新捷达正式上市一段时间后，不少网友在论坛里纷纷“晒出”了该车的高油耗，这与工信部公布的新捷达6.8L综合路况油耗相差甚远。大家忍不住再次质疑，新车沿用了老捷达的车身底盘和动力系统，老捷达的综合路况油耗为7.7L/100km，新捷达的综合油耗较旧款捷达降低了0.9L/100km。究竟是多大的改变能让该车达到节油0.9L/100km的效果，那么让我们一起揭开0.9L的谜底。
新捷达综合路况油耗相比旧款捷达降低0.9L/100km
一般来讲，影响汽车油耗的因素大致有以下几项：
1.车身的外形尺寸。提到车身外形同油耗之间的关系时，我们要提到一个名词--风阻系数，汽车的风阻系数平均在0.28-0.4之间，风阻下降10%，则油耗可节省约7%左右。当车辆在80km/h的速度行驶，就要有60%的动力输出用来克服风阻，而且随着车速的增加，这个比例还会直线上升，当车辆速度超过200km／h，就要有超过85%的动力输出是用于克服空气阻力。
2.动力总成系统。主要指发动机技术、变速箱齿比设定以及变速箱与发动机匹配等。排量相同的发动机，因为采用了先进的技术，油耗和功率却相差很大。例如本田公司的I-VTEC技术的应用极大的降低了油耗；而高尔夫6配备的1.4T发动机功率为131马力，已经达到了一些1.8L发动机的水平，在匹配了DSG后，油耗能够降低20%左右。
3.其他因素如轮胎、汽车自重、电气设备等对油耗也有一定程度的影响。轮胎尺寸越大，轮胎越宽，会使汽车的油耗变大。
一汽-大众官方回复二度引争议
早在新捷达刚刚上市的时候，我们就发现了工信部公布的新捷达综合路况油耗比老捷达降低了0.9L，并马上对该油耗问题提出了质疑。针对此质疑，一汽-大众给出了如下官方回复：
一汽-大众官方回复邮件截屏
从厂家回复来看，变速箱与发动机供油系统、管理系统的改变应为油耗降低的主要原因。而外形设计更显流线型而使油耗降低一说，多少有点牵强。
首先，我们对比一下新老捷达的尺寸。如上图所示，新款捷达比旧款捷达车身长度减少1mm，高度降低了23mm，车身略微加宽6mm，轴距与现款相同。在外观来看新老捷达的尺寸变化并不大，对于油耗的影响并不会太大，从新老捷达的能耗标识中也可以发现，市区工况时新捷达也要比老捷达省1.4L油，而市区工况属于偏低速的情况，外形尺寸对于油耗影响很小。所以，从这我们可以肯定，外形尺寸对于新老捷达的油耗并没有太大影响。
