对于科帕奇的印象，用两个字来形容，无疑是“硬汉”。硬朗的造型、强劲的操控感、令人信服的安全感，像东北“爷们”一样沉稳而豪爽。目前，2014款科帕奇已经上市，据了解，它从外观、动力总成、安全和舒适配置上均进行了全面升级。全新的“硬汉”又有哪些新武器呢？近日，记者试驾了2014款全新科帕奇7座旗舰版，在率先体验它“力量感”的同时，“气质”散发的全新魅力，给人留下深刻的印象。

硬汉也时尚 “型男”气质凸显

　　对于东北人来说，选购SUV，非常看重外型和内饰上的设计。在试驾之前，总要对“硬汉”重新认识一番。2014款科帕奇在外观上延续了老款车型大气而富有力量感的造型，大嘴式家族前脸暗示着这款车的无限潜力。之前，一直认为科帕奇像一个35岁的“肌肉男人”，成熟充满力量感。但2014款科帕奇最令人眼前一亮的就是旗舰型独有的18寸风尚轮毂在烈日照耀下更显夺目，更增强了“硬汉”的时尚度，它更像是一个充满魅力包围的“时尚型男”。

　　进入车内，第一感觉就是，“硬汉”也“柔情”。在内饰方面，精致的真皮打孔内饰加入了原木风格饰条，配合都市蓝色氛围光，带来更精致的触觉感受和更时尚的视觉体验。很明显的感觉到，美式车的内饰也更加注重细腻的层面。当然，记者还注意到车内还配备了全自动双区控制恒温空调系统和全系ISOFIX儿童座椅接口。对于科帕奇这款定位于“大家庭”使用的车型来说，该方面的配置绝对必不可少，可以满足全家人出行的需求。

硬汉更前卫 “专业”气质表现优越

　　由于是小改款，2014款科帕奇的车身尺寸没有变化，但其传统的大空间优势同样被延续。说其前卫，也不过分，因为它是同级别价位中，唯一提供7座配备的车型。本次试驾的旗舰版车型内设7座，记者也想重点考察一下这位“硬汉”是否够“魁梧”？与普通的7座车型第三排十分压抑不同，得益于其2707mm的超长轴距，科帕奇第三排座椅绝对不是“摆设”。记者特意体验了在第三排的驾乘感受，如果是两位普通身材的成年人，乘坐是可以保证的。当然，如果是一家人出游使用，还要考虑装载空间是否给力。记者在对座椅进行“组装”的过程中发现，第二、三排座椅折叠调节十分便利，能够实现车内灵活多变的空间组合。当满载7人时，“硬汉”的行李舱空间为477L，最高载重能力635kg，夏季去山中避暑也够用了吧！

　　一想到要驾驭“硬汉”，心中不免充满兴奋与激情。行驶在城市路面，2014款科帕奇就像一个“专业车手”一样稳中求胜。它给人的第一感觉就是“稳”，2.4L ECOTEC DVVT全铝发动机匹配了新一代智能6速手自一体变速箱，动力输出的匹配度较好。行驶一段路程后，科帕奇给人最深的印象就是“流畅”。美系车一向给人的驾驶感觉会很“沉”，但2014款科帕奇在实际驾驶中，换挡平顺及时无顿挫，更增添了一丝“灵活”表现，给人的体验更加舒适。而在一天的城市试驾后测得，该车型综合油耗为百公里11L左右，而当开启ECO智能节油模式后，尽管动力的爆发略有回收，但是节油效果明显提升。

　　在驾驭SUV上，除了考虑动力输出之外，SUV的越野表现同样重要。在城市SUV领域，“越野血统”是否纯正已经成为衡量其“专业”与否的重要指标。实际试驾时，科帕奇在翻越陡坡、趟过泥路时所表现出来的轻松劲令记者非常喜欢。作为一款纯正的美式越野车，科帕奇前麦弗逊后多连杆独立悬架的底盘构造赋予其扎实的运动基础，而ESP电子稳定系统、陡坡缓降、电子防翻滚系统、电子上坡辅助控制以及牵引力控制等装备的配备更增强其越野性。而200mm的最小离间隙保证了其良好的通过性。此外，新增的轮胎压力监测系统可实时显示胎压，避免爆胎危险，让记者在出游尤其是高速行驶时更安心。

　　北方人向来钟爱城市SUV车型，在20万左右的价格区间，总体来说，2014款科帕奇的综合表现非常均衡。除了继承老款的7座大空间、扎实底盘、强劲动力和高度安全的同时，在内饰设计、安全科技上更加用心，而全新一代6速变速箱的推出让动力损失更少，燃油经济性更高，更符号高油价时代的消费需求。

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