在现下在这个出轨热的时代，“且行且珍惜”是如何的珍贵。什么才能给您带来非一般靠谱的安全感呢？不要着急，马上给您介绍一款想出轨都难的安全座驾——英菲尼迪Q50。

　　英菲尼迪Q50搭载了全面升级的“安全屏障”系统，这是英菲尼迪首次在Q50这个级别的车型中应用此技术。作为世界上最智能的安全系统之一，它包含了全速段智能巡航控制系统(ICC with Full-Speed Range)、超视距前端碰撞预警系统（PFCW）、车距控制辅助系统(DCA)、增强型智能刹车辅助系统(FEB)、盲点警示系统(BSW)及侧面碰撞修正系统(BSI)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)，主动车道控制系统（ALC）、倒车碰撞预防系统(BCI)等。

　　新加入的另一项全球首创技术——“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW），是“安全屏障”系统重要的组成部分，该系统斩获了加拿大汽车媒体协会（AJAC）的“最佳安全新技术”奖。“超视距前端碰撞预警系统”（PFCW）最大特点在于探测前车及再之前一辆车的相对速度和距离，提醒驾驶者位于其视线之外的风险。如果前方间隔车辆出现突然减速而有可能造成追尾时，“超视距前端碰撞预警系统”可以通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者进行警示，以便有充足的时间对车辆进行制动，从而避免连续追尾的危险。相比于只监测前车情况做出判断的系统而言，“超视距前端碰撞预警系统”将主动安全提升到了更高的水准。

　　英菲尼迪Q50还配备全球首创的主动车道控制系统（ALC），通过车身外部的摄像头采集车辆和两侧车道线之间的距离。与传统车道偏离修正系统不同，当摄像头判断前方路况可能影响车辆行驶稳定性时，系统将联合“线控主动转向”（DAS）对车轮转角自动进行细微调整，始终保持车辆在车道中心行驶。“主动车道控制技术”（ALC）一方面最大限度减小了由于偏离车道引发危险的可能性，同时，在车辆行驶过程中如果遇到路面细微变化或者明显的侧风，“主动车道控制技术”可以自动修正由此产生的偏离，让驾驶者无需频繁修正转向角度，可降低长途驾驶的疲劳，使驾驶变得更轻松、更安全。

　　此外，英菲尼迪Q50采用了能提供最大安全防护的Zone Body区域车身结构，同时是全球首次在七处关键部位采用了1200兆帕的超高强度钢材料，极大提升了被动安全性能。

　　内外兼顾的安全性让Q50在E-NCAP获得五星碰撞, 在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和公路安全保险协会（IIHS）获得最高安全评价,并在英国汽车保险修理研究中心（MIRRC Thatcham）获得最高评分，成为当之无愧的安全四冠王。

　　在此再次提醒大家“买车容易，安全不易，且行且珍惜”。快把Q50收于囊中，让您的爱车想“出轨”都难吧！
　　Q50现车已到店，天津中汽英菲尼迪欢迎广大客户到店观赏全面接受预定。

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