近日，在长城汽车坦克品牌的秋季技术发布会上，长城汽车宣布推出纵置双电机混联架构 Hi4-Z 泛越野平台，并对新技术进行了讲解，除此之外还对旗下SUV车型给出了越野能力的分级，发布会处处体现出长城汽车对于自己产品的自信。

  Hi4-Z 泛越野平台定位为超长续航越野平台，并非硬派越野车型使用，而是主打泛越野路线，WLTC工况下纯电续航可达200公里以上；据官方统计， 85% 的插混用户，一周城市出行里程在 200 公里以内，所以 Hi4-Z 的目标，就是让绝大部分用户城市出勤 0 油耗，并且一周只充一次电。

  Hi4-Z全新平台融合了三档 DHT和无极变速设计，同时配备了60度的自研蜂巢三元锂超大电池包，还能实现零百加速 4 秒级，最大综合功率 715 千瓦。

  在这次的技术发布会上，长城还分享了他们对于越野的理解，并将自家的越野车给划分成为了四个级别。分别是超强越野、强越野、泛越野和城市SUV。其中泛越野，就是指具备部分地形适应能力的车型，有四驱和一把差速锁，比一般的城市SUV越野能力要强很多，但是却又并没有传统硬派越野车的机械四驱，属于解耦四驱。很显然，此次所发布的Hi4-Z架构就是属于泛越野这个品类。

总结：

全新平台预计率先搭载到坦克500车型上，网上此前大火的红尾坦克500就是搭载了Hi4-Z平台的产品。此次发布会还有个振奋人心的消息，长城汽车董事长魏建军透露，长城汽车将在明年四五月份，推出长城自研的 4.0T V8 大排量发动机车型，门式桥结构，能够实现超过350毫米的离地间隙，适应温度范围达到±50°C，以及海拔6000米以上的环境，要为长城的越野和大排量这些特殊用途场景提供服务，从一些造型的猜测上看，可能是类似东风猛士那种军用硬核越野车，让人十分期待。