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　　用“实用主义”来描述MPV一定是最恰当不过的，合理的布局与紧凑的机械结构，只为创造更大的乘坐与储物空间。如此MPV长久以来被认为是相对枯燥与平庸的代名词，甚至很长一段时间可以将MPV与“面包车”用等号连接。但摆在我眼前的这部中等尺寸的家伙似乎看起来又不一样，犀利的恰到好处的前脸与流畅的身段让人眼前一亮，它就是雷诺风景。

　　雷诺 “天马行空”的设计风格展示了最纯粹的法国浪漫风格,完全可以用时尚靓眼来形容。

　　新风景的体型不算大，属于目前比较火热的MPV级别。其中五座版本称为“风景”，而七座版本则被命名为“大风景”。这两种不同型号的车型外观在C柱之前完全一样，大风景的轴距比风景的2702mm多出了68mm，尾灯的造型也略有不同。回到外观，“扬起的笑脸”是面对风景时给我留下的第一印象，不得不说全新的雷诺家族风格很讨人喜欢，进气格栅两侧的银色“嘴角”是最出彩的设计，笑脸的视觉效果正出于此，锐利边角还为风景注入了些许犀利的元素。

　　大面积的大灯设计同样巧妙，转向灯被设计成为灯眉，令这台温顺的MPV眼神中透出了一丝凶狠。

　　从头至尾，流畅，是风景给人的最直观感受。而在细节之处，这部风格独特的法系MPV同样经得起推敲。磨砂银色的车门把手质感优异，小巧的后扰流板集合了高位刹车灯，后风挡玻璃配备的雨刮器可以保证在雨雪泥泞天气同样拥有良好的视野。另外16寸10辐铝合金轮毂看上去中规中矩，配备的马牌205/60轮胎质量能够让人信赖。

　　雷诺的外观进化的相当顺眼。而同样的顺眼的是全新风格的内饰。一体化的中控台依然是流畅而简洁的设计风格，并且提供深浅搭配与全黑两种不同风格的颜色组合。整个内饰面板全部被软性材质包裹，优异的质感同时表现在视觉效果与触摸时的手感之上。

　　熟悉雷诺的朋友应该知道，雷诺一贯非常重视驾驶感受，而方向盘是驾驶者与车辆沟通的最直接渠道。这款三辐方向盘非常惹人喜爱，尺寸并不像大多数MPV那样宽大，尺寸合适并且稍稍粗壮的方向盘手感很类似性能轿车。哑光银色的配饰同样带有运动风格，两组多功能按钮置于其上，喇叭按钮很大，使用非常轻松，像很多法系车一样，在雨刮器控制杆下方，还有一个音响与定速巡航控制杆，初次使用时需要习惯一下。

　　新风景没有配备机械仪表，一块位于中控台中央的多功能彩色液晶显示屏集合了所有的仪表。这块显示屏设计的十分巧妙，驾驶者可以根据自己的习惯选择电子仪表的风格。比如速度表可以选择数字形式，也可以是仿真仪表的形式。而在倒车时，这块显示屏同样可以显示车辆四周的障碍物情况，不过目前引进国内的车型并没有原厂配置导航系统。

　　按键与旋钮做工都很精致，阻尼的力度刚刚适中，与进口车的身世相符。AUX和USB接口是不可缺少的配备，另外一键式启动/停止按钮和电子手刹都是标准配置。没有花哨的设计与“丰富”的用料搭配，风景的内饰流畅而让人舒适，充满设计感却并不张扬。

　　品质的体现源于朴素的细节，风景的内饰朴素却让人十分舒适，从细节就可以看出雷诺对于自身品牌的定位和坚持。

　　作为一款MPV车型，空间的表现是非常重要的一个环节。首相我想从座椅说起，风景的座椅同样有深/浅两种颜色可选。高配车型配备的真皮+尼龙织物双面料座椅做工不俗，真皮的皮质细腻而柔软，织物的面料也比较不错。比起全真皮座椅，这款混合材料座椅稍硬一些，但摩擦力明显更大。

　　坐在风景的前排，坐姿比普通轿车稍高一些，视野相对也更好一些。与普通轿车相比，风景的更高的车身同时创造了更大的头部空间。第二排座椅的坐姿相比第一排更高一些，原因是座椅的位置更高，不过头部与腿部空间同样比较充裕。值得一提的是分体式全景天窗为全系标准配备，前后排乘客均可以享受阳光的温暖，同时风景还为第二排乘客准备了小桌板。

　　大风景的第二/第三排座椅和风景的第二排座椅都可以实现整体折叠与4/6分体折叠，灵活多变的座椅可以帮助全新风景拥有超大的储物空间。随处可见的杯架与储物格栅也非常惹人喜欢，像笔者一样邋遢的人可以随手将杂物置于车厢的任何角落。另外在风景的四个主要座位下面都分别设有抽屉，虽然进深不大，但放置一些小件的物品还是十分的实用。

　　对于雷诺新风景五座/七座这样的时尚的MPV而言，动力注定不会是重点所在。新型2.0L直列四缸发动机在6,000rpm的转速下可产生103kW的最大功率，在3750rpm的转速下可产生195Nm的最大扭矩。单从数据来看，升功率超过了50kW证明的这台自然吸气发动机已属同级别中的上乘，毕竟几乎没有人会苛求一台MPV拥有澎湃的动力。

　　与2.0L发动机搭配的CVT变速箱算的上是最佳选择了，这台CVT变速箱能够模拟6速手动模式，其极为顺畅的运转方式相信也能获得大多数人的满意。

　　CVT变速箱的表现十分称职，在“D”档模式下行驶时几乎感觉不到换挡所带来的顿挫。而在手动模式下变速箱对于驾驶者变换档位的响应速度也优于笔者之前的设想，尤其在完成降档超车时，整个过程干净利落，当然是相比很多CVT变速器而言。

　　与梅甘娜相同的地盘以及悬挂技术带给了新风景在同级别中出类拔萃的弯道性能，这一突出的特点主要体现在悬挂对于侧倾的抑制。新风景和大风景拥有与全新角状副车架耦合的麦弗逊式前悬挂，坚实性是前代车型的三倍。这一布局可限制副车架相对于车身结构的横向运动，配合精准的转向，坦白地讲，新风景的操控在MPV中的确出类拔萃。

　　温州俊泰雷诺4S中心于2011年6月12日正式开业，是经过雷诺RENAULT（中国）有限公司精心考察后在温州地区授权的首家标准4S服务中心，公司选址于瓯海大道温州经济技术开发区高新科技园区，建筑占地面积5000平方，作为雷诺在温州地区全新4S中心，在标准4S店的建设基础上，增加了大量让客户享受休闲文化、艺术品味的功能，树立了雷诺中国全新品牌店面的建设标准。公司旨在通过以全球统一的RENAULT先进的经营管理模式，遵循品牌全球统一的服务宗旨：“安心、贴心、放心、关心”的服务理念，给温州及周边地区广大的汽车爱好者及每一位RENAULT尊贵的用户提供更完善、更具人性化关怀的服务。

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