国产“大号”Tiguan将在一周后的广州车展正式亮相，届时将公布配置及售价等。在国内SUV市场，先是本田CR-V一枝独秀，后来丰田RAV-4上市变成两虎相争；相信到了明年国产Tiguan上市，这种局面马上会变为“三国演义”。
国产Tiguan谜团即将揭晓
轴距究竟是加长80mm还是100mm，价格是否会和竞争对手看齐，国产版是不是海外版的直接升级？关于国产Tiguan的消息出现直至今日，讨论从来没有停止过。不过，所有答案一周后的广州车展见分晓。
● “悬案”一：关于中文名
大众Tiguan 来自于PQ35平台的Tiguan是大众首款紧凑型SUV，在海外上市后好评如潮。有必要交代一下的是，Tiguan这个名字来自于10个国家车迷的35万张选票，是Tiger（老虎）和Iguana（大蜥蜴）这两个单词的组合，这个名字最终从若干候选名字中胜出。
国产Tiguan谍照
Tiguan国产，第一步就是中文名称的确定。目前，广大的车友已经代“娘家”上海大众为Tiguan“确定”了中文名为“途欢”，但这仅仅是车友们的一厢情愿，上海大众不久前明确表态：中文名称未定，中文名也不叫“途欢”。商界行事，向来虚虚实实，一切都是未知。从目前流出的消息来看，Tiguan中文名最后确定为“途欢”和“途冠”的可能性都很大。
● “悬案”二：关于配置
Tiguan在海外有三种不同的版本，分别为“潮流乐趣版”（Trend & Fun）、“运动时尚版”（Sport & Style）和“动感竞技版”（Track & Field）；每个版本又有不同的车内配置。除此之外，接近角还有18度和28度之分。
2011款Tiguan海外谍照
日前海外媒体又曝出2011款Tiguan的路试谍照。一时间，流言再起，坊间又传言，国产Tiguan直接引进的是海外的最新升级版。关于配置等问题，可以确定的是，国产Tiguan将将不会装配广受业界关注的大众双离合变速器DSG；与进口车最大的区别在于车身加长，外观更强调运动风格。
Tiguan的核心配置如4MOTION全时四驱、Off-road越野模式、定速巡航等重要技术并不会减少，相反还会增加不少适合中国人驾乘习惯的配置。也就是说，配置“只多不少”是这次Tiguan国产的一大特点。此外，国产Tiguan很可能会先推1.8T和2.0T发动机的车型，配Tiptronic 6速手自一体变速箱。广受关注的DSG双离合变速器肯定不会出现在Tiguan上，至于未来是不是会推1.4T+DSG版就不得而知了。
● “悬案”三：关于价格
价格问题不光广大车友关注，更是令竞争对手无比期待。目前，Tiguan在国际市场上的主要竞争车型包括：丰田RAV-4，本田CR-V，福特Escape，土星 Vue，马自达CX-7，斯巴鲁森林人，日产逍客，和现代Santa Fe等。
国内市场竞争环境虽然相对简单，但难度和惨烈程度并不亚于任何国家市场。先有本田CR-V的屡战不败换来一枝独秀，再后来丰田RAV-4加入战局，变成两虎相争；相信到了明年国产Tiguan上市，这种局面马上会变为“三国演义”。
国产Tiguan谍照
在产品性方面，3大都市越野车差距并不明显，品牌效应也各有千秋，因此价格就成了决定胜负的关键要素。关于国产Tiguan的价格问题，业界也是猜测纷纷。有人认为，起价不会超过22万元。但是从目前进口Tiguan 34万、38.5万的售价来参考，配置不低且“大号”的国产Tiguan没理由这么低的售价。上海大众有负责人也透露说，“售价不会如外界期待的那么低”。
