1ACC低速行车安全系统

　　【汽车点评 用车 原创】

　　曾经和身边想买车的朋友聊起过长安福特的新蒙迪欧，虽然很多人都对它很感兴趣，但我发现大家的关注点，基本只集中于新蒙迪欧前卫的外观设计和那张引人瞩目的“大嘴”。实际上，作为一款优秀的中级车，新蒙迪欧可称得上内外兼修，下面我们就看看新蒙迪欧齐全的科技配置。

【层次全面提升  新蒙迪欧科技配置解析】

　　初次见到新蒙迪欧，你一定会被它大胆前卫的外观所吸引，但千万不要以为它只有这点本事。出色的科技配置所带来层次上的提升，更是新蒙迪欧的内涵所在。

　　新蒙迪欧的全面提升，从你拿到它的智能钥匙（My Key）开始就会有所感觉。在车辆驾驶员和乘客车门把手及行李厢盖这三个点上，分别设有一个外部探测器。当车主所携带的智能钥匙处于这三个外部探测器的探测范围内(位置约在距离探测器1.5m左右)，车门便可自动开启。驾乘人员无需按动遥控钥匙上的任何一个按键，即可进入车内。这项配置高于大部分的同级别车辆。

　　来到车内，触摸式中控区会让人觉得很新鲜。内饰的做工和用料都有了，很明显的提升，从按键的触感和镀铬条的应用都能看出这款车的用心之处。

　　作为时尚的新宠，怎能少的了无钥匙启动这项配置。这个小小的启动按键，不仅是对新蒙迪欧强大驾驶动力做出了完美的诠释，同时为车主带来了方便与快捷。

 

　　新蒙迪欧搭载的SYNC系统每一层菜单功能明确，使用逻辑清晰，涵盖了日常用车过程的大部分功能，在方便车主的同时，也能为我们的生活带来许多乐趣。除此之外，新蒙迪欧带有按摩功能的多向座椅电动调节以及座椅记忆功能也帮助整车提升了不少档次。

2智能科技带来驾驶乐趣

　　进入行车电脑的控制页面，我们能够看到一个名为城市驾驶辅助的选项，这便是ACS系统的功能项，福特ACS低速行车安全系统在时速30km/h以下的时速时能够启动，在约15km/h时速以内能避免与前方障碍物碰撞。

　　不少车主在低速驾车时难免会走神，为了保证我们的安全，福特新蒙迪欧上配备了ACS低速行车安全系统，这无疑是各位车主的隐形副驾。 

　　通过实际测试体验，我们认为福特ACS系统最大的优势在于，它能够在驾驶员低速注意力分散时，起到辅助驾驶的作用，尽管这只是辅助设备，但对于减低此类事故的几率，的确有着很大的帮助。

　　谈到车辆的安全距离，在新蒙迪欧的ACC智能自适应式巡航上也有所体现，该菜单集成在多功能方向盘的左侧图标非常清晰。

　　位于右侧的仪表盘显示安全车距的探测范围和定速巡航的限速设置，整个界面一目了然。新蒙迪欧的定速巡航在车速超过30km/h后便可以启动，不过在负责拥堵的城市路况下，建议车主不要开启这项功能。

　　停车已经成了不少车主的难题，新蒙迪欧的主动泊车功能无疑能帮助不少新手，经过实际测试，它的准确度还是比较高的。车辆的主动泊车功能主要依靠位于车头和车尾的四个摄像头实现在搜索车位时要注意控制车速，侧方位停车的效果比较出色。

　　除了主动泊车之外，新蒙迪欧配备的HSA坡道起步辅助系统也为车主的日常驾驶带来了很大的便利，遇到坡起时该系统会延长刹车时间，让车主不必再担心溜车。特别是对于新手来讲，主动泊车和坡道辅助正好解决了停车和坡起的难题。

3智能配置带来安全保障

　　新蒙迪欧配置集成两侧来车预警技术的盲点信息系统(BLIS)。可以侦测到视觉盲区的车辆，并通过清晰可辨的鸣叫或车外后视镜上的闪烁信号来提醒驾驶者。帮助驾驶者看见在盲点区的车辆、行人等物体。

　　该系统在车速超过每小时10公里时激活，可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应，并且白天与黑夜工作得同样出色。但从另外一个角度讲，我们并不能完全依赖于这项配置，小心谨慎的驾驶习惯，才是我们真正需要的。

　　各项科技配置的应用，为我们带来的是安全性的提升，例如新蒙迪欧上配备的TCS牵引力控制系统，就能有效防止车辆打滑，让驾驶者轻松面对各种路况。

 

　　LKA车道保持系统能够通过探头采集到的信息，判断出车辆在行驶中的偏离（不打转向灯并线，即会被判定为车道偏离），之后提供一个复位操纵扭矩，以帮助引导驾驶员返回到车道中心线。除此之外，该系统会在仪表盘处也做出车道偏离的提示图标。

　　在一些非常紧急的事件中，驾驶者往往不能迅速地踩下刹车踏板，而EBA电控辅助制动系统响应速度都会远远快于驾驶者，这对缩短刹车距离，增强安全性非常有利。

　　新蒙迪欧上所配备的科技实力非常雄厚，如果单以一项来看，并不算特别。但能将这些配置集于一身，就足以彰显它丰富内涵。来到新蒙迪欧内，你会发现，你想要的一应俱全。（图、文/汽车点评/高昂）