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汽车点评 用车 原创】雪铁龙C4（世嘉）自从引入中国，凭借优雅的外观和出色的性能一直广受好评。目前它在全球的销量已经突破300万辆，这无疑是个辉煌的成绩。一部汽车的成功，不仅要看它的性能如何突出，更要看它能否能取得用户的信任。如此庞大的保有量的背后到底隐藏着什么秘密？2013年8月20日，我们就前往东风雪铁龙位于武汉的工厂一探究竟。
【用心去打造产品 参观东风雪铁龙工厂】
在参观工厂之前，我们先来看看C4（世嘉）的在中国的道路。世嘉：C4五门轿车原汁原味引进而来的国产版车型。C-Quatre是C4的法文发音，同时又取自于法国巴黎著名景点——亨利世嘉港（QUAI HENRI QUATRE）。2008年，世嘉正式进入国人的视线，并成为东风雪铁龙旗下首款月销过万的明星车型。
雪铁龙世嘉，这次我们就是去参观它的诞生地
刚到武汉就发现有种深入东风雪铁龙大本营的感觉，他们生产的汽车在这里随处可见，私家车的保有量也很高。这也让我对此次参观工厂多了一分期待。
武汉，这里是东风雪铁龙的主场
神龙汽车有限公司大门
武汉第一工厂包括冲压、焊装、涂装、以及总装四大工序
■冲压工厂参观
冲压是一种靠压力机和模具对板材、管材等施加外力，使其产生塑性形变或分离，从而获得所需形状和尺寸的配件方法。
SCHULER的设备，非常优秀的生产硬件
第一工厂的冲压车间，非常典型的工业车间
现场拥有明确的提示及标线，大家按部就班，就可以保证绝对安全
冲压是整车制造中的第一步工序，车辆外覆盖件以及大型内部结构就在这里诞生，神龙武汉第一工厂冲压车间，每天工作22小时，3班轮流生产。冲压车间预留了人员行走通道，并且通过规定叉车限速和安全提示等多重措施保证员工工作的安全。
冲压机器人
这是生产进度指示牌
冲压件检测工位
细节决定成败，从每次冲压过后工作人员都会进行细致的产品检测。保证没有任何一个有问题的部件进入焊装工序。
■焊装工厂
离开冲压车间后，我们进入汽车生产的第二道工序——焊装。
焊接工作中
汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等，焊装车间的工作就是将零散的部件拼合成一体，只有焊装达标的车辆才能进入后续工序。
这是焊装车间对于工人的着装要求
由于焊装人员可能因触电、机械等各种原因受到伤害，因此神龙公司武汉第一工厂为焊装车间的工作人员，配备了齐全的护具，以保证员工的安全为生产前提。
焊装完毕的车身零件
整个焊装车间采取人工放置，机械调差的运作模式，共有39个机械手，19个操做人员共同完成焊装工序。
在这里，机器人与人工共同工作
焊装的工作要求
机械与工作人员协同作业，能够进一步提高生产效率，同时对每个生产步骤做出明确标识，除此之外焊装车间还十分人性化的在新员工在手臂上配备了标识。
焊装车间的检测台
焊装车间中，出现的问题产品，会被公开展示
完成焊装后，白车身诞生
据了解，该焊接车间每1000台车中就会有一辆车经受撕裂测试，以确保车辆的焊接质量如果发现问题及时记录并解决。每一台经过撕裂测试的车不论合格与否都不会继续生产。焊装工作完成，并经过严格的检查合格之后，车辆即可进入下一个程序——涂装
■参观涂装工厂
与焊装车间一样，涂装车间同样对员工的工作服做出严苛要求。
焊装车间的工作服装要求
安全措施非常到位
进入涂装生产线前，需穿好超净服（避免产生静电），除此之外还需经过风淋通道的洗礼，以进一步确保安全。
进入涂装车间前的准备
焊装完毕的白车身在喷漆前需清洗车身，去除车身上附着的油脂、污垢之后再进行电脉清洁等处理提高车身的抗垢性和耐磨性。
打磨工作线
中途打磨线主要用于加强对车辆的保护、提高机模韧性。其中特别为使用在C4L上的珠光白漆配备了专门的设备，整条生产线以世嘉为模型调试。
喷涂工作中
喷漆方面选用世界一流的车漆配方和选料，工艺精良。其中普通颜色的喷漆经过两次相同的上色；珠光白喷漆为第一次纯白，第二次珠光粉，这也是世嘉最热卖的颜色。工艺先进的同时不会为珠光白漆车型增加售价。
人工对于死角进行加工
由于机械手臂会出现一些难以喷涂的死角，因此整车内表面采取手工喷涂的方法。手工喷涂的工序严谨，工作人员对喷涂的熟练度很高。
最后的喷涂检测
■参观总装工厂
经过涂装车间的车辆首先要通过预装线，进行一系列的保护措施后才能正式进入总装流程，以免车身、车漆受损。
即将进入涂装车间的车身
在总装过程中，首先卸除车辆车门，车门随后被发配至车门分装线，完成车门饰板等装配工作。
车门分装线上的成品
密封性是汽车整车质量的一项重要指标，关乎到车辆的噪音、减震等。其中世嘉采取全新降噪减震设计，震动噪音下降20%。
安装密封条
装配中控台
这是车间的自动化运输车
整个总装车间拥有许多小型运输设备，自动化的运输生产设备严格按照预定轨迹行驶，提高工作效率。
这是被称之为婚礼工位的装配工位，动力总成与车身在这里合二为一
底盘装配
操作人员在举升器的帮助下将悬架固定到位，其中世嘉采用前麦弗逊式独立悬架+后可变形横梁式，16条纵梁+12条横梁，确保整车性能。底盘机能区会安装前后悬挂、发动机等。出色的底盘技术让车辆更具韧性、过弯从容，高速行车稳定，行车安全有保障。
玻璃安装
这里是员工休息区
工厂为工作人员安排休息时间，避免长时间劳动,闲暇之余工厂内竟然放起了音乐，也算是舒缓一下紧张的工作节奏。
将车门再次装回车身
质检工位，工人非常细心
最后，工作人员会对车辆外观、密闭性、内饰进行系统的检查，整个检查过程十分认真、细致。
这里要完成淋雨试验以及车辆本身的性能检验
至此，整车的生产过程基本完成，之后还会对车辆进行暴雨环境检查和苛刻道路驾驶，以确保车辆的安全性和性能。
“耳听为虚，眼见为实”，参观神龙公司武汉第一工厂，了解东风雪铁龙生产过程中的的点点滴滴，例如严苛的撕裂测试和清晰透明的生产流程另人对东风雪铁龙旗下的车辆更有信心。通过工艺的严格把关从而获得车主的信赖，是世嘉能够跻身国内主流车型的主要原因，严格的工艺更是世嘉在全球销量突破300万辆的基石。
