1顶级硬壳 兰博基尼最新敞篷跑车登场

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　　编辑点评：大家可以为这个硬壳公牛现身国内开始倒计时了！

　　无论是你否是一名车迷，都很难不会被这台车吸引。从甘迪尼加盟之后，便促成了兰博基尼这股刀锋般的魅力。尤其是Aventador现世之后，又将这股魅力推向了新的巅峰。这一次，这位来自意大利的疯牛又带来了Aventador家庭的新成员——LP700-4 Roadster。

兰博基尼最新敞篷跑车Aventador LP700-4 Roadster

　　LP700-4 Roadster基于应顶版的LP700-4打造，为了降低车身重量，新车便拥有了两片式的可拆卸碳纤维硬顶。仅有11.8公斤的硬壳可放入行李舱收纳。

 
左图：顶棚开启状态　　右图：顶棚关闭状态

　　动力系统依然还是那套6.5升的V12引擎，最大功率为710马力，峰值扭矩达到了690N·m。7速的Graziano序列式自动变速箱担纲起了传动工作。

  
0-100km/h的加速时间仅需要3秒,极速可达350km/h

　　虽然是敞篷版，但加速能力依然惊人。0-100km/h的加速时间仅需要3秒,极速可达350km/h。我们此前曾报道过Aventador将配气缸关闭系统的消息，该系统当然不会错过新车LP700-4 Roadster。在这一系统的工作下，能够将V12发动机当中的6个气缸进行关闭，变身为一台V6引擎，以有效降低燃油消耗。

售价30万欧元起

　　至于售价部分，30万欧元的起价对于这个级别的买家相信都不是问题。进入国内的时间，恐怕也只是运输过程中的等待了。（文/汽车点评网 张迪）

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2节能减排至上 Aventador配气缸关闭系统

　　【延伸阅读】节能减排至上 Aventador配气缸关闭系统

　　XGO点评：节能减排的响应使众多厂商都开始投身到这一进程中而来，包括超跑品牌的兰博基尼同样毫无例外。

　　近日从海外媒体获悉，即将发布的2013款兰博基尼Aventador将配备多气缸关闭（即气缸钝化）技术，以便其在高速行驶进程中关闭6个气缸以提高燃油经济性。

 
兰博基尼Aventador

　　新的气缸关闭技术将同启/停技术等将成为2013款的兰博基尼Aventador的标配。为启/停技术提供电力的是一组电容器，能比电池组轻3kg，同时启/停系统的反应时间达到了180毫秒，要快于传统启/停系统。

前卫且科技感极强的内饰

启停系统熄火或，在启动的反映时间对比

　　而这样的变化将带来随之而来的效果将是，Aventador的百公里油耗有望降到16.0L，而现在的表现是17.2升，二氧化碳排放将从398g/km降低到370g/km。