作为全新换代国产车型，Mazda3星骋自2011年8月在长安福特马自达南京公司投产以来，一直按照高标准的碰撞安全要求进行开发测试，测试开发团队突破重重难关，解决一个又一个难题，终于取得丰硕的成果。
而在C-NCAP至今共计约172个车型的碰撞安全评价中，仅有6款车型获得五星+这一最高评价，但其中五款车型均为B级车，只有Mazda3星骋是以A级车身份获次殊荣，这让Mazda3星骋成为C-NCAP历史上唯一获得五星+的A级车。
由中国汽车研究中心实施的C-NCAP评测主要包括三项：正面100%重叠刚性壁障碰撞、正面40%重叠可变形壁障碰撞和侧面可变形移动壁障碰撞，全面检测汽车在不同碰撞情况下的安全表现，是目前国内最具权威且被汽车行业和广大消费者承认的安全评测标准。三项测试中，Mazda3星骋分别获得了15.76分、15.44分、16分（三项测试满分均为16分），并凭借驾驶员侧、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘，及ISOFIX儿童座椅安全装置获得3分的加分，最终取得超满分的50.2分佳绩。
Mazda3星骋正面100%碰撞测试：在正面碰撞测试的各个环节中，Mazda3星骋表现均非常出色，得分达到15.76分。碰撞瞬间，车辆的安全气囊瞬间打开，车辆的车头部位溃缩变形。溃缩转向柱则为驾驶员提供了安全保障，试验假人坐姿正常，安全带发挥作用，试验假人身体侧倾轻微弧度很小。这个环节有力地证明了Mazda3星骋的抗冲击性以及高安全性。
Mazda3星骋正面40%碰撞测试：在该项目中Mazda3星骋扎实稳健的表现为其赢得了接近满分的15.44分成绩。撞击过程中，安全气囊与气帘均在碰撞瞬间展开，座舱结构未出现明显侵入，假人坐姿未见明显变化。四扇车门均能顺利开关，主副驾驶试验假人坐姿均正常，无明显位移。后排试验假人身体坐姿正常，安全带束缚有效。Mazda3星骋侧面碰撞试验：在这一项目中Mazda3星骋以优异表现取得了满分16分。侧面碰撞过程中，先进的3H高刚性车身结构在抵御外力侵入方面表现优异，与安全带、安全气囊之间的匹配也相当精确。最高达到1480兆帕级别的钢板直接抵御了大部分冲击，试验假人坐姿无异常。
由此可以看出，Mazda3星骋以创造历史的碰撞安全成绩，在消费者最为重视的汽车安全性上完全超越了所有同级车型，成为最值得广大消费者信赖与选择的安全座驾。相信在此次C-NCAP超五星佳绩的推动下，Mazda3星骋将在市场上迎来更好的前景！
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