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伴随着CX-5/新款马自达6的相继上市以及将于明年同步引入国产的新一代马自达6等一系列信息，似乎已经沉寂多年马自达汽车又一下子回到了我们的视线中来。作为已经拥有92年悠久历史的马自达凭借着动感的车身设计以及优异的底盘操控性多年来在拥有良好口碑的同时也受到了来自消费者方面的广大好评。
回首其近20年的在华历史，从最早的马自达323、普力马在到后来分别与一汽携手推出国内红极一时的马自达6以及与长安汽车共同推出的马自达2及马自达3。马自达这一品牌影响力也从最早的陌生开始慢慢被大家所熟知并已然让众多的国内消费者所认知。而今天，我们则一起来讲述这个最早靠生产轻型摩托车及三轮卡车起家的日本第四大汽车制造商前世今生。
马自达汽车创办人松田重次郎
在Wiki百科上查阅相关的历史资料后，我们了解到马自达汽车株式会社还要追溯到十九世纪二十年代初，其创始人Jujiro Matsuda（松田重次郎）先生从生产葡萄酒瓶木塞起家并创办了这家公司，而当时公司名称也为东洋软木工业公司并于1927年更名东洋工业公司。知道1984年，公司为纪念松田先生跟才根据其姓氏正式命名Mazda（中文音译：马自达）。
从创办之初到现在马自达Logo也在随着时代而改变
通过上面的一组图片，我们可以清晰看出马自达Logo从创办之初到现在的一系列演变过程。其车标也从最早的寓意为“拥有明天”的双手捧着太阳演变成了90年代出与福特结盟之后的椭圆中的“M"字样，其不仅是Mazda的第一个大写字母，同样形似海鸥字样的造型也标志着公司能够展翅飞翔、越来越高。
第一辆机动车辆为1923年所推出的轻型摩托车Da
1931年马自达诞生了第一辆四轮轻量卡车Romper
马自达所生产的第一辆机动车辆还得从1923年所推出的轻型摩托车说起，而真正意义涉足汽车制造业则源于1931年诞生的第一辆四轮轻量卡车Romper，在此后30多年时间里，企业已开始进入了高速发展期并于1967年和汪克尔公司签订协议，取得转子发动机的生产权。
马自达RX-7堪称为RX系列中最经典一代车型
受经济泡沫影响，福特于90年底中期增持马自达股份并实现了对其相对控股
接下来的日子，想必了解马自达RX系列历史的车迷都十分清楚，马自达在此后的日子里相继推出了RX-2/RX-3/RX-4/RX-7以及日前停产的RX-8在内一系列跑车。不过由于长期过度追求产量及市场扩张所致，在20世纪90年底出期日本出现了经济泡沫危机，马自达自身经营也出现了巨额亏损，也就这时原本持手马自达25%股份的福特汽车增持了8.4%股份，使其股比达到了33.4%，在成为第一大股东地位的同时，也某种意义上而言实现了对马自达品牌的相对控股。
将我们的目光转回国内，谈到马自达在华历史虽不及大众、别克这样欧美汽车厂商但与一些韩系及法系厂商来讲其实并不算晚。其于1992年正式携手海南汽车冲压厂组建海南马自达汽车有限公司。
海南马自达打造第一款车型马自达323
在此之后，海南马自达率先推出了323车型也就是目前市面上所看到的海马汽车福美来的前身，并带来了包括包面车、MPV在内一系列新车型。特别是作为2001年所推出的国内家用MPV较早车型之一普力马，不过由于当年MPV风潮还不如当下这么火热，所以其销量也自然每况愈下直到接近销声匿迹。
马自达6自2002年引入之日起就在内地市场创造了近乎神话意味的销量份额
马自达的在华转机始于2001年分别携手中国第一汽车集团公司及一汽轿车股份有限公司组建一汽马自达销售有限公司，并于2012年引入了热销欧洲的马自达6中级轿车，在此后相当长一段时间里，马6这两个字似乎成为了当时年轻人购车的代名词。“以后有钱买马6啊”渐渐地成为当时上初中的我跟同学玩笑间谈及的语句，而马自达6也凭借着上市之初持续保持着高额市场销量创造了新的神话。
包括马自达6换代车型睿翼、马自达5以及MPV车型马自达8均纷纷引入国内
马自达6在内地市场所爆发出来的巨大市场潜力显然历历在目于马自达高层的眼中，包括马自达5/MX-5/CX-7不同级别车型纷纷引入国内市场，以丰富其在国内现有销售阵容。而在国产化方面，除了换代车型马自达6睿翼外，一汽马自达旗下第二款国产车型马自达8也于2010年底上市发售，并剑指同级别竞争对手别克GL8。
目前国内在售的B50/B70
说道马自达6笔者不得不多提一句的是，作为一汽旗下的奔腾品牌目前在售的B50及B70均出自马自达6车型平台并搭载了那台经典的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，听起来似乎有些换标的意味，不过由于共同平台这一方法节省了大量的研发费用、精力及时间，所以已经开始有更多的中方企业采用这一“省时省力”的办法，此外，即将发布的全新期间奔腾B90及旗下首款SUV车型也将分别诞生于睿翼平台及马自达6平台。
上图为马自达3星骋/马自达2下图
