●看得见与看不见的改变
全新荣威550造型设计的理论基础
按照厂商的定义，全新荣威550的设计在保持了中国式审美的同时，还遵循了以往荣威品牌所强调的优雅自信。在保持饱含东方人审美中韵味的同时，还兼顾到了西方审美在结构比例方面的优势。比如被定义为“丝绸曲面”的车身线条，展翼格栅、横向舒展的内饰设计等，的确有不少让人眼前一亮的设计。
按照外观：
全新荣威550的变化看似不大，但实际上多处细节已做改动。比如前脸的进气格栅变短，格栅镀铬条样式有变化。头灯的造型和灯组结构也改变，集成LED日间行车灯，配备动态大灯调节、双光氙气大灯等。下保险杠几乎重新设计。后视镜变得更加宽大。
新旧荣威550的前脸对比
侧面变化不大，因为换用了新的前进气格栅，车长有小幅增加。顶配车型采用了17寸7辐轮圈，搭配215/50R17的固特异EfficientGrip轮胎，这套轮胎主打静音技术。
车身侧面变化不大，但前翼子板的小散热口样式有变化
尾部也有多处变化，比如原来的裸露天线换成鲨鱼鳍，后灯集成优雅的LED灯带，后保险杠也经过重新设计，排气管造型不同。
新旧荣威550的尾部对比
内饰：
内饰方面，新车也有了很多细节上的改动。比如，仪表盘设计不同，中控屏幕更大，手动手刹换成电子手刹，副驾驶手套箱处的装饰不同等。
新旧荣威550的内饰对比，注意黄框内的区别
最出彩的地方是仪表盘，采用更醒目的单炮筒转速表，指针写有“550”字样。整个仪表盘能做红、橙、蓝三种背景色设置，这是老款没有的。
新款荣威550的仪表盘有三种背景颜色的变化，很贴心
车内的装饰也不一样，门内拉手变换了样式，个人也觉得旧款的类似保时捷911拉手的样式确实不太舒服。此外，门内的储物空间更大，也突出了音响扬声器。
新旧荣威550的门内设计对比
全新荣威550的座椅样式没有大改变，但前排的头枕可前、后、上、下、四向调节，这是老款没有的。此外，后排也增加了一个中央头枕，将更加实用。
全新荣威550的后排变成三个头枕
配置：
这次全新荣威550首次配备了Inkanet系统，Inkanet系统不仅整合了倒车影像、触摸屏、蓝牙、导航、3G上网等功能，还配备第二代iVoka的“自由行”智能避堵功能。由于定位于“数字化”，车身上搭载的数字多媒体系统也进行了大幅升级。扩展升级后的CD音响系统不仅可以播放高品质CD，还支持MP3、WMA等格式； 甚至MP3、iPod、iPhone等多种影音设备可通过全新整合的双USB、SD卡插槽、AUX-In接口、多功能蓝牙传输系统与车载娱乐系统相联通。
全新荣威550配备全新的Inkanet系统
传统手刹改为电子手刹
此外，如自动启停系统与能量回收系统，EPB电子手刹，带有HSA坡道起步辅助系统的博世8.0版ESP也出现在了全新荣威550的配置清单当中。
动力部分：
经过调校的发动机
全新荣威550依然搭载现款的1.8T涡轮增压发动机，但是经过了一些调校，使得性能与油耗将有明显优化。最大的亮点是6速湿式TST双离合变速箱替换了旧款的5速手自一体，从此换挡更加平顺，也更加节油。
