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科帕奇——同级车唯一“双前防撞钢梁”

科帕奇——同级车唯一“双前防撞钢梁”

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2014-03-14 04:53:58来源:汽车点评网类型:厂商稿编辑:麻瑶瑶

  国人买车,安全第一,若要评选关乎车辆安全的热词儿,“防撞钢梁”必毫无悬念的入选前十,新车或改款一上市,无数人会追问,有无防撞钢梁?防撞钢梁有木有减配?厚不厚实?材质如何?无怪乎国人对汽车身上这几块“硬骨头”如此上心,一来,近年不少车企为节约成本而对防撞钢梁进行缩水,让人抓心不已,二来,这防撞钢梁的装与拆,之于消费者,不仅是对汽车安全与否考量,还是对车企责任心的权衡。今天,笔者就聊一聊防撞钢梁的那些事儿,以及推荐一款安全性较厚道的车型——雪佛兰科帕奇,它有着前后防撞钢梁、并是同级车里唯一有“双前防撞钢梁”的SUV车型。

◆ 同级唯一双前防撞钢梁,科帕奇双重安全保障

  毋庸置疑,汽车的防撞钢梁是重要的。作为汽车被动安全的第一道屏障,防撞钢梁在车辆发生碰撞时,起着吸收和缓和撞击能量的作用,防护车身前后部,降低车身变形程度,保护驾乘者的同时,避免过高维修费用。如今汽车身上前防撞钢梁是标配,差别的是长宽、材质等,而科帕奇在前防撞钢梁的配备上值得称道。

  科帕奇缓冲区长度达170mm,防撞钢梁厚度2mm,长度1190mm,宽度110mm,其单防撞钢梁面积达0.131㎡,远超众多SUV防撞梁面积,如奇骏(0.099㎡)、CR-V(0.087㎡)、指南者(0.125㎡)、森林人(0.115㎡),重要的是,同级别SUV中,科帕奇是唯一拥有双前防撞钢梁的车型,这无疑在用车过程中,提供给车主双重的安全保障。

◆ 选择用户安全,科帕奇不牺牲后防撞钢梁

  “追尾”是常见的交通事故,在追尾事故中,你是否有过这样的纳闷:同样的事故,为什么有的车经撞,有的车不经撞?有的车一撞车屁股就塌得严重变形,得进修理厂大修;而有的车却只需要补下油漆损失不大?这就与后防撞钢梁息息相关了。

  较前防撞钢梁而言,车尾的“猫腻”较多,目前我国的汽车安全法规中唯独没有汽车追尾的碰撞标准,部分车企为节约成本,“牺牲”掉了后防撞钢梁,曾有媒体进行过抽样调查,竟发现至少6成的汽车无后防撞钢梁,少了“防撞钢梁”这根筋骨,所谓的“后保险杠”防撞效果当然大打折扣。

  但雪佛兰却不牺牲用户背后的安全保障,科帕奇配备的后防撞钢梁厚度为2mm,而且长度较长(1345mm)、宽度较宽(93mm),对车尾的防护很周全。我国的汽车后排使用率较高,多以老人和小孩为主,所以车尾一旦省掉了防撞钢梁,坐在后排的危险性不可低估,汽车消费,安全是第一位的,保护了消费者的安全,其实也在保护品牌自身的信誉。

  防撞钢梁,车辆安全配置的一项,但“装上”和“拆下”两种行为选择,是关乎企业责任心的态度,一边是企业成本控制,一边是用户安全考虑,雪佛兰选择了用户安全。当然,作为纯正美式SUV的代表雪佛兰科帕奇,除拥有同级唯一双前防撞钢梁、高配6气囊配置、高强度北美笼式车身架构外,还拥有ESP电子稳定系统、陡坡缓降、电子防翻滚系统、电子上坡辅助控制以及牵引力控制等一系列安全装备,选择了科帕奇,便是选择了全方位安全享受。

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科帕奇
报价:17.99-26.38万
级别:SUV
排量:2.4L
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