[汽车点评 无锡车市] 雷诺拉古那古贝前脸的设计风格与五门掀背版有些相似，大灯的轮廓被拉的更加修长，而菱形的雷洛LOGO依然镶嵌在引擎盖前部，前脸进气格栅依然采用集成在保险杠一起的设计理念。前保险杠下唇被放的更低，以容纳更大尺寸的下格栅，同时也更加具有轿跑车型的运动神采。无框式的车门、高包裹性的运动座椅对于运动车型的爱好者来说，显然都是必不可少的。晃眼一看，还与阿斯顿马丁跑车有几分神似。

　　
　　拉古那古贝配置了卡片式智能钥匙，这种钥匙更多应用于雷诺的合作伙伴日产。仪表台具有宣明的雷诺车型风格。中部两个空调出风口中间的盾型区域是自动空调的控制面板，紧凑小巧的布局带来了轻松容易的操作。包括中控台显示屏，以及多功能方向盘和变速箱面板区域都采用了大面积的银色装饰，对全黑内饰的拉古那古贝是一个很好的点缀。

　　
　　其实车内最值得夸耀的就是那套BOSE音响系统。共有10个扬声器（包括一个低音炮），所有扬声器都配备了钕磁铁、含数字信号处理系统的放大器以及六声道个性化均衡器，即使在音量极高时，这套度身打造的音频处理系统也能够放送出清晰、稳定而且真实的声音。对于与众不同的雷诺拉古那古贝来说，这套音响系统自然也是不容错过的绝妙选择。

　　
　　　　
　　四轮转向系统是雷诺的创新技术，也是拉古那车系的专有配置。在低速行驶时，四轮转向系统能够充分体现拉古那古贝卓越的操控性能，驾驶者无需花费太多时间就能熟练掌控。无论在路况复杂的市区，还是在蜿蜒曲折的公路，车子都非常易于驾驶。遇到弯道时，四轮转向系统可以帮助挑选最佳转弯路线，通过对车身侧倾的完美控制，可让车辆在高车速下平稳驶过弯道，驾驶者也能进一步体验到拉古那古贝的驾驶乐趣。

　　
　　既然是轿跑那么动力单元固然要强劲，这对于雷诺来说根本不在话下，一台2.0升涡轮增压发动机植入其中。同时配备了6挡手自一体变速器，最大功率为125千瓦（170马力），最大扭矩可达270牛米。该动力传动系统与优异的底盘控制系统结合，相互激发出优异的性能。

　　
　　实际上，这要归功于ActiveDrive底盘系统，它能够提供优秀的动态性能和准确的操控性。此外，四轮转向系统（4C(车型配置图片报价)ontrol）提高了转向精准度，如同行驶在轨道上一般。低速行驶时，四轮转向系统能够充分体现拉古那古贝出色的操控性能。无论在路况复杂的市区，还是在蜿蜒曲折的公路，该车都非常易于驾驶。

　　
　　弯道时，四轮转向系统可以帮助挑选最佳转弯路线，通过对车身侧倾的控制，可让车辆在高速下平稳驶过弯道，驾驶者也能进一步体验到拉古那古贝的驾驶乐趣。雷诺的四轮转向系统不但直接增强了车辆的操控性，同时也提高了主动安全性。在采取紧急避让措施时，该系统的性能便体现得淋漓尽致。总的来说，拉古那古贝是一款兼具运动与家用的轿跑车，靓丽的外形、大气的内饰、优秀的操控、澎湃的动力，这是它能给你的一切。

　　
　　就用户而言，拉古那古贝的配置非常完备，包括标准的辅助插座并兼容MP3的声音格式，可选配置中还包括蓝牙电话和音频输入输出。拉古那古贝的整车质保在3年或10万公里，并送12次的常规免费保养。以先到为准，建议每5000公里做一次保养。
　　
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