至于动力系统的设计，和之前的ix35一样，会放弃老款车型上的2.7L V6发动机，这款机型此前被广泛用于国产的索纳塔、途胜、狮跑，以及进口的欧菲莱斯等车型上，但反应最强烈的就是油耗过于偏高，也没有带来与之成正比的强劲动力。作为同平台车型，新款狮跑同样会共享ix35的2.0L和2.4L发动机，2.0L的Theta II发动机已经在国产索纳塔领翔车型上得到应用，匹配了双CVVT可变气门正时系统后，动力提升非常明显，最大马力可以达到160匹。
起亚换代狮跑谍照
而2.4L的Theta II这是一款全新的GDI汽油直喷机型，最大马力可以达到201匹，相比目前领翔车型上的2.4L峰值参数174匹高出不少，而且新的直喷发动机在燃油经济性上也比传统机型提高了10%。
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此外据称新款狮跑车型车型还有可能引入一款全新的1.6L GDI直喷引擎，最大功率140匹已经比较接近传统的2.0L机型。可以肯定的是，国产车型配置已经开始应用的2.0L Theta II发动机不会有多大问题。至于两款1.6L和2.4L的新一代汽油直喷发动机是否会引入，前期上市的北京现代ix35将为我们揭开谜底。
起亚换代狮跑谍照
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伊兰特和悦动新老同堂的成功，似乎使现代忘记了在索纳塔车型上的伤痛，后续的起亚赛拉图和福瑞迪，以及刚刚宣布的途胜和ix35都将走向新老同堂的局面。预计新一代狮跑车型车型也不会例外，将于老款车型并肩作战高低出击，韩国人当然也会希望凭借新款车型可以站上一个台阶，展开和日本人的CRV、RAV4的正面交锋。
