福特全新一代蒙迪欧自去年年底的底特律亮相，直到今年上海车展的首发，一直引来不少人的关注。与其说运动且时尚的外表吸引了不少人的，还不若说它这张阿斯顿马丁的脸更让人垂怜。那么全新一代蒙迪欧和现款蒙迪欧-致胜有哪些不同？又有哪些进步？下面将为您一一道来。

　　■外观：犀利的前脸是重点

　　全新一代蒙迪欧取消了老款“致胜”这个名号，至于为什么取消，我们不得而知，或许致胜的名号并不能让其一击制胜。前段时间，福特公布了新蒙迪欧的预售价：18.99-27.59万，这与市场上火热的帕萨特、迈腾等竞品车型高度重合，并且还公布了新蒙迪欧共有7款车型，其中1.5T两款，2.0T低功版两款、高功版三款。

　　蒙迪欧的外形在我一个80末出生的人看来十分合胃口，然而对于一些年龄稍大点的客户，或许不是一件好事儿。全新蒙迪欧的车身长宽高分别为

4860*1854*1480mm，轴距为2850mm，新蒙迪欧依旧属于同级别车型中的“标准身材”，最为突出的数字依然是2850mm的轴距。丰富的配置成为新蒙迪欧的一大卖点，前4探头的泊车雷达从2.0L GTDi200豪华型开始可以选装，并在2.0L GTDi240至尊型和旗舰型上成为标配。眼前这台顶配车更是配备了自动泊车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等诸多关乎安全的高科技电子设备。若以预售价格来评判，它的性价比也是相当高的。

　　车身侧面的造型并无重大改变，更细长的外后视镜、略改造型C柱后方三角窗以及延伸至侧面的尾灯没有产生质的影响。倒是2.0T高功版三款车型上标配的18寸轮毂成为了不小的亮点，比起之前的17寸轮毂，它带来的视觉冲击力提升不言而喻。除了轮毂尺寸的升级，轮胎宽度也从致胜的225mm增加至235mm。

　　转到车尾，第一眼看去有些失望，尾灯的样式没有大动，车尾的整体造型也依旧有点笨重，嵌入后包围的双边双出排气则比致胜的好看不少，这也是我觉得尾部最为漂亮的部分。