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编辑点评：从日常上镜率来看，CT200h还是蛮受中国消费者的青睐的。
早在一周前，我们就曝光了雷克萨斯改款CT200h的谍照。而今天，我们终于看到了新车的真容，它将于下周的广州车展首发。
雷克萨斯CT200h的官图
进气格栅换成统一的沙漏形
改款车型当然首先升级外观，比如将倒梯形进气格栅换成沙漏形的，更大的前保险杠两侧进气口显得更大气。轮毂也有新的样式，尾部保险杠经过重新设计，甚至还带有优化空气动力学的底部扩散设计。
改款车型的尾部
后保险杠经过重新设计
动力参数还未透露，现款车型搭载的是80马力的1.8L汽油发动机，外加一个98马力的电机，百公里加速时间为9.8秒。
【延伸阅读】东京车展首发 改款雷克萨斯CT200h谍照
编辑点评：改款CT200h主要目标是提升新鲜感~~
日前，雷克萨斯改款CT200h实车的无伪装清晰谍照被扑捉到，改款车外观设计的变化也最终揭晓，新车将在本月开幕的2013东京车展上首发亮相。
外观方面，改款车外观整体变化不算太大，但车头的变化十分显著。它最新引入了雷克萨斯标致性的纺锥型进气格栅，从而与其他最新款的雷克萨斯车保持品牌设计上的统一性。而且与其他车型采用单一的镀铬装饰隔栅不同，改款CT200h运用了独特的锐利的镀铬上饰条与银色修饰的U型下饰条的组合，看起来很时尚和别致。
车头变化显著，它最新引入了雷克萨斯标致性的纺锥型进气格栅
突出的后尾翼则被处理成与车顶相同的黑色
款轮毂样式相当不错，双色设计更时尚
此外，重新设计的后保险杠也更有运动感。突出的后尾翼则被处理成与车顶相同的黑色，这是个很讨巧的设计，特别是在白色车身的配合下，整个黑色车顶带来巨大的全景天窗的效果，视觉效果突出。内饰部分，新车预计也不会有什么大的改动，只会在细节方面进行一些改进和优化。
图为现款雷克萨斯CT200h
动力部分，现款车型搭载的是一台直列四缸Atkirson 1.8L阿特金森循环汽油发动机，最大马力99Ps，最大扭矩为142Nm；配合电动马达，最大综合功率为135Ps），最大扭矩207Nm，而百公里油耗成绩仅为4.6L。改款车预计主要会在燃油经济性方面有更好的表现。