考虑到相关政策规定，一家外资企业在华最多可组建2家合资厂商，马自达还于2007年分别携手长安汽车、最大股东福特汽车三方组建了长安福特马自达汽车有限公司，并成功的国产推出了两款小型家轿分别为小型车马自达2以及紧凑级轿车马自达3。
相信不少读者熟知马自达这个品牌是从当年的马自达6热销开始，而真正意义上去了解换句话说喜爱上这个品牌不得不提的是它那一系列搭配了转子发动机的跑车。以RX-7为代表了跑车代表了马自达过去的辉煌。
转子发动机内部平面剖析图
RX-7堪称RX系列车型中最为经典的一代车型（图中为RX-7 GT）
RX-2/RX-4
作为最后一款搭载转子发动机的RX-8也已于日前正式停产
小体积、紧凑布局、高转速、大功率都使转子发动机足以在历史长河中占据一个极其重要的地位，不过遗憾的是受困于温度高、高油耗以及耐用性差三大致命缺陷，在售车型中唯一搭载转子发动机的RX-8也已于日前正式停产，其也终归难逃停产命运。
马自达SKYACTIV技术全面应用
为了打破转子发动机“盈利性”方面存在的缺陷，马自达推出了SKYACTIV发动机技术，中文名为“创驰蓝天”）技术。而这一改变或许将会成为转子发动机的转机。可以这样讲“创驰蓝天技术”是马自达革新性新一代技术的总称。这项技术涵盖了汽油机、柴油机、变速箱、车身及底盘等多个方面，可将马自达旗下车型的平均燃油经济性提升高达30%。
搭配同样运用“创驰蓝天”技术的6速自一体变速器
目前国内刚刚上市发售的马自达CX-5就成为国内首台搭载这一技术的马自达车型。与国外高达14:1超高压缩比所不同的是，为了更好的适应国内油品，其压缩比将降为13:1。其两驱版车型最大输出功率达到了114kW,峰值扭矩200N.m，四驱版车型最大功率113kW,峰值扭矩198N.m，并与之匹配了那台同样运用“创驰蓝天”技术的6速自一体变速器。
具备高刚性与轻量化双重优点，其中重量减轻8%，强度提升30%
提升了中低速区域的灵活性、高速区域的稳定性以及全速度区域的舒适性
此外，这项技术还分分别运用在了车身框架及底盘部分。通过我们了解，该框架分别具备高刚性与轻量化双重优点，其中重量减轻8%，强度提升30%。另外还具备高碰撞安全性能特点。
截止发稿前，2012款马自达6也已正式上市发售，据悉，本次上市的三款新车在外观及配置方面进行了小幅度的修改及升级，并依旧搭载老款2.0L发动机并与之匹配6速手动及5速手自一体变速箱。官方指导售价为17.08-19.98万元。
| 2012款马自达6 官方指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L手动型 | 17.08 |
| 2.0L时尚型 | 17.98 |
| 2.0L超豪华型 | 19.98 |
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2012款马自达6
中大型SUV CX-9有望于年底引入国内市场
根据此前相关媒体所报道的新车信息来看，在10月份及年底之际，马自达还将动力系统升级为2.5L+5AT组合的2012款马自达8以及首次引入定位于中大型SUV CX-9，并将剑指该级别强劲竞争对手丰田汉兰达，其在搭载3，7L V6发动机基础上预计售价35万元左右。
新一代马自达6预告官图
融入马自达“Kodo魂动”的设计理念，外观造型更加流畅优美
而一切的重点都将来到2013年，作为本年度全球最为瞩目的新一代马自达6即将于本月开幕的莫斯科车展上隆重首发，在搭载了拥有“SkyActiv创驰蓝天”技术的动力的同时将有望同步引入国内市场上市发售。
载带有“SkyActiv创驰蓝天”技术的2.0升发动机
新一代马自达6也是将继CX-5之后今年马自达的第二款重量级产品。并将推出包括轿车版、两厢版、旅行版以及轿跑版在内的四种车型，其中轿车版及旅行版都将与今年率先发布。
国内首款搭载马自达SkyActiv技术的CX-5
即将国产的中级SUV CX-7
待国产新一代马自达6上市之后，我们还将赢来目前在售的两款SUV国产版本，它们分别为全新紧凑级SUV CX-5以及中型SUV CX-7，两款车型国产化后在现在售价降低的同时也将进入国内目前竞争激烈SUV市场的争斗战中。
编辑点评：
其实我很喜欢马自达这个品牌，无论是它的广告语模仿发动机声音的Zoom-Zoom还是其动感的车身设计以及优异的底盘操控性在让我对其产生好感的同时又树立了良好的口碑。不过回首马自达在华发展真可谓是一波三折，在经历马自达6所带来的短暂繁荣过后，其也开始陷入了长期困顿之中。
其实我很喜欢马自达这个品牌尤其是它那模仿发动机声音似的广告语
探究这背后原因，两家合资公司长期你争我夺、所在合资公司话语权过低、整体营销策略存在偏失以及目前现有在售车型定位局限性都是导致所处目前困境的最根本主因。但是伴随着马自达与福特的拆分、一汽马自达话语权的扩大以及多辆重量级新车型及新技术的引入，马自达高层已开始有效去调整其国内布局并应对当前局势做出相应的改变，而这些改变能否重塑当年马自达6所取得不败神话，还需我们我们共同去见证。
