尾部的造型厚实而饱满,这造就了它相比FRV更为实用充裕的车内储物空间,正是国人最为看重的三厢车优势。
多出来的车尾,让FSV有了一个实用的储物空间
内饰和车内乘坐空间相比FRV变化不大
除了多增加一个车尾外,华晨中华的“紧凑型平台”还有望在今年全面更换为自主发动机:华晨的紧凑型产品都将装备华晨自产的1.5L发动机,替代如今在自主品牌中使用泛滥的东安三菱4G系列发动机——这有望成为骏捷FRV/FSV的一个新卖点。
新的动力系统,有望成为华晨紧凑型平台的新卖点
● 点评:
虽然两厢车型正逐渐被更多人所接纳,但三厢车型依然是大多数家庭购车时的首选。华晨放弃了小众的酷宝、骏捷Wagon,将研发精力投入到国内竞争最为激烈同时也是机会最多的紧凑型市场,不能不说是个明智的决定。(文/汽车点评网 谭明)