1汽车点评实拍新欧蓝德

　　[汽车点评 佛山新车]　　2012年对于三菱来说是不平凡的，先是广汽三菱成立预热，二是要丰富进口三菱目前的销售主力。因为面对广汽三菱的加入，进口三菱少了ASX劲炫等主力。今天实拍的这款欧蓝德作为全新车型已经在今年4月的北京车展展出过了，现在欧蓝德也已经开始大范围铺货。编辑在佛山进口三菱抢先拍到了这款全新欧蓝德。

　　相比较上一款的欧蓝德EX，本次欧蓝德在外观上的改变可谓是翻天覆地，没有了老款的影子。以往倒梯形大嘴消失了取而代之的是类似帕杰罗的这种带有层次感的前脸。这样的前脸显然收敛了很多，也更务实了。

　　 车辆提供：

　　佛山进口三菱奔达汽车销售
　　0757-81183030-800
　　南海区大沥镇325国道谢边路段

2改头换面揭开新篇

　　对外观变化的猜想

　　全新欧蓝德弃用了之前的梯形大嘴，采用了帕杰罗式的前脸。我们现在也不敢断定未来三菱要统一何种家族造型。因为在目前的销售阵营中，进口三菱的劲炫、欧蓝德EX均采用了倒梯形，而劲炫已经国产，新欧蓝德业已铺货，进口三菱的倒梯形家族脸谱似乎以后就会消失。

　　到店的新车基本保持了北京车展上的原形，仅仅在个别方面进行了调整，譬如轮胎的品牌。全新欧蓝德可谓是改头换面，大刀阔斧的进行了改革，虽然在尺寸上有所减少，但是整体样式更加贴近生活，侧重家居。

3做工优异增第三排

　　三菱一贯的风格就是简洁，所有的功能都放在那放在你最舒服的位置，十分吝啬装饰。全新一代的欧蓝德依旧如此，全黑色的内饰能让我们感受到老款遗留下来的那种运动气息，同时大量软性材料的采用大大提升了档次。

　　中控台采用了光面设计，中控位置容易留下灰尘以及指印，对爱好干净的车主会造成一定的困扰。同时各项按钮设计均合理，按键反馈积极到位。唯一遗憾的是个别调节按钮较小。

　　欧蓝德提供了一款7英寸的液晶显示屏，大部分的功用均能提供，触屏也十分敏感，但是实拍的这款车型并未配备导航。因为没有任何的车型信息，我们只能初步判断出实拍车型为中高配。

　　作为越野世家的三菱以及赛车基因流淌的三菱特别注重对车辆的驾驶体验。本次欧蓝德也配备了多样配置。不仅仅有ESP还有S-AWC，S-AWC俗称超级全轮控制系统，可以提升动力输出以及弯道驾驶，加大的提升了驾驶体验。

　　由于没有宣传资料官方也未公布具体配置，我们无法得知发动机的具体参数。目前欧蓝德提供了两款配置供消费者选择，分别为2.0L和2.4L发动机，它们都配备了一款6速手自一体变速器，这款变速器没有运动模式，手动模式需要配合换挡拨片使用。底盘依旧采用了独立悬挂，备胎设计在底部为了增加车厢的可用体积。

　　编辑点评：

　　今年，广汽三菱成立已经拿走了进口三菱渠道中的ASX劲炫，据媒体消息下一步拿走的将是帕杰罗·劲畅，果真如此的话，进口三菱渠道三辆销售主力去了大半，这是消弱了进口三菱的市场竞争力。而此时推出全新欧蓝德也是为扩大进口三菱的销售阵容，通过此次的静态体验，我们可以看到三菱逐渐的向家居方面转移，原来的那个运动员似乎已经“成家"了.

4欧蓝德EX具体参数配置