[汽车点评 无锡实拍•原创]　

　　作为上海大众斯柯达首款SUV车型，11月18日，野帝正式上市。作为一款国产化后的车型，野帝相较于进口车型不仅增长了轴距，更是取消了饱受争议的四眼大灯，取而代之的是一体式车灯。野帝的出现可谓是颠覆了我们对SUV车型的固有印象，可拆卸的后排座椅，全时四驱系统，外挂式的备胎，都符合了一个家庭对SUV的所有想象。　　

●外观篇

　　在造型设计上，国产野帝秉承了斯柯达一贯的风采并融入全新的品牌语言，如水晶切割工艺风格、全新浮雕镀铬LOGO、翼展式直瀑型进气格栅、双扣式C型LED尾灯等四叶草灯组造型等，再加上亮银越野下护板、倾式动感高腰线、双色行李架、立体雕塑设计的环绕式SUV特征大包围等专属活力设计，整车丰富的立体型面及空间层次感，让野帝在外型上处处彰显时尚与个性，充满力量感，尽显硬朗奔放的越野气质。

　　前脸在斯柯达家族风格的基础上重新设计，其中包括车标、中网、头灯等多个部件。“Yeti”野帝换上了斯柯达全新的车标，取消了进口版本上的圆形雾灯并集成到前大灯组内，回归了斯柯达那端端正正的形象。
　　

　　野帝延续斯柯达的家族风格，采用了立体感更强的翼展式直瀑型进气格栅，错落有致的层次感顿现，使前脸更显得刚硬十足，凸显出强烈的SUV越野范儿。同时，格栅部分还采用熏黑处理，细节之处考虑的也很周全。

　　新的斯柯达LOGO采用浮雕镀铬装饰，黑白配色经典又不失时尚，配上新型格栅，十分引人注目。

　　前包围的设计充满力量，银色装饰板的搭配突出立体感，U型前杠进气口的三开槽提升了车头的视觉效果，野帝的前后共配备有6个驻车雷达，实拍车型还支持自动泊车功能。

　　野帝的大灯除了样式上有很大的变化外，功能性也十分强大。双疝气大灯配备有LED日间行车灯，大灯清洗装置和AFS随动转向系统也配备在了高配车型上。

　　野帝的雾灯采用了与老款完全不同的设计，长条式的造型再被黑色装饰条包裹，与前脸设计很好的融合在了一起。

　　LED转向灯集成在外后视镜上，电加热功能也对雪天出行的安全性提供了保障。

　　国产野帝车身空间针对中国消费者进行了扩展，长宽高分别为4275mm×1793mm×1682mm，轴距在海外版本基础上增加了60mm，达到了2638mm，长度增加60mm，选装外挂备胎时长度可达4459mm，而车身高度则下调了9mm。

　　野帝的车身两侧新增了双色防擦条装饰，尾端的银色装饰板上还带有”Yeti”字样，既增加了美观性，又起到了很好的保护作用。

　　野帝车顶的银黑双色行李架对于喜欢户外活动的车主来说，可谓是一项非常有用的配置，行李架内侧还配有能安装自行车架等外接设备的螺纹钻孔。
　　
　　野帝的尾部设计还是继承了进口Yeti的神韵，只是野帝采用了外挂式的备胎，相比于进口版本的宽大的黑色保险杠，明显野帝的后保险杠更加的灵动，配上银色的下护板显得很有质感。

　　野帝的尾部造型并没有太大的改变，外挂式备胎可瞬间提升其尾部效果，同时也将野帝的越野气息烘托的更为浓郁。

　　野帝的尾灯与进口版本一致，线条简约大方，最上侧的刹车灯引入LED光源，其他仍采用卤素光源。
　　

　　四驱4x4标识和TSI尾标的出现，说明野帝拥有全时四驱的配置，可根据路面情况实现两驱与四驱模式的合理转化，从而克服复杂路况，是目前最为先进的四驱技术。

　　野帝的后备箱采用的是传统的上掀式后备箱门搭配侧开式液压备胎架，这就需要在泊车时预留好合适的空间，需要说明的是，外挂备胎是选装配置。

　　17英寸的双色轮圈造型同样硬朗，与野帝风格很搭，轮胎规格为225/50R17；野帝的轮胎与轮眉的间距很大，配合车顶行李架和粗犷的防擦条，越野味道更浓。
　　

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