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编辑点评：提供更丰富的车型是打开市场的好办法。
在今年7月的长春车展中，本田进口混合动力运动轿车CR-Z正式上市，但仅有一款车型，显然，本田看到了车型的单一，决定推出小改款车型。与其说是改款，不如说旨在丰富产品线。
前进气格栅将采用蜂窝网状造型
7月上市的CR-Z
从谍照来看，整体感觉延续现款CR-Z。但我们仔细看，也可以看出前进气格栅的一些变化，或改用蜂窝状，舍弃现款的横幅造型。但由于伪装比较厚重，不能得知更多细节，我们预计整体将会更运动。
改款车型尾部谍照
CR-Z官方油耗数据可低至每百公里4升
动力方面，本田CR-Z的混合动力系统采用一款配备本田IMA混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机。最大功率84千瓦，峰值扭矩145牛米。其中电动机最大输出功率10千瓦，峰值扭矩78牛米。传动方面，新车采用了一台CVT无级变速器。两者配合下，CR-Z官方油耗数据可低至每百公里4升。
[延伸阅读]28.88万元 进口本田混动CR-Z长春上市
今天是长春汽博会首个媒体日，本田进口混合动力运动轿车CR-Z已于今日正式上市，新车售价为28.88万元。
| 本田CR-Z上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 本田CR-Z | 28.88 |
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在长春汽博会首日上市的进口本田CR-Z
本田CR-Z是一款定位于紧凑级混合动力运动轿车，但其车身更像是一款介于两厢轿车与小型跑车之间的跨界车型。该车还采用了更具运动风范的双门双座布局，其整车尺寸为4080mm×1740mm×1395mm，轴距为2435mm。
本田CR-Z的车身线条十分动感
本田CR-Z内饰
本田CR-Z内饰细节
外观方面，本田CR-Z采用时下非常流行的掀背式设计，整车线条极为锐利，凸出的腰线刻画出极为现代前卫的外观。前突而饱满的车头搭配“大嘴”中网格栅，令新车非常动感时尚。前脸下方的进气格栅和雾灯的设计，也显露出跑车风格，运动风十足。
CR-Z搭载1.5L i-VTEC发动机和电动机组成的IMA混合动力系统
本田CR-Z车尾视角
动力方面，本田CR-Z的混合动力系统采用一款配备本田IMA(Integrated Motor Assist)混合动力系统的1.5升i-VTEC发动机。发动机最大输出功率84Kw/6000rpm，峰值扭矩145N·m/4800rpm。其中电动机最大输出功率10Kw，峰值扭矩78N·m。传动方面，新车采用了一台CVT无级变速器。两者配合下，CR-Z官方油耗数据可低至每百公里4升。
