1菲亚特500e纯电动车

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　　编辑点评：各厂商推出纯电动车的同时，社会同步设施何时能同步一下？毕竟我不能从16层楼接根电线给楼下的车充电吧。

　　2012年洛杉矶车展上，菲亚特正式发布了纯电动车型500e，据悉，该车最大续航里程约129公里，明年率先在美国上市。

菲亚特500e洛杉矶车展首发

　　菲亚特500e车身以橙色车漆为主，前后保险杠与后尾翼则采用白色涂装，并搭配了全新样式的轮毂，整体给人清新时尚的感觉，讨人喜欢。

菲亚特500e纯电动车

前后保险杠与后尾翼则采用白色涂装

　　内饰方面，新车以黑白两种颜色为主，并配以橙色头枕点缀，与外观颜色相呼应。新车取消了拍档杆，用按键形式取代，增添了不少新鲜感。菲亚特500e的电池动力、车辆的状态信息以及基本行驶信息都通过一块7寸TFT显示屏提供给驾驶者。内饰整体做工精细，右边空调出风口处的“500e”标识强调该车身份。

  
菲亚特500e内饰采用7寸TFT显示屏提供基本信息

　　动力方面，菲亚特500e搭载一台111马力的电动机，峰值扭矩为147牛·米，配合15寸轮毂以及地滚组轮胎，在城市道路状况下的最大续航里程为129公里。菲亚特500e用240伏电压进行充电式，充满电仅需4小时。（汽车点评网 文/方磊）

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2剑指普锐斯 福特C-MAX混动版亮相洛杉矶

　　[延伸阅读]剑指普锐斯 福特C-MAX混动版亮相洛杉矶

　　编辑点评：福特全新的C-MAX Energi性能相当不错，堪称普锐斯这样的混动车型的劲敌！

　　在刚刚开幕的洛杉矶车展上，福特首款插电式混合动力车C-MAX Energi亮相，新车搭载了一套插电式混合动力系统，其百公里油耗可低至2.5升，纯电动模式下也可行驶32公里，性能超过普锐斯这样的竞争对手。

洛杉矶车展上展示的福特C-MAX Energi插电式混合动力车型

　　C-MAX Energi是福特旗下首款插电式混合动力车型，是基于C-MAX普通五门掀背车型打造，但新车未配备普通版车型上的单侧电动滑门，而是采用了传统的五门设计。

C-MAX Energi颇具霸气的大嘴进气格栅

车身上多处“Energi”标识表明了新车的插电混动版的身份

　　外观方面，C-MAX Energi采用了福特最新家族式前脸，类似阿斯顿马丁的大嘴式进气格栅颇具霸气。此外，新车车身上多处“Energi”标识也表明了这款新车的插电混动版的身份。

福特C-MAX Energi内饰及细节

　　内饰方面，C-MAX Energi的设计与新福克斯比较相似，而且还配备了混动车型专有的SmartGauge智能仪表系统。此外，新车还配备了SYNC语音交互和“My Ford”等系统，以及自动停车辅助、无钥匙启动、感应式尾门等功能。而安全方面，新车也标配了ESP和弯道控制等系统。

福特C-MAX Energi配备的天窗

福特C-MAX Energi配备了带阿特金森循环引擎的插电式混合动力系统

　　动力方面，C-MAX Energi搭载了一部2.0升阿特金森循环4缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大总效输出可达188马力。满油满电时最大行驶里程可达885公里，其百公里油耗可低至2.5升。新车在纯电动模式下也可行驶32公里。

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