对于国内目前的市场来看宝马、奔驰、奥迪占据了大部分的市场,但是在当下汽车飞速发展的时代中我们往往会忽略一些非常有实力的品牌车型,就好像我们今天的主角——凯迪拉克XTS。
今天我们要做对比的车型想必大家都已经知道了,凯迪拉克XTS舒适版指导价34.99万元,奥迪A6L标准型指导价40.98万元,以及奔驰E260L CGI优雅型指导价43.8万元。可能大家会有些疑惑,为什么后两款车的价格和XTS差那么多?由于目前A6L和E260L车型有一些优惠幅度,所以在价格上也不会相差太远,在加上都是同级别车型这样的对比也可能会给两款德系车型带来一些不小的压力。
外观:XTS霸气十足
从外观上来看很明显能感觉出XTS蕴藏着一种独有的霸气。作为凯迪拉克旗舰车型XTS的外观显得格外硬朗,线条感非常突出,散发出强烈的美系韵味。奥迪A6L的外观经过长期的演变感觉越来越偏向于运动感,家族式的前脸设计也成为了它独有的标志。而奔驰E级感觉并没有太突出的特点,中规中矩的感觉让它更显稳重气息。
产品名称 | 2013款 凯迪拉克XTS 28T 精英型 | 2012款 奥迪A6L TFSI 标准型 | 2013款 奔驰E级 E260L CGI优雅型 |
厂商报价 | 37.99万 | 40.98万 | 43.8万 |
长/宽/高(mm) | 5131/1852/1501 | 5015/1874/1455 | 5012/1855/1464 |
轴距(mm) | 2837 | 3012 | 3014 |
前轮距(mm) | 1580 | 1627 | 1580 |
后轮距(mm) | 1591 | 1618 | 1599 |
整备质量(Kg) | 1840 | 1740 | 1775 |
凯迪拉克XTS在车身长度上都超越其它两天车型但是在轴距上略微欠缺了一点,并没有奥迪和奔驰表现的那么出色。
三款车的尾部设计都有自己的特点,凯迪拉克XTS的尾部设计保持着家族式的特点,在排气管的设计上也稍稍做了点文章。奥迪的尾部设计则更为犀利,并不像老款那样圆润,而奥迪车型的尾部设计也慢慢有了家族化的特点在里面。而奔驰却依然显得非常保守,不管是前脸还是尾部都是深藏不露。
内饰:XTS豪华时尚
现在对于购车用户来说车辆的内饰设计也是购车前期所考虑的问题,都想买一辆内饰豪华而且更显档次的车型。对于目前的车型来说,内饰的设计也变成了一个很大的卖点。
凯迪拉克XTS的内饰的豪华感非常突出,桃木的点缀也让车内有了一些活力。并没有那么的死板,而是更加的优雅,也让XTS的内饰更有质感。
奥迪A6L的内饰设计虽然不缺乏豪华感,但并没有凯迪拉克XTS那么附有时尚元素,而奥迪A6L的内饰则显得更加有商务气息在里面
奔驰E级内饰看起来更为低调,更为自然。没有像XTS那样采用华丽的线条来修饰内饰,奔驰E级的内饰也相对比较平庸。
产品名称 | 2013款 凯迪拉克XTS 28T 精英型 | 2012款 奥迪A6L TFSI 标准型 | 2013款 奔驰E级 E260L CGI优雅型 |
厂商报价 | 37.99万 | 40.98万 | 43.8万 |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ○ | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | ● |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
皮质座椅 | ● | ○ | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
GPS导航系统 | - | ● | ○ |
网络互动系统 | ● | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | ● | ● |
内置硬盘 | - | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
外接音源支持 | ● | - | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | - | ● | - |
单碟DVD | ● | - | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | - | ● |
打击从上表可以看见车内空气净化一栏,奥迪A6L并没有配备这项功能。在目前PM2.5的空气质量下,配备车内空气净化还是很有必要的。
这三款车在内饰豪华的配置方面可以说是不相上线,你有的我有,我有的你也有。但是在内饰的视觉感受来看还是凯迪拉克XTS略胜一筹。凯迪拉克XTS采用了网络互动系统可以说是一大亮点,增加了车内的娱乐功能,也为互联网时代做出来相应的对策。凯迪拉克XTS全系都配备了CUE系统,CUE系统采用8英寸显示屏,支持多点触控,操作起来感觉像是触屏手机。
动力:XTS略胜一筹
产品名称
2013款 凯迪拉克XTS 28T 精英型
2012款 奥迪A6L TFSI 标准型
2013款 奔驰E级 E260L CGI优雅型
厂商报价
37.99万
40.98万
43.8万
排量(L)
2.0L
2.0L
1.8L
最高车速(km/h)
209Km/h
222Km/h
238Km/h
0-100加速时间
8.1s
8.8s
8.6s
保修政策
三年或10万公里
两年不限里程
两年不限里程
油箱容积(L)
70
75
66
气缸容积(cc)
1998
1984
1796
进气方式
涡轮增压
涡轮增压
涡轮增压
气缸排列形式
L
L
L
气缸数(个)
4
4
4
每缸气门数(个)
4
4
4
配气机构
DOHC
DOHC
DOHC
最大马力(Ps)
269
180
204
最大功率(kW)
198
132
150
最大功率转速(rpm)
5300
4000-6000
5500
最大扭矩(Nm)
355
320
310
最大扭矩转速(rpm)
2000-5300
1500-3900
2000-4300
燃油类型
汽油
汽油
汽油
燃油标号
97号(京95号)
97号(京95号)
97号(京95号)
供油方式
直喷
直喷
直喷
缸盖材料
铝
铝
铝
缸体材料
铝
铁
铝
排放标准
国IV
国V
欧IV
变速箱简称
6挡手自一体
CVT变速箱
7挡手自一体
挡位个数
6
8
7
变速箱类型
AT
CVT
AT
驱动方式
前置前驱
前置前驱
前置后驱
凯迪拉克XTS搭载了2.0T涡轮增压发动机,配备了6速手自一体变速箱。XTS在2000转以后就能迸发出335N·m,最大功率达到了198kW,0-100公里加速时间仅需8.1s。从数据上来看是三款对比车型中表现最为突出的。
奥迪A6L搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,配备的是CVT变速箱。最大功率为132kW在三款发动机里面的功率最小,但在1500转的涡轮介入还是比较早的。
奔驰E260L采用的是1.8T涡轮增压发动机,搭配了7速手自一体变速箱。单从发动机的数据上来看感觉还是要比奥迪A6L要强一些。
三款车中动力最强的当数凯迪拉克XTS,不管是在最大功率还是最大扭矩上面都远远超出了奥迪A6L和奔驰E260L。从数据上可以看出XTS的发动机的动力还是非常强劲的,可以说是以压倒性的优势击败了其它两款车型。
安全:不分伯仲
产品名称 | 2013款 凯迪拉克XTS 28T 精英型 | 2012款 奥迪A6L TFSI 标准型 | 2013款 奔驰E级 E260L CGI优雅型 |
厂商报价 | 37.99万 | 40.98万 | 43.8万 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● | - |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ○ | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
在安全方面三款车型都不敢怠慢,安全性的表现可以说是部分伯仲。并没有哪款车有特别明显的优势,从这点可以看出厂商在安全方面的考虑还是非常周到的。
编辑总结:
前面的对比我们可以看出凯迪拉克XTS确实表现不凡,外观方面凯迪拉克作为旗舰车型有着自己独到的见解,车身线条的运用以及内饰大胆突破的设计都显得XTS非常出色。说到出色当然是XTS的动力总成表现非常抢眼,以绝对的优势压倒了对方。在价格方面也是一大亮点,可以说是奥迪A6L和奔驰E级无法超越的特点。
