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编辑点评：从多生孩子好打架，到今天的进行品牌整合，奇瑞的品牌发展可以说是走了弯路，但即便是错误，这也是自主品牌发展的宝贵财富。
近日据国内媒体报道，奇瑞汽车将重新整合旗下品牌，瑞麒、威麟两个品牌将被雪藏，原车型将划归奇瑞品牌内，并通过A产品线和E产品线进行定位区分。而另一个品牌开瑞将继续保留，成为商用车品牌。
未来奇瑞旗下车型都将归于奇瑞品牌下
奇瑞威麟（左）和瑞麒品牌将被雪藏
“这是我们的阶段性目标，先是一个奇瑞品牌，下面分别有主打入门级车型的A产品线和主打中高端车型的E产品线，瑞麒产品将划分到E产品线——2009年成立中高端品牌瑞麒并没有提升瑞麒产品的销量，我们索性就面对现实。”上述奇瑞内部人士告诉记者，“未来如果两个产品线顺利推行时，我们再考虑划分成两个品牌。”
威麟品牌下的产品将划归A产品线
瑞麒品牌下的产品将划归E产品线
咨询公司罗兰贝格为奇瑞汽车做的报告显示，过去的多品牌策略不仅没有帮助奇瑞汽车提升品牌形象，还因为需要投入巨大的品牌费用而拖累了企业的发展；而过去为追求项目速度也使得奇瑞汽车的产品开发脱离了市场。
而开瑞品牌将保留为奇瑞的商用车品牌
“因为中国是一个消费层级非常明显以及矛盾的地方，各个地方市场不一样，我们当时就想用一个品牌对应一个市场群体，就在2009年推出多品牌概念。不过当时对品牌的理解有点片面，其实品牌需要维护，需要靠钱来打造。我们资源要有效利用，就不能做太多品牌。”奇瑞董事长尹同跃在接受采访时表示。
[延伸阅读] 有望明年上市 奇瑞全新SUV路试谍照曝光
编辑点评：这车能顺利的诞生吗？
近日，奇瑞全新SUV车型T21路试谍照曝光。这款车型也是既瑞虎之后又一款SUV车型，依据前期披露的信息，该车动力搭载了2.0 DVVT发动机。（谍照来自腾讯汽车）
奇瑞全新SUV路试谍照
T21则是在瑞虎3的基础之上进行了重新开发
新车外观大面积被伪装，裸露在外的前大灯采用了透镜组合，大灯上沿部分是一道镀铬的鹰眉式设计，这道镀铬式鹰眉的设计实际是为配合进气格栅上沿部分而设的，两者实际是形成一个整体，通俗来说就是前大灯与进气格栅采取了一体式设计。
内饰造型与TX概念车相似
新曝光的内饰与此前车型有所不同
新曝光的内饰与此前车型有所不同，对比原先老版T21的内饰，两者各个功能区域的位置安排还是较为接近，从型面角度看，两者几乎没有任何通用之处，甚至在一些功能按键区域的安排上还做了简化处理。
奇瑞T21搭载了2.0 DVVT发动机
动力方面，依据前期披露的信息，奇瑞T21搭载了2.0 DVVT发动机，传动匹配了五档手动变速箱。底盘方面，T21则是在瑞虎3的基础之上进行了重新开发，整车尺寸和轴距方面都相应进行了加长，前后悬架结构应该不会发生大的变化。
