其实沃尔沃在2013年如此亮剑，是看中了国内这块巨大的“蛋糕”，每个厂商都抢占得更多的市场份额，只不过前几年因为实际不成熟以及战略决策等问题错过了国内市场最快的发展期；有数据显示从2011年开始，我国乘用车的销量开始放缓，不过依旧比经济低迷的北美以及欧洲市场需求大许多。

沃尔沃汽车将于2013年“亮剑”

　　在国内众多的豪华品牌中，德系的“奔马奥”三品牌旗下车型可谓是在各个级别市场均有所投放车型，从紧凑级、中级车/中大型以及SUV车型领域均有着不错的销量，再用小众车型来辅助主销车型，丰富的产品线是沃尔沃无法比拟；而此次引入的6款车型基本为中期改款车型，未来还需推出更多的车型。

  
德系的“奔马奥”三品牌旗下车型可谓是在各个级别市场均有所投放车型

在日系三大高端品牌中，最为积极的是雷克萨斯

　　除了传统的“奔马奥”德系三强之外，原本主攻北美市场的日系高端三强也对国内市场虎视眈眈；在这三大品牌中，最为积极的是雷克萨斯，从其“海外首发完毕，国内车展上市”的速度就可看出中国市场的重要性，并且几乎每款车型都推出了混合动力车型，而在目前油价高涨以及提倡环保的大趋势下，混动车型也吸引了一大部分消费者。

英菲尼迪也越来越重视国内市场，其中Q50将于明年国产

　　英菲尼迪也越来越重视国内市场，也具体落实到了国产的进度，这也是日系三大高端品牌首次确定国产，将与东风汽车成立合资汽车公司，于2014年国产Q50以及QX50两款车型，一款车型为紧凑级豪华轿车，另一款为紧凑级的跨界SUV车型。而讴歌除了目前销售的车型以外，还将在今年6月引入旗下全新旗舰轿车RLX车型。

讴歌将在今年6月引入旗下全新旗舰轿车RLX车型

　　另外半路杀出的凯迪拉克对于国内市场规划也是相当有野心，计划从2012年到2016年之间，每年将会在国内推出一款车型，其中首款国产的车型XTS已于今年2月底在国内上市，另外在今年底前还将进口全新的ATS车型，而SRX中型SUV也将于明年国产。

半路杀出的凯迪拉克对于国内市场规划也是相当有野心

　　其实从众多的汽车品牌的计划当中，基本上都有三种类型车型，即中型豪华车、中大型豪华车以及中型SUV车型，其实“后加入”的众多豪华品牌都是跟“奔马奥”旗下车型看齐，以此来应对国内消费者的需求。