●马自达3
召回时间 2010-04-16 至 2010-10-15
涉及数量 国产（44295辆）进口（10346辆）
缺陷情况：由于变速器冷却油管与散热器框架上的辅助凸台产生干涉，车辆在行驶中的振动使油管和辅助凸台产生摩擦，可能导致油管磨损漏油。
国产马自达3
隐患：车辆在行驶中的振动使油管和辅助凸台产生摩擦，可能导致油管磨损漏油，如果继续行驶，故障警示灯会点亮，在极端情况下，可能导致车辆不能正常行驶。
进口两厢马自达3
维修与改进：去除属于召回范围车辆的散热器框架上的辅助凸台；检查油管，根据油管损伤程度加装保护套或更换油管。2009年10月30 日以后生产的马自达3 1.6L AT汽车，采用没有辅助凸台的散热器框架，此问题已经彻底消除。
●日产轩逸/逍客
召回时间 2010-05-01 至 2010-12-30
涉及数量 84200辆
缺陷情况：在长时间高负荷行驶的情况下，有时会引起CVT油温过高，使CVT保护模式启动。在此状态下，继续踩加速踏板行驶的话，有可能导致CVT内部传感器损坏。在CVT内部传感器损坏的状态下，仍继续高速行驶， CVT油因高温漏出。
日产轩逸
隐患：无级变速器(CVT)油温升高，使得无级变速器(CVT)进入保护模式。如果继续高负荷行驶可能导致油温过高，机油可能漏出。
日产逍客
维修与改进：CVT电脑控制程序升级，调整 CVT油量；维修作业方法详见《维修手册》。2008/7/24以后生产的轩逸、逍客车已采用对策措施。
