在国际油价不断飙升、世界的目光聚焦于低油耗、小排量车型的时候，来自韩国的汽车制造商起亚（KIA），推出了一款全尺寸的SUV车型——霸锐（BORREGO）。霸锐的推出，标志着起亚汽车正式进入了一个全新的领域，诚如起亚汽车对于旗下车型的设计希望：“在世界任何一个角落，一眼就能认出是起亚汽车”，霸锐正是如此。

　　霸锐（Borrego）源自起亚旗下的一款概念车Mesa，历时29个月研发于2008年1月在韩国上市，而作为拓展海外市场的第一站，霸锐正式在中国上市。不同于起亚量产的其它车型，霸锐采用了个性品牌标识，装配在硕大的进气格栅上非常醒目。

　　所谓苍狼，是身为蒙古民族祖先的伟大精灵。狼最主要的特点是它们的生活环境很恶劣，它们能在难以想象的环境下生存。起亚霸锐正是一款被赋予了苍狼性格的全尺寸SUV车型，在广阔的内蒙古大草原上驰骋，彰显了其勇猛、坚韧可以适应各种复杂地形的特质。采用越野车设计的车身、底盘使车辆获得了良好的整车通过性，同时辅以先进的主动安全装备，使起亚霸锐在应付各种复杂路况的同时保证了驾乘人员的安全。

　　起亚霸锐不仅拥有扎实的底盘、刚劲的车身，其内饰也凸显豪华SUV的特点。左/右控制全自动分区空调、多功能组合式方向盘，感应式雨刷器、真皮座椅、车载多媒体系统，使驾乘人员在感受越野刺激的同时享受到舒适与便利。

　　被置于方向盘后方的大型仪表盘，采用立体自发光式设计，白色冷光照明配以红色指针，使得数字信息的读取十分轻松。霸锐采用多功能组合式真皮方向盘，集成了巡航定速、音响控制、蓝牙电话等功能，同时可采用四方向电动调节，握住方向盘其真皮手感非常好，方向盘上的所有集成按钮都可以用单手进行操控。该车型装备了5挡手自一体变速箱，能更好的发挥发动机的性能，同时也提高了燃油经济性。档位清晰行程适中，排挡杆长短适中比较容易入位。霸锐的脚刹设计被置于刹车踏板左侧，对于习惯了手刹形式的用户来说需要一段时间来适应。

　　在日常行驶中车辆发生故障时所要使用到的一些简单工具，被置于行李厢内下侧的隔板中。应用越来越多的逃生拉手，也随霸锐出现在了行李厢内。在辅助安全方面，霸锐采用了可视倒车雷达显示系统，其显示屏幕被巧妙地安排在车辆的内后视镜中，略有不足的是其显示屏幕尺寸比较小，不利于驾驶者全面的了解车辆后部的实际情况。

　　在各种极端复杂的路况条件下一部马力强劲且经济耐用的发动机对SUV车型至关重要，霸锐采用了3.8升V6双CVVT双顶置凸轮轴设计发动机，0-100KM/h加速时间仅为8.5秒，这对于如此厚重的车身来说是比较快的。在6000转时功率达到最大，为274PS，在4400rpm时扭矩达达到最大，为362Nm。同时，霸锐还采用了先进的上坡辅助控制系统（HAC），在上坡时能让车辆自动制动2秒钟，避免了通常在上坡时经常会出现的溜车现象。

　　当车辆复杂路况行驶时，可以使用四驱模式来驾驶车辆，扭矩以50：50的固定比例分配给前后桥，加之217mm最小离地间隙，在匹配了3.8V6发动机的驱动下对于一般城市SUV很难逾越的复杂路面，在霸锐看来不再是问题。车辆在非城市道路上快速行驶时，通过独立的四轮悬架系统可以清晰地感觉到道路颠簸感觉，可以让喜爱越野驾驶的消费者切身地享受到越野车所带来的乐趣。

　　被动安全方面，霸锐采用了两个前排安全气囊、两个帘式和侧面安全气囊共6个安全气囊，防抱死系统（ABS）（带EBD），车辆稳定控制系统（ESP），使消费者在驾乘过程中多了一份安全的保障。

　　空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。霸锐所装备的电子空气悬架系统可实现控制车身的水平运动和调节车身的水平高度以及调节减震器的软硬程度。

　　“霸由心生、锐意驰骋”是起亚对霸锐之名的完美诠释，同时霸锐作为起亚驶入全尺寸豪华SUV市场的第一车，必定会在竞争日趋激烈的全尺寸SUV市场上奋勇前行。

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