在中国，家用轿车拥有最为庞大的市场，其中销量最好的就是10万元左右的1.6L车型。　对于家用轿车来说，除了外形、内饰等主管的审美因素外，空间和油耗是人们最为关心的两点，车越大越有面子的看法具有相当广泛的群众基础。而在实际使用之前，油耗的状况则需要通过它的发动机、变速器的技术水平来做出判断，因此我们的对比就从空间和技术两方面来入手，至于配置等方面则可根据自身的需求来做出选择。本文从空间角度，对目前主流的三款家用车悦动、福瑞迪、莲花L5进行对比。油耗对比将另行开篇综述，敬请期待。
 
　　对于家用紧凑型车来说，虽然有很多人关注操控性能，但其实应该把舒适性放在首位，毕竟这类车型更多是在担当日常代步的职能，而且很多车需要在大城市的车流中穿梭，动力往往没有发挥的机会，所以我们对于舒适性十分看重。而影响舒适性的大家首先想到的肯定是乘坐空间，

　　莲花L5——车内空间十分宽敞
 
　　莲花L5由英国莲花团队全程掌握开发，并且经“engineered by LOTUS”品质认证。莲花L5车型的车身尺寸为，长4640mm×宽1750mm×高1476mm，轴距为2670mm，比莲花L3长70mm。这样的车身尺寸决定了它还将是一款主打家用的轿车。 莲花L5的内饰以简单实用的风格为主，采用黑色和米色两种颜色搭配，整体风格看上去更像是把运动与家用家用两种不同的风格进行了融合。虽然高度仅有1466mm，不过坐进车内能获得充足的头部空间，减少压抑的感觉。驾驶席座椅带有6向手动调节，调整好坐姿后，头部还有约十厘米的空间。副驾驶座椅配置的是4向手动调节，驾驶席和副驾驶席均带2向手动调节头枕。
 
　　莲花L5的前排空间十分宽敞，而且座椅前后拉伸的距离也很大，座椅的调节很方便，即使是个较为肥胖的人驾驶这辆车，绝对也没什么问题。可能是视觉差吧，实际的后排空间比看到的更加充裕。三个人乘坐，也丝毫不显拥挤。坐上去后，膝盖离前排座位还有一个拳头的尺度，腿部的伸展弯曲都十分自如。储物格子并不算大，但显得十分得小巧精致。能放的东西不多，但基本应有尽有，折叠的雨伞、冬天的厚手套、棉拖鞋。都可以十分方便的放进去。
 
　　得益于较长的轴距，身高175cm的体验者坐进车辆后排之后，头部和腿部空间都较为充足。相比前排不多的储物空间，莲花L5的后排储物空间也极其地少。后车门板没有储物格、后排也没有杯架，唯独能找到的储物之处就是前排座椅靠背上的袋子。后排座椅具有6/4分离式折叠功能，在将后排座椅底座掀起后，靠背可完全放平，可以大量扩展储物空间。车门上储物格未配备杯架功能，开口程度只允许用户放入钱包或是杂志之类的小物件。另外，手套箱的空间比较有限，而且再打开的过程中也缺乏一些必要的阻尼感。
 
　　受车身设计的影响，后备箱的储物能力不是很强，标准状态下只有400L的空间。但是储物空间的高度比较小，高一点的物件可能就有点难放进去。虽然是三厢车，但是这款莲花L5后备箱下沿离地过高，不方便大件行李的取放。还好开口较大的后尾门能在一定程度上缓解取放大件行李时的尴尬。

　　悦动——储物空间十分贴心
 
　　经被称为老三样之一的老款伊兰特在乘坐空间的表现上颇为出色（作为出租车能太差么），在改头换面之后，悦动并没有失去空间充裕的优势，储物空间甚至比老款伊兰特更为丰富，更好的满足了家庭使用需求。虽然前排头部空间只有两指，但毕竟驾驶人的身高在那摆着呢，因此这个成绩也并不难看。
 
　　后排头部空间并没有因为坡度较大的尾部线条而显得多么局促，同一位驾驶人乘坐头部空间有4指大小，腿部空间更为出色，腿部距离前排座椅2拳大小，给人感觉与中级车也不差多少。为了突出实用性，悦动在储物空间设计上显然没少花心思，前排储物空间非常丰富，同时为了突出一定的档次感，储物格与杯架也都带盖。
 
　　悦动的后排座椅带有中央扶手，扶手上设计了杯架，仅从这一点上已经可以超越不少同级竞争对手，而更令人感到贴心的是，为了方便后排乘客从行李舱拿取物品，在中央扶手后面设计了一个小的窗口。虽然储物空间非常丰富，但悦动的行李舱表现并不像很多人预想的那么出色，容积只有475L，而且由于后排座椅不能放倒，行李舱没有灵活性。

　　福瑞迪——后排空间十分到位
 
　　福瑞迪采用和悦动一样的平台，轴距也同为2650mm，对于身高175CM的乘客而言，福瑞迪前排一拳的头部空间表现不错，这就意味着对于大部分身高的驾驶者他是称职的。前排乘坐空间一般，虽然在高度和宽度上没有局促感，但是也没有更多的优势。因为有更圆的车顶，前后排的头部空间都有了改善，笔者173cm的身高坐在后排不觉得压抑。如果要挑不足，天窗对后排头部空间倒是有一点占用。
 
　　后排空间不宽敞，但也不紧张，头部空间属于中上水平，对于家庭用户，这样的空间足够用了。首先不管前排还是后排的头部空间，福瑞迪都不会让人感觉到有明显的压抑，前排一拳、后排三指的头部空间对于大部分身材的人来说都够用了，而后排一拳的腿部空间则在紧凑型车中属于中上水平。
 
　　除此之外，福瑞迪的后排空间还有一些缺点和优势。先说缺点，那就是太不重视头枕对于后排舒适性的影响，和靠背一体式的头枕本身面积和高度就很有限，而且中间乘客还无缘享受。
 
　　其次有两处优点，一是后排中央扶手的设计十分到位，尺寸宽大，内部厚实，不管是宽度还是高度也都恰到好处，所以使用起来非常舒服；二是地板中间的突起不是很高，地板整体比较平整，这样中间乘客长时间乘车的时候就不会太难受。

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