[汽车点评·沈阳·实拍]
面对着发展潜力巨大的中国市场，斯柯达今年的动作着实不少，上海车展发布了面向A0级市场的国产昕锐，填补了斯柯达在中国低端轿车领域的空白，然而在快速发展的SUV市场，斯柯达在中国还是一片空白。前不久，斯柯达的多功能城市SUV——Yeti以进口方式引入国内，斯柯达Yeti好像进入中国的步伐稍慢了些，在众多车友的期盼下终于有了结果,原装进口的斯柯达Yeti先于国产Yeti进入国内，此次引入国内的两款车型，售价分别为29.3万元和33.24万元，原装进口车型区别于国产的重要一点就是保持了原汁原味，配置上也不会有什么缩水。让我们来一同来了解一下。
编辑点评：
| 野帝 1.8TSI DSG野驱版 | |
| 经销商报价 | 22.18-26.18万 |
| 厂商报价 | 24.18万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 1.8L |
| 最高车速(km/h) | 198Km/h |
| 0-100加速时间 | 8.9s |
| 百公里耗电量 | 7.9kWh/100km |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4275/1793/1682 |
| 轴距(mm) | 2638 |
| 整备质量(Kg) | 1590 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 335-1535 |
| 气缸容积(cc) | 1798 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 160 |
| 最大功率(kW) | 118 |
| 最大功率转速(rpm) | 4500-6200 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡双离合 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | 全时四驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/50R17 |
| 后轮胎规格 | 225/50R17 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
