【汽车点评·合肥分站·原创】
说起巢湖大家一定不会太陌生，学过地理的人应该都知道，巢湖是我国第五大淡水湖，它的风景虽然算不上首屈一指，但是它的文化底蕴着实是让人称赞的。5月26日我就有幸与江淮汽车安徽瑞森4S店的瑞风S5车队一起进行了一场环巢湖之旅，体验瑞风S5的科技，品味大自然的魅力。
瑞风S5是江淮汽车2013年的年度车型，漂亮的外观和内饰在参照成熟车型的同时又拥有自己的设计思路，动力的搭配也很对得起“城市SUV”这个名号。而在性价比方面，这款入门级车型拥有车身稳定、上坡辅助、导航GPS等配置也具备了较高的性价比。虽然在底盘悬挂方面没有预期的要好，但是充沛的动力以及城市行驶的表现还是值得肯定的。
26日早上8点经过简单的出行前培训后，众多瑞风S5车主从江淮汽车安徽瑞森4S店出发，向此次环巢湖之旅的第一站——渡江战役纪念馆进发。渡江战役纪念馆于2008年10月26日在合肥滨湖新区的巢湖之滨正式开工建设。该项目建设规划用地面积约22万平方米，纪念馆主体建筑面积约2万平方米，规划场地成半岛状突出巢湖，犹如一艘乘风破浪的巨型战舰。纪念馆已于2012年4月份正式开馆。
渡江战役是中国人民解放军实施战略追击的第一个战役，也是向全国进军作战的伟大起点。百万大军横渡的千里江面，皖江就有八百里。战役历时四十四天，共歼灭国民党军四十三万余人，解放了国民党统治中心以及苏南、皖南、浙江、闽北、鄂东、赣东北等广大地区，为人民解放军迅速向全国进军，开辟了胜利的道路。在伟大的渡江战役中，安徽处于重要的地位，而当时的渡江战役总前委就驻扎在合肥肥东的瑶岗。
渡江战役纪念馆曾确定在渡江战役总前委旧址——肥东瑶岗建设。但在实际运作过程中，该地区被“皖电东送”螺丝岗—桥头集的22万伏高压线路从空中穿越，并被国家重点工程——宁西铁路、沪汉蓉高速铁路疏解线横穿过境，其噪音、电磁辐射对周围环境影响很大，对道路的阻隔使交通无法顺畅，纪念馆最终决定在当年渡江战役战前的训练地巢湖之滨建设，并确定对肥东瑶岗的渡江战役总前委旧址多方面争取和筹措资金，加大修缮、保护力度。
离开渡江战役纪念馆之后我们驱车前往巢湖中庙姥山岛，一路上我们沿着巢湖观光大道行驶，车速基本上保持在60码左右，既保证了我们的安全行驶，又可以欣赏沿途的湖光美景。
其实说到巢湖还有一个故事，巢湖以前并不是湖而是一座城，而城与湖的转变可以说是“沧海桑田”的杰作。巢湖水下的古城叫做“古居巢国”，其是殷周时期的重要方国之一，《尚书》中有两处记载，《左传》中有九处记载，青铜器《班簋》以及《鄂君启节》的铭文都有记载。
在我们合肥和巢湖两地，有一个流传了千百年的民间传说——“陷巢州”，说的是古城居巢一夜之间陷入巢湖的故事。据史料记载，殷周时期，江淮之间确曾有过一个居巢国，又称巢、南巢、巢伯国等，于秦汉时期陷而成湖，唐朝诗人罗隐曾有“借问邑人沉水事，已经秦汉几千年”的诗句，清康熙《巢湖志》更明确载有:“湖陷于吴赤乌二年（公元239年）七月二十三日戌时”。
巢湖有很多的人文故事，向人民熟识的范增就是巢湖人，而端午节更是巢湖的非物质文化遗产，看了上面两个故事的介绍，大家对巢湖又会有一个不一样的认识。巢湖上姥山岛位于巢湖湖心，是巢湖最大的岛屿，面积1平方公里，海拔115米，为八百里巢湖唯一的“湖上绿洲”。姥山岛由结晶质凝灰岩、安山岩等组成，为巢湖水上天然避风港。在山顶有座著名的文峰塔，又名望儿塔。当时流传“姥山尖一尖，庐州出状元”的民谣，于是从明末时期就开建此塔，由于种种历史原因，最后建成此塔的还是咱安徽的历史名人——李鸿章，因为他要在此训练水师，建塔观军之用。