产品名称 | 2013款 凯迪拉克XTS 28T 精英型 | 2012款 奥迪A6L TFSI 标准型 | 2013款 奔驰E级 E260L CGI优雅型 |
经销商报价 | 37.99-37.99万 | 30.735-40.9799万 | 32.85-43.8万 |
厂商报价 | 37.99万 | 40.98万 | 43.8万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
款型 | 2013 | 2012 | 2013 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L | 1.8L |
最高车速(km/h) | 209Km/h | 222Km/h | 238Km/h |
0-100加速时间 | 8.1s | 8.8s | 8.6s |
保修政策 | 三年或10万公里 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 5131/1852/1501 | 5015/1874/1455 | 5012/1855/1464 |
轴距(mm) | 2837 | 3012 | 3014 |
前轮距(mm) | 1580 | 1627 | 1580 |
后轮距(mm) | 1591 | 1618 | 1599 |
整备质量(Kg) | 1840 | 1740 | 1775 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 70 | 75 | 66 |
行李箱容积(L) | 509 | 460 | 540 |
气缸容积(cc) | 1998 | 1984 | 1796 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.3 | ||
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 82 | ||
冲程 | 85 | ||
最大马力(Ps) | 269 | 180 | 204 |
最大功率(kW) | 198 | 132 | 150 |
最大功率转速(rpm) | 5300 | 4000-6000 | 5500 |
最大扭矩(Nm) | 355 | 320 | 310 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-5300 | 1500-3900 | 2000-4300 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 |
排放标准 | 国IV | 国V | 欧IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 8挡CVT手自一体 | 7挡手自一体 |
挡位个数 | 6 | 8 | 7 |
变速箱类型 | AT | CVT | AT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 轻质四连杆式独立悬 | 三连杆式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 | 梯形连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 235/50R18 | 225/55R17 | 255/45R17 |
后轮胎规格 | 235/50R18 | 225/55R17 | 255/45R17 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - | ● |
胎压监测装置 | ● | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● | - |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ○ | - |
夜视系统 | - | ○ | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可变悬挂 | - | ○ | - |
空气悬挂 | - | ○ | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | ○ | - |
可变转向比 | - | - | ● |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ○ | - |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | ○ | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | - | ● | ● |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | ○ | - |
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | - | ○ | - |
全景摄像头 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | ○ | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ○ | - |
皮质座椅 | ● | ○ | ● |
运动座椅 | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | ○ | ● |
前排座椅加热 | - | ○ | - |
后排座椅加热 | - | ○ | - |
座椅通风 | - | ○ | - |
座椅按摩 | - | ○ | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | - | - |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱 | - | ○ | - |
GPS导航系统 | - | ● | ○ |
网络互动系统 | ● | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | ● | ● |
内置硬盘 | - | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● | ● |
车载电视 | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | - | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | - | ● | - |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - |
单碟DVD | ● | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● | - |
LED大灯 | - | ○ | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | - |
车内氛围灯 | - | - | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ○ | - |
后视镜电动折叠 | ● | ○ | - |
后视镜记忆 | - | ○ | ● |
后风挡遮阳帘 | - | ● | - |
后车窗遮阳帘 | - | ● | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - |
感应雨刷 | ● | ● | ● |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排独立空调 | - | - | - |
后排出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | - | ● |
车载冰箱 | - | - | - |