●外观方面：
虽然是自主品牌的海马，却在设计上有着较大的改观，自然的比例且带有不错的层次感。车头饱满的线条划过侧身一直延伸到尾部。作为紧凑型家轿，卖相相当不错。
海马M3的车头设计的十分动感，由A柱出发的线条蜿蜒通过机器盖，继承了ZM2概念车大灯进气格栅一体式的设计，前进气格栅的飞翼状镀铬条是海马M3的车头亮点之一，并且配有蜂窝状进气口，进气口面积足够大。
柳叶形的熏黑大灯轮廓犀利，采用透镜投射式近光灯和反射式远光灯的组合，内部“F”型的镀铬装饰，起到了画龙点睛的作用。“L”型雾灯周围有黑色密封覆盖版修饰，并且是除了入门级别外均有配备，比较厚道。
海马M3侧面的线条感比较突出，高腰线的设计让海马M3的侧面造型趋于饱满，而上下两条腰线向前的俯冲角度使得整车更富动感，车身高度占优的它在后排并没有做太剧烈的收紧处理，而这也会为乘客的头部空间做出一定贡献。
尾部的布局带有一定海马家族风格，车尾虽然短小精悍，但得利与舒展修长的尾灯造型，整体的视觉效果显得非常舒展，不过，相比年轻动感的车头，车尾设计还是颇显中庸。
转向灯镶嵌在外后视镜上，弧线型的嵌入比较柔美。
大尺寸的尾灯棱角分明，但也中规中矩。
车身长宽高分别为4545mm/1737mm/1495mm，轴距仅为2600mm，相比同级别车型还处在中级水平。
高配车型采用了规格为195/55 R15的轮胎配置，并且具有铝合金轮毂，轮胎品牌为佳通Comfort221，备胎为全尺寸，而低配车型则采用了钢制轮毂，轮胎规格也相应的缩减到185/60 。总体看来，海马M3在相较其他老车型而言，做工已经有了长足的进步。
