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编辑点评：延续老款动力似乎不太给力。
在2012北京车展上，三菱全新一代欧蓝德正式发布。新车的外观内饰进行了全新设计。日前，此款车型在国内的谍照已现身网络，新车将于年内引入，我们来关注一下。（谍照来源：网易汽车）
欧蓝德国内谍照已现身网络
外观方面，新一代Outlander欧蓝德车型延续了PX-MiEVII概念车的外观设计风格。其前脸造型回归了相对朴实的设计，直线条的运用让新车前脸显得简洁许多。
新车的长度和高度均略有减少
尺寸方面，在此前北京车展上发布的尺寸为4655×1800×1680mm，轴距2670mm。除了轴距与现款车型保持一致外，新车的长度和高度均略有减少。
新欧蓝德的中控台造型采用了以驾驶员为中心的环抱式设计
新欧蓝德的中控台造型采用了以驾驶员为中心的环抱式设计，做工和用料都所有提升。中控面板采用了黑色钢琴烤漆材质，各功能区域都进过的重新设计，显示屏与中控面板的融合程度提升了很多。
国内方面的动力估计会延续老款
底盘方面，新车延续了前麦弗逊后多连杆的结构设计。动力方面，国内方面估计会延续老款动力总成，传动方面，匹配的是6速手自一体变速箱。
精彩的广州车展即将开始，敬请各位关注由汽车点评网为大家带来的车展相关报道。点击进入:2012年广州车展专题报道
[延伸阅读]2012巴黎车展 欧蓝德插电式混动车发布
在刚刚开幕的巴黎车展现场，三菱发布了欧蓝德PHEV插电式混合动力车型，该车被三菱称为全球首款插电式混合动力SUV，该车将与明年初登陆海外市场。
巴黎车展现场首发的三菱欧蓝德PHEV插电式混合动力车型
三菱欧蓝德PHEV外观
欧蓝德PHEV采用两台独立电动机驱动前后轮，从而取消了传动轴，三菱表示，这将带来比传统机械式四驱系统更加出色的操控和响应。电动机能够瞬时产生最大的扭矩，这应该能够为这款欧蓝德PHEV提供可与欧蓝德系列其他车型相竞争的提速性能。
三菱欧蓝德PHEV内饰
三菱欧蓝德PHEV内饰细节
欧蓝德PHEV的传统动力部分搭载一部2.0升MIVEC四缸汽油发动机，新车能够根据路况和可用的电池电量，在三种驾驶模式（电动模式、串联混动模式以及并联混动模式）之间进行自动转换。
三菱欧蓝德PHEV混动系统结构图
三菱欧蓝德PHEV采用插电式混合动力系统，百公里油耗可达到1.7升
纯电动模式下，欧蓝德PHEV仅以电池供电，最远可行驶54公里。而串联混动模式下车辆仅以电动机驱动，发动机则充当发电机为电池供电。而在需要更强动力时，车辆会转为并联混动模式，以发动机做为主要动力。新车百公里油耗可达到1.7升，令人惊叹！
