国内车市,有这么一款SUV车型是广大消费者们购车过程绕不开的选择,它2010年一经推出便以品牌坐拥的数千万用户基础与SUV热潮占领车市风口,连年问鼎SUV销冠之位,它就是大众途观。而随着近年来国产品牌持续发力,以星途为代表的一众自主高端品牌,凭借技术创新与超高性价比获得越来越多的市场青睐。SUV常青树与新生代到底谁更香,就让我们以同为2023最新款的大众途观L与星途凌云进行一番较量吧。

途观沿袭家族设计

凌云动感犀利

大众的设计风格可谓是“十年如一日”,全新途观L当然也毫不例外地采用了家族脸谱化的设计,对企业来说这个操作节约了设计成本,又不容易爆雷。在有一定年纪的消费者眼里,途观L能体现成熟与稳重,但对于信奉“颜值即是正义”的年轻消费者来说,套娃式的设计不但缺乏个性,还略显老气。

星途凌云则截然不同,造型看似圆润实则暗藏棱角,设计语言层次丰富,相当立体。特别是凌云前脸,极具辨识度,犀利上挑的大灯与竖向日行灯组,让车头视觉很显精神,配合大跨度的熏黑进气格栅与精致镀铬饰条点缀,强调出年轻消费群体对个性与运动的不凡品味。

途观L内饰简约硬朗

凌云清新时尚

一如硬朗的外形设计,途观L的内饰风格也保持了高度一致,无论从仪表台,中控,或是门饰板,型面线条都有棱有角,营造出一种厚重的机械美感。配色方面,采用棕色与奶油色拼接方案,经典简约,十分耐看。暖色的温润也在一定程度上柔化了内饰设计上的刚硬,以迎合更多人群的审美。

不可否认,途观L在内饰上比起过去坚守中庸的风格走心了不少,但是比起疯狂内卷、用料十足的自主品牌还是有着一定差距。凌云采用了蓝白撞色内饰方案,让人眼前一亮,如此清新时尚的配色想必也是出于对年轻消费人群的考虑。材质工艺方面,凌云采用了大量皮质面料软包,配合工整缝线,质感无敌,面与面之间也以圆角过度,几无突兀棱边。仪表中控的双12.3吋联屏设计,也拥有看齐造车新势力的前卫感与科技感。而最能甩开两者差距的便是座椅功能配置,在途观L顶配上才配备的座椅加热/通风,放眼凌云几乎是全系标配的存在,可谓诚意满满;此外凌云前排更增添了覆盖腰背的8点位仿生按摩功能,女王级副驾还贴心配备可72°翻折的电动腿托。只要途观L三分之二的价格,就能越级坐拥豪华品牌的舒享坐乘体验,只能说真香!

途观动力维持“老配方”

凌云搭载自主最强2.0T

作为2022款车型的小改款,2023款的途观L动力总成不变,数据依旧是162kW/350N·m,虽然账面数据看着还行,但绝不亮眼。另外要指出的是,途观L其实在5年前就达到这个数据了。遥想当年大众途观问世之时,它虽不是最早国产的合资品牌SUV,卖得最贵的它却能取得对手望尘莫及的销量,究其缘由便是它强大的产品力,在日系对手还是自吸发动机的时代,途观的2.0T动力简直不讲武德。而如今,在自主品牌竞相发力、取得发动机技术长远发展的当下,大众途观L却自负自满、固步自封,怕不是要沦为时代的眼泪。

崛起的自主群雄中,数星途的发动机研发实力独占鳌头,凌云2.0T车型上搭载的便是集星途技术之大成的星核动力400T发动机。这款头顶“中国心”2021年度十佳发动机光环的2.0T发动机,热效率高达惊人的41%,可爆发出192kW最大功率,且在1750-4000转的广域转速区间都能持续输出400N·m峰值扭矩,堪称自主最强,甚至与豪华品牌相较也不丝毫不虚。在去年的CCPC中国量产车性能大赛中,星途凌云更以零百加速6.58秒实测成绩,创造了CCPC自创办以来燃油车参赛最快记录。

此外,根据第三方油耗数据,途观L四驱的油耗表现在10.19L/100km,而凌云四驱则在更强动力的情况下,以9.95L/100km的油耗表现取胜,展现了强悍实力,且星途凌云支持用户使用92#汽油,进一步降低用车成本。

时光好似轮回,12年前途观以产品力的绝对优势称霸车市。12年后的今日,凌云正以当年途观的方式,凭全方位碾压的实力把车坛一哥拉下神坛。如今汽车消费日趋成熟理性,比起品牌,技术、设计、性价比层面的考量更能左右购买决策。如果手握18万购车预算,入门款途观L和设计更新潮、配置更丰富、性能更强大的顶配凌云,你会怎么选?