SGM7164
与别克品牌下的凯越1.6L的情况类似，其主力销售车型不是1.4L就是1.6L，而结果只有1.2L入围目录，此番再度现身，自然是冲着节能目录而来。
SGM7166/7188
推测车型：奥兰多
SGM7166不算新面孔，曾是几年前的热销车型——赛欧旅行版（SRV）的目录编号，不过此车停产多时，本期再度出现，最容易联想到的还是全新乐骋，不过同期出现的SGM7188表明其真实身份很有可能是不受关注的奥兰多。
雪弗兰Orlando（奥兰多
雪弗兰Orlando（奥兰多），作为一款与科鲁兹、英朗系列同享平台的车型（Delta II平台），动力型号上的匹配完全一致也不在话下，只是其轴距已达2760mm，相比之下科鲁兹只有2685mm，增加了近75mm，再加上类似于MPV的2+3+2的座椅安排，其整备质量势必会抬升，当然能否达到新君威2.0L那重达1.55吨的级别，仅凭尺寸的增加就下结论尚且过早，目前通用只计划其作为雪弗兰旗下的多功能MPV车型推向市场，因此动力层面不是关注的焦点，至于这两个新编号是否属于奥兰多，只能耐心留待月底正式资料的证实。
BMW7200/7250
车型：宝马3系
在上一期目录中宝马全新520Li（BMW7251）重新申报了目录，而BMW7200/7250只是现销版325i的目录编号，不过再度现身与改进版的可能性不大。毕竟其中期改版已有，本次现身目录可能与节能目录有关，因为节能目录里只针对车型重量来判定，而不是根据排量的大小来决定省油与否。
JL7151
在往期目录中吉利品目录下登记入册了全球鹰GC5两厢版车型之后，时隔4个月，GC5三厢车型也现身目录，根据目前吉利的编号习惯来看，可以确定是GC5三厢版，就如同重新登记更改编号的帝豪EC7那样，三厢保持MR7181不变，而两厢RV型全新启用了MR7182的编号。另外需要特别提醒的是，MR7152与MR7153正是帝豪EC7三厢与两厢1.5L车型目录，不要做过分的联想，与新车型无关。
吉利 全球鹰GC5
全球鹰GC5是吉利集团全新开发的一代A0级车型，尺寸方面与车展通报的数据一致，而动力方面也与两厢版车型相同，完全可以做个比对参照；目前主要搭载1.5L发动机，不过并非吉利最新上市的4G15型CVVT发动机，而是吉利第一代自产型MR479QA型发动机，动力参数平平，不过好处是稳定性经受住了市场的考验，拥有一定的口碑，69Kw的数据虽然不太突出。
至于目录中的其它编号都属老面孔，第一批节能目录中吉利除了熊猫1.0L（全球鹰GC2）入围之外，其它主力销售车型全部落马，这次只是降油耗目录申请。
