2024年9月中国新能源乘用车零售渗透率已达53.3%，虽然桩车增量比达到1:2.6，基本满足了社会车辆的需求，但设备可靠性、充电效率低、服务缺位等问题仍然困扰着追求更高品质的都市客户。同时，社会资本涌入导致运营方水平参差不齐，进一步加剧了标准混乱、峰谷供需失衡、配套服务缺位等问题。

而随着主机厂和动力电池厂商在充放倍率上的不断突破，搭载了高压电气系统的汽车产品正在陆续上市。然而，主流充电场站设备仍以400V平台为主，与高压电气系统的汽车产品存在明显的适配性缺口。

正是基于这样的市场背景，逸安启（IONCHI）超充由梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司（以下简称奔驰）与华晨宝马汽车有限公司（以下简称宝马）以50:50合资比例携手创立，逸安启致力于为中国市场客户提供远超行业平均水平的超充解决方案，并面向主流汽车品牌开放。其超充站将具备先进的充电设备和技术，能够提供高效、可靠的充电服务。逸安启计划自2024年起，以北京为首发城市，至2026年年底前，将陆续建设至少1000座具备先进技术的超充场站，覆盖全国经济活跃城市核心商圈。

就在近日，逸安启超充站在北京核心商圈蓝色港湾投入运营，位于蓝色港湾地下车库E区，体验过后，不论是车位的停车便捷性还是充电体验都是满分。

停车便捷：停车位充足，车位宽敞且充电区光线充足，距离电梯和楼梯均非常近，而且根据指示牌很好找到。带家人逛一逛，车辆也充满电，方便快捷。

兼容性：逸安启设备为符合2015国标的全部车型提供电压范围达200V-1000V的电压适配性，这意味着无论是高压电气系统还是低压电气系统的车型，都能在逸安启的超充站找到适合自己的充电设备。

高效性：逸安启采用分体式设计超充设备，支持800A的最大充电电流和600kW的额定充电功率，有效解决充电时间过长和充电地图难规划的困境。同时，逸安启还具备智能功率功能，能够根据车辆的不同SOC状态动态分配功率池，确保更好的车电匹配效率和电容利用率。

启动方便：充电桩的屏幕扫码即可进入小程序，地锁可以自动降下。小程序端可以看到场站地图和充电桩的设备信息，车辆插入充电桩后会进入充电界面，启动后，充电功率上升速度平稳，

当然充电功率的大小要根据车辆本身所接受的充电功率以及车辆的剩余电量来匹配。我们体验的奔驰EQE车型从0到表显128kW的功率用时不到半分钟。体验后，5分半的时间充了9.015度电。

此外，逸安启超充桩的充电枪头重量相比市面上大部分超充桩要轻很多，轻量化设计让女性朋友也可以轻松拿起，这一点的体验非常愉悦。

除了蓝色港湾，未来逸安启的超充场站将选址于城市核心商圈，结合逸安启超充APP的精准找站功能，客户可以轻松找到离自己最近的充电站。此外，逸安启还提供轻量化充电枪和智能化充电服务（如奔驰宝马车主可享受无忧预约、即插即充、无感支付等），进一步提升了客户的充电体验。目前，东坝万达广场与蓝色港湾的逸安启超充已经正式投入使用，欢迎大家体验。