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　　在自主品牌紧凑级别轿车领域，6万元左右起售的当红车型数不胜数，例如东南V3菱悦、比亚迪L3、长城腾翼C30、长安悦翔等等。这些品牌几乎将自主紧凑级别车型的销量通通占为己有。而目前，海马汽车即将上市一款新车来与其他当红车型搏杀，这便是海马M3。海马M3诞生便面临着众多强有力竞争对手的挑战，压力属实很大，但是后来者往往有着不可超越的优势，今天我们就仔细瞧瞧这款目标月销量一万台的新生代紧凑型轿车吧。

　　海马M3诞生伊始便被厂家定义为新生代家用A级轿车。那么在什么地方才能体现出新生代呢?没错，只有外观。海马M3的前脸布局非常合理，并且无法看出任何模仿痕迹，自主设计的轮廓与细节在时尚度方面很到位。

　　前进气格栅的飞翼状镀铬条是海马M3的车头亮点之一，并且配有蜂窝状进气口，进气口面积足够大。

　　海马M3的大灯轮廓犀利，灯组内部布局紧凑，并且全系带有可调功能。前保险杠带有蜂窝状网格，“L”型雾灯周围有黑色密封覆盖版修饰，并且是除了入门级别外均有配备，比较厚道。

　　　为了更直观的体现M3的尺寸，我们把其竞品比亚迪L3以及长城腾翼C30的尺寸数据拿来作对比，从下表中可以看出，海马M3在车宽与车高方面较有优势，所以在内部空间方面应该相对出彩。不过也正是由于车高接近1.5米，所以其风阻系数达到了0.27-0.28左右，数据已经非常不错了。

　　话说回来，海马M3那2600mm的轴距真的不算抢眼，现在无论合资还是自主，早已经无视掉了2700mm的中级车轴距分水岭，都在尽力做大、做长，不过轴距不能第一时间代表内部空间，海马M3的驾乘空间还是很给力的。

　　后视镜带有转向灯功能，但是还不知道入门级别会不会配备。后视镜尺寸偏大，中心长边19.5cm左右，中心高边13.5cm左右，在配置表上并没有找到双曲率视野这项配置。

　　轮毂方面，海马M3采用佳通Comfort 211系列舒适性软胎，舒适耐用，185mm的胎宽与15寸的轮毂都是主流尺寸。

　　海马M3的动感短尾设计是整车的亮点之一，在此可以看出设计师的用心良苦。尾部的布局带有一定海马家族风格，但是大灯样式应该为单独设计，找不到同品牌相仿的车型。在这个级别，LED尾灯光源是奢侈品，所以自然不要要求太多。泊车雷达除了入门级别均有配备。