4月11日，“大有不同——中兴汽车2023新品媒体试驾品鉴会”在北京越野小镇举行。活动期间，来自国内的权威汽车媒体、自媒体纵情感悟专业越野底盘的锋芒实力，纵情体验了自主品牌皮卡天花板带来硬派激情。

在越野文化中，占据大家思维的往往是牧马人、奔驰G这种硬派越野车型。而当天的活动，中兴1949、1986两大平台的皮卡车型在越野场地内大展身手，面对碎石路、单边桥、陡坡、水坑等越野路况如履平地。以能够满足深度越野的能力颠覆了到场者的传统认知。

越野性能出色，是中兴出品的特有标签。以当天最受人瞩目的1949车型为例——作为我国内第一款全尺寸的车型平台，具有颜值高、动力好、底盘强、油耗低等突出特点。活动当天亮相的是柴油自动挡动力单元的商用版、乘用版两个版本。日产2.3T+采埃孚8AT动力组合、美式越宽越野底盘、车身底盘均采用轻量化设计共同营造的综合实力，使其具备极为出色的低扭性能，对于越野场地以爬坡、脱困能力为主的考核应对自如。

在越野场地内留下最多精彩瞬间的则是1986平台的竞技版和猎装版。1986竞技版搭载2.0T汽油引擎，该产品最大特点是采用高性能Raptor底盘，后悬采用多用于硬派SUV的五连杆结构，通过不平路面时的颠簸小，过弯路时的侧倾也更小，兼顾载重和驾乘舒适性，越野性能极强、稳定可靠；1986猎装版则是拥有战车基因、与中国应急管理部采购的多功能勤务保障车相同平台打造，在试驾过程中，这两个兄弟车型挑战起27度侧倾坡、38度陡坡等高难度项目来，轻松自如、如履平地。

此外亮相的还有性能接近越野SUV、宜商宜家的1986乘用版；载货性能优异、拥有同类产品最大平底货箱的1986重载版等。这些产品既拥有与同价位产品相比过人的车身尺寸，又拥有超出同价位、同类型竞品的强大性能。他们在试驾品鉴的各个环节中，处处显露着与竞品的众不同之处，时时呼应着此次活动“大有不同”的主题。

大有不同，更是中兴汽车今年“降维打击”、“差异化竞争”市场策略的具体体现。该公司的底气便在于其拥有中国目前最强的皮卡阵容：据了解，从最高端的1949全尺寸皮卡平台、到中高端商乘兼用的1986平台、中低端工具车威虎系列、再到入门级经济型车型小老虎系列，中兴汽车已经实现了6-20万元区间无缝衔接，因而被称作“皮卡大全”。

除了阵容强大外，中兴汽车的传承与底蕴在皮卡领域更堪称无人能够比肩：中兴汽车始建于1949年，中国第一台皮卡便于1986年诞生在这里。在漫长的岁月中，中兴汽车始终专注皮卡领域，恒志求索突破创新，开发了中国最早的四驱皮卡、柴油皮卡、第一台高性能皮卡、第一台全尺寸皮卡，并且在海外市场不断突破，一次次改写了中国皮卡的历史。军工品质、性能卓越的DNA已经不声不响地融入产品的细节中。

6款今年上半年推向市场的中兴皮卡，凭借性能、外观、越野等方面的过人表现，已经赢得了与会嘉宾的交口称赞，但东道主中兴汽车营销公司负责人依然保持低调与谦逊，他一直强调要请媒体朋友多提意见和建议，并通过长期关注督促中兴汽车不断打磨完善、提升产品品质，持续为广大消费者提供可靠实用的好产品。