1983年4月11日，第一台桑塔纳在上海汽车厂组装完成，不知当初的人们是否能预想到这台以第二代帕萨特为原型的轿车最终能创造累计销量超过200万台的辉煌战绩。时隔三十年，当年的桑塔纳已成为人们口中的普桑，而以PQ25平台全新打造的“新桑塔纳”似乎已与30年前的他毫无任何干系……也许进化之后得到保留的只是他的名字。
外观内饰：保持大众一贯品质
新桑塔纳大灯特写与雾灯
新桑塔纳尾灯特写
大众家族化的前脸是的其车型识别度越来越低，不过若是开着桑塔纳却经常被误认为帕萨特那对于不少车主来说也应该是心里暗爽的一件事。新桑塔纳整车线条硬朗、稳重，车身侧面从大灯一直延续至尾灯的腰线非常抢眼，车身长宽高分别为4473mm、1706mm、1469mm；轴距为2603mm。15寸铝合金轮毂造型非常有特点，12条纵横交错的线条设计感十足，轮胎采用了韩泰品牌，尺寸为185/60 R15。尾部识别度同样不高，若不是看到右侧“SANTANA”及排量标识的确不好辨认。
新桑塔纳中控台采用上深下浅的色彩搭配，木纹装饰板虽然材质并非最好但视觉效果还算不错，中控面板偏向驾驶员一侧很人性化。采用了带多功能按键的三幅式方向盘，握感略硬但手感还过得去，镀铬装饰件显得整车很有档次。
新桑塔纳的安全配置绝不含糊，全车不仅配备了6个安全气囊，在主动安全配置方面牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助这些在不少售价接近20万元的B级车中也经常缺席的配置新桑塔纳都有配备。不仅如此，该车还配备了ISOFIX儿童安全座椅插口，不过在行车安全意识日益提升的今天，笔者希望在不久的将来这项配置能够像座椅安全带那样普及。另外后排座椅配备了中央头枕，不仅对于后排乘客的舒适性有所提升，另一方面也可以在发生意外时提高对于后排乘客颈椎的保护。对于想了解新桑塔纳更多细节的朋友建议阅读之前同事所写的静态体验《我是传奇！ XGO独家静态体验新桑塔纳》
精彩的上海车展即将开始，敬请各位关注由汽车点评为大家带来的车展相关报道。点击进入: >>2013年上海车展报道专题！
新桑塔纳1.6车型采用了型号为EA211的1.6升自然吸气发动机，其最大功率为81kW/5800，最大扭矩155N·m/3800rpm。与之搭配的变速箱为6速自动变速箱，并且带有S档。发动机参数表现一般，在D档下的动力输出相对比较平缓，不过换挡平顺性控制的相当不错，D档下的升档也非常积极。在切换到S档后换挡转速明显升高，油门响应更加灵敏，但也仅仅算得上够用而已。
新桑塔纳的架势感受非常稳健：扎实的底盘、并不出色的加速能力与非常平顺的变速箱。将这三者组合在一起，注定新桑塔纳与运动无缘但这也并非他设计初衷。对于新桑塔纳驾驶感受及性能测试感兴趣的朋友可以点击下方图片阅读先前同事做的试驾及评测稿件。
● 编辑点评：
如果拿新桑塔纳对比普桑这似乎有点太欺负老前辈了，两个时代的产物根本不存在可比性，但老桑塔纳从诞生至今的30年内创造的丰功伟绩以及对于当代中国汽车市场的影响是新桑塔纳无论如何都无法做到的了。但撇开这些不谈，单就新桑塔纳这款车型自身来说，其品质、工艺以及各种丰富配置所体现出的诚意也是很被认可的。（汽车点评/彭储文）
| 产品名称 | 2013款 新桑塔纳 1.6L 自动豪华版 |
| 经销商报价 | 9.2899-12.38万 |
| 厂商报价 | 12.38万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 1.6L |
| 最高车速(km/h) | 185Km/h |
| 0-100加速时间 | 11.8s |
| 工信部综合油耗 | 6.6L |
| 长/宽/高(mm) | 4473/1706/1469 |
| 轴距(mm) | 2603 |
| 整备质量(Kg) | 1160 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 |
| 行李箱容积(L) | 466 |
| 发动机型号 | EA211 |
| 气缸容积(cc) | 1598 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 110 |
| 最大功率(kW) | 81 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡自动 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭转梁式半独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - |
| LATCH儿童座椅接口 | ● |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | - |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 可变转向比 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | - |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 定速巡航系统 | ○ |
| 自适应巡航控制 | - |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | - |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | - |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | ○ |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | - |
| 电动后备箱 | - |
| GPS导航系统 | - |
| 网络互动系统 | - |
| 中控台液晶屏 | - |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - |
| 氙气大灯 | - |
| LED大灯 | - |
| 日间行车灯 | - |
| 感应大灯 | - |
| 转向辅助灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | - |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | - |
| 温度分区控制 | - |
| 车内空气净化 | - |
| 车载冰箱 | - |
新车指导价：8.69-11.18万
