了act(主动扭矩分配系统)。这套系统通过在每个车轮上的高耐受性传感器随时对汽车驾驶情况进行全面监测和分析,并结合车辆动态控制系统(vdc),在瞬间将发动机的扭矩分配到四个车轮以应对不同路况,保持车辆在各种路面上的良好抓地性与稳定性。不难看出,斯巴鲁在底盘上下的功夫绝对是同级别中最大的,因此来说,虽然接近36万的车价有一部分源自于进口税率,更有相当一部分与强劲的发动机和复杂的底盘有关系。
山坡上行驶
在我们把森林人驶上一段并不乐观的土路之后,一开始也没表现出太多的信心。因为路面的状况要不是坑洼不平,要不就是土包拦阻。不过车子并没表现出任何的畏惧感,在坑洼路面有车轮打滑时,限滑差速器会及时干预限制动力输出,保证正常行进。
在遇到高障碍物时也不必担心,有些情况可以轻踩油门就能完成。如果阻力比较大的话,稍稍把车往后退一点点,也就是差不多10厘米的距离,给油,通过惯性也能搞定。
森林人评测
其实普通的越野路面对车子基本形不成威胁,比如说图片里的坡,大概有30度左右,森林人可以不费力的冲到顶端,来回上下。不过有一点稍稍遗憾的是,车子并没有配备下坡辅助系统,因此在下坡时要注意自己用刹车保持速度。
森林人喜欢在林间穿梭野地撒野
刚才曾试过了两前轮同时上障碍物的情况,这时左前轮遇到了一个土包,看看情况会怎样。慢慢驶向它,一定要让轮子轧到障碍物的顶部,否则容易托底。这时候右前轮稍稍的有一些打滑,不过问题不大,还没有等这种情况蔓延,左侧车轮已经成功地冲到坡顶,看样子这种小的体验对森林人来说还是不在话下。
野地行驶
其实对森林人的考验已经不少了,但是为了能体现它的多样性还是有必要再进行最后一个冲刺,那就是野地撒欢。
之前松软的土路和30度的高坡已经是过去式,现在眼前是一片路面崎岖不平,但较为坚固的地带。从车子冲下去的一刹那,路面的颠簸就一点不少的传递给了车内。由于悬挂很硬,从而使得车轮没有什么缓冲,把这些信息基本完整的透露给了方向盘。这时必须要大力并迅速地控制好方向盘保持正常的行进路线。这里需要说明一下的是,如果没有一定驾驶经验朋友最好不要轻易尝试,否则一定不能让森林人全身而退。
穿梭在林中
虽然很颠,车内也显得有些忙乱,但车子整体的表现还是很出色,整个车身基本能按照操作的意图前进。不出所料,森林人的确是一款善于撒欢的车型,当然前提是需要你有着相当的驾驶技巧。
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斯巴鲁金卡纳疯狂漂移第2部:http://blog.qq.com/qzone/404768947/1244021374.htm
斯巴鲁对比其他车型:http://www.tudou.com/programs/view/C2hHE5Cn7lQ/
产品名称 | 森林人 2.0XS 手动豪华版 | 森林人 2.0XS 运动特别导航版 | 森林人 2.0XS 运动特别版 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | SUV | SUV | SUV |
款型 | 2010 | 2010 | 2010 |
排量 | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
最高车速 | 184Km/h | 185Km/h | 185Km/h |
0-100加速时间 | 11s | 12.7s | 12.7s |
保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4560/1780/1700 | 4560/1780/1700 | 4560/1780/1700 |
轴距(mm) | 2615 | 2615 | 2615 |
前轮距(mm) | 1530 | 1530 | 1530 |
后轮距(mm) | 1530 | 1530 | 1530 |
最小离地间隙(mm) | 215 | 215 | 215 |
车重(Kg) | 1515 | 1525 | 1525 |
车体结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 60 | 60 | 60 |
气缸容积(cc) | 1994 | 1994 | 1994 |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | H | H | H |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 92 | 92 | 92 |
冲程 | 75 | 75 | 75 |
最大马力(Ps) | 150 | 150 | 150 |
最大功率(kW) | 110 | 110 | 110 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 196 | 196 | 196 |
最大扭矩转速(rpm) | 3200 | 3200 | 3200 |
发动机特有技术 | 水平对置 DOHC 16-valve | 水平对置 DOHC 16-valve | 水平对置 DOHC 16-valve |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 5挡手动 | 4挡手自一体 | 4挡手自一体 |
挡位个数 | 5 | 4 | 4 |
变速箱类型 | MT | AT | AT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 | 双叉臂式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
前轮胎规格 | 215/65R16 | 225/55R17 | 225/55R17 |
后轮胎规格 | 215/65R16 | 225/55R17 | 225/55R17 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可调悬挂 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
全景风挡 | - | - | - |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | - | ● |
方向盘换挡 | - | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - |
倒车雷达 | - | - | - |
倒车影像 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
真皮座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
后排座椅靠背调节 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
座椅加热 | ● | ● | ● |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱盖 | - | - | - |
GPS导航系统 | - | ● | - |
中控台液晶屏 | - | ● | - |
多媒体控制系统 | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | ● | - | ● |
单碟DVD | - | ● | - |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - | - |
6-7个音响扬声器 | ● | ● | ● |
8个以上音响扬声器 | - | - | - |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | - | - | - |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | - | - | - |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - |
车内空气净化 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |
22.38万2024款 2.0i AWD豪华版
前置四驱 无挡无级变速 SUV
23.88万2024款 2.0i AWD豪华版EyeSight
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24.98万2024款 2.5i AWD尊贵版EyeSight
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25.48万2024款 2.5i AWD X运动版EyeSight
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26.58万2024款 2.5i AWD旗舰版EyeSight
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27.58万2024款 STI Sport
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
28.38万2024款 STI Sport Plus
前置四驱 无级变速挡无级变速 SUV
新车指导价:22.38-28.38万