或许人们会问姥山岛为什么要叫这么奇怪的名字，有什么含义吗？我来给大家说一个故事，这个故事也是我听导游说的：姥山当地人又称母山，与姥山岛相伴，还有两座礁岛，在碧波之间若隐若现，称作鞋山，在巢湖中心，与姥山遥遥相望的还有一座姑山，传说“陷巢州、涨庐州”时期，焦姥的女儿与焦姥一道通知乡邻，女儿先焦姥一步奔走，跑丢了一双鞋子，终又被洪水吞没。后来，鞋子化作一对鞋山，女儿化作姑山，焦姥最终化作姥山。母女相望遥遥无期，万顷波涛诉说着断肠般的母女亲情。
我们在姥山岛上游玩之后就在岛上的渔村用了午饭，午饭的主题肯定就是各种鱼啦，由于大家累了一上午了，吃相实在不雅，我就不放吃饭的照片了。不过值得一提的事，巢湖的银鱼是非常出名的，很多农家都会自制一些咸鱼、银鱼干卖给有个，味道绝对是非常棒的。
巢湖紫微洞和龟山湿地公园是我们下午的行程，从姥山驱车前去大概要一个小时左右，大家经过一个上午的奔波又在午饭后行车，难免会有疲惫之感，在此温馨提示一下广大车友，午饭后行车最易疲乏，注意行车安全，我们车队很多就是轮换开车，大家既可以体验一把瑞风S5优越性能，又能够安全行驶。
紫薇洞位于巢城北郊，又称双井洞，因洞有大小两个天然井状出口而得名。总长3000米，主洞长达1500多米，是典型的地下河型洞穴，洞穴呈廓道状，以雄、奇、险、幽见长，融自然、人文景观于一体，为“江北第一大洞”。游览紫微洞需先陆路游览，最后的一百米是荡舟，洞中荡舟前行，别有一番风味哦。
据导游介绍，紫薇洞与一般溶洞不同，紫薇洞是由于常年受地下河的冲刷而形成的廊道式溶洞，水源可能是在洞形成时来自四面八方，既有地表水也有地下水。紫微洞冬暖夏凉，常年恒温，导游带我们下去的时候是穿着棉袄下去的，可想而知我们一群人穿着短褂短裤下去是什么结果。因为一天的冷热交替，加上当天的天气闷热，我直接在里面冻感冒了。哎！抵抗力下降了啊，要加强运动了。
因为天色不早了，我们没有在紫微洞进去做太多的逗留，离开紫微洞就马不停蹄的赶往了今天环巢湖之旅的最后一站——龟山湿地公园。龟山湿地公园是一个半人工湿地公园，依山而建，“全面保护、生态优先、合理利用、持续发展”的原则而建立的环保景观工程。
龟山湿地公园有一镇园之宝——四不像“神龟”，此神龟有着龙头、凤爪、龟身，看来以后超级玛丽要小心了，再踩乌龟的时候要掂量一下了，乌龟又有了这四不像神龟为靠山，不是好踩的了。
此次江淮瑞风S5环巢湖之旅随着我们离开龟山也就结束了，虽然一天的行程显得那么紧凑，但是能够驾驶着瑞风S5离开都市的喧嚣，感受那山那水那车带来的乐趣，还是值得的。就想一位车主从姥山文峰塔上下来是说的一句话“还是要出来走走，不要然老待在家里，人都待傻了”，虽然说的有些幽默，但还是说出了众多人的心声。驾驶爱车，出门走走，放松心情，陶冶情操，最后就让我用一句广告词来结束此次江淮瑞风S5环巢湖之旅——“想想还是Ta好”。
江淮汽车安徽瑞森4S店
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