◆由三款新车发起的疑问
在力帆三款新车上市前一晚，官方召开了媒体见面会，所有到场的全国媒体都踊跃向官方代表人士发问，在此整理了几个关键性问题，希望对您有帮助。
一、问：力帆530和力帆630，无论从尺寸还是实用性、车型都十分接近，消费者究竟选哪个？
答：530和630其实是不一样的，前者是2.5米的轴距，后者是6.3米的轴距，各个对应车型的价格也不同。在现实生活中，有很多消费者是以价格为一辆车的考量维度的，但具体到实用性是否有差异，其实两者并不明显。目前在中国，绝大多数自主品牌汽车很难突破十万以上的水平（大多数自主品牌车的售价低于十万），这是现实问题，并不只有力帆这样。我们不像某些大品牌那样，A00级、A级、B级等划分得那么明显，也不像有些合资品牌的产品划分得那么开。而我们只需在十万元以内做好就行，因此我们的产品与产品之间定位会比较细腻，旨在细分市场上获胜。
力帆530和力帆630在尺寸上接近，都是紧凑型轿车，530针对细分市场
二、力帆720 1.5L是否在广州车展亮相？今后力帆330、530、630是否都有搭载手动挡和CVT车型？
答：按照计划，力帆720 1.5L肯定会在下个月的广州车展亮相。力帆330、530、630会根据不同的配置，会全部拥有CVT车款。
720 1.5L将于下个月广州车展亮相
三、目前推出的这三款新车与以前的产品相比，最大的优势和不同是什么？在营销推广策略上与其他品牌又有什么不同？和同行竞争相比有什么优势？
答：我们在2011年之前，国家发改委发布一个民营企业发明专利排行，前五十名的汽车品牌只有力帆一家，这就说明了我们为汽车创新方面确实做了很多工作。在营销策略上我们并不是过于讲究，因为一个产品就是最好的营销，只有产品理念和品质做好了，才能得到很好地推广，力帆做汽车时间并不长，仅有短短的8年，因此我们需要更多的是技术上、品质上的积淀。此外，我们也是比较有国际化眼光的，之所以称得上“国际化”，是因为现在力帆汽车在海外共有三家工厂，分别是俄罗斯、乌拉圭、埃塞俄比亚，而且我们还力求与当地的工厂合作，生产更多符合当地的产品。在同行里，力帆这种属于少见的。
四、现在推出的三款车，即330、530、630，那么未来320、620还会继续卖吗？还有，您（力帆汽车副总裁廖雄辉）提过力帆会在未来每年至少推出两款新车，那我想问明年具体推出哪两款？
答、320和330、620和630还会新老同堂地一起卖。具体谈到明年推出哪两款车，现在还不确定，因为太多了，比如820轿车，还有大小型SUV（轴距比X60大的和小的），还有多种尺寸的MPV也在做，所以现在还不知道明年具体会推出哪些，但是到明年年初我们会将新车规划透露一下。
320和620还将继续销售
小结：力帆这次活动是前所未有的，一个是在力帆企业是前所未有，其二在同行里面也是前所未有。我相信力帆今后一定通过自己的努力走得更好，毕竟从1992年建立这个品牌，当时还是9个人的小作坊，发展到今年的国内500强之一，我们确实看到了它们的努力。
