[汽车点评网 新闻] 在本届上海车展上,除了那些跑车品牌外,不少厂商也推出了富有运动风格的产品,今天我们也进行汇总,对于亲临现场的朋友来说,这几款车可以关注一下。
● 雅阁SR-9
在本届上海车展上,东风本田展出了雅阁SR-9车型,在外形上向讴歌车型靠拢,而且增加了的更多的运动套件,看起来非常运动,并且这款车将会国产。动力上这款车采用了2.0L和2.4L发动机,和广州本田的雅阁完全相同。
雅阁SR-9
这款车就是欧版雅阁,也就是讴歌TSX,所以外形看起来和近期上市的讴歌TL以及RL有些相似。东风本田由于现在只有思域和CR-V两款车型,并且竞争对手众多,所以也需要扩充产品先来提升销量,欧版雅阁的引入也就在情理之中。相信在最终上市时,生产运动版雅阁可能性非常低,毕竟这是一款小众产品,对于东风本田的整体销量提升没有太多帮助,而生产普通版的雅阁,主攻运动市场,和迈腾、君威以及马自达6睿翼竞争。
雅阁SR-9
不过由于广州本田已经量产了雅阁车型,那么东风本田的欧版雅阁会以怎样的姿态上市就成了问号,用雅阁命名会感觉别扭,而用讴歌TSX命名则会提升产品的价格。此外,欧版雅阁更注重操控性,这在国内的中型车市场中并非主流,所以厂家对于这款车的销量会有怎样的预期,这一切都需要等待这款车正式上市时揭晓。
● 朗逸1.4TSI
朗逸作为上海大众的首款自主研发产品,上市后尽管外形和空间都符合国内用户的需求,但落后的发动机多少有些遗憾,不过现在已经不必再有这种悲观情绪了,因为使用了1.4TSI发动机的朗逸已经亮相上海车展。
朗逸1.4TSI
和之前预期的有些差别,朗逸1.4TSI的出现并不是为了替代2.0车型,而是以运动版的身份现身,所以价格上自然要比现有的2.0L车型还要高一些。对于普通的消费者来说,购买朗逸1.4TSI的意义就不大了,而对于追求动力和驾驶乐趣的人来说,朗逸的先天素质又不太过关,和福克斯、马自达3以及速腾相比都有不小的差距,所以这款车的定位似乎有些尴尬,更多是为了提升产品形象而存在的。
● 新君威2.0T
新君威来自别克全新的中型车平台,原型车为欧宝insignia,在中国以别克君威的身份亮相。操控性和运动性是这款车的主打,不过即使拥有出色的底盘和悬挂,但无奈国内的2.0L和2.4L发动机和运动这个特点并不相符,和迈腾、锐志这样的车型相比,缺少一款称职的发动机。
朗逸1.4TSI
在本届车展上,通用别克终于推出了搭载2.0T发动机的君威车型,在外形上依旧延续了新君威运动的特点,只是在车身细节处增加了T字母标识。
朗逸1.4TSI
动力上这款发动机并不输给迈腾2.0T发动机,能够让新君威有更好的动力性能,对得起它漂亮、运动的外形。此外,有消息称君威还有可能推出1.6T车型,在经济性和动力性之间能够获得更好的平衡。
POLO Sporty
之前有消息称上海车展将展出新POLO,不过事实并非如此,上海大众只是推出了一款名为POLO Sporty的车型。
POLO Sporty
不过虽然叫做POLO运动版,但这款车主要是增加了熏黑底大灯、全新的轮圈和蜂窝状的进气格栅,外形上和现款POLO变化不大。
POLO Sporty
POLO Sporty只是POLO产品线中的一个延伸,甚至算不上小改款,从运动性的角度来看,POLO系列的基本功还是非常扎实的,不过如果想真正叫做运动版,那还需要在内功方面进一步加强,即使是想外观更运动,也应该在中网上增加一条红线,贴上GTT标志吧。
归根结底,厂商发布这类偏向运动的车型还是由于市场需求绝对,不过在目前的国内市场,买车更多是为了家用,所以所谓的运动版更多只是外形上的运动,也希望哪天厂家能够推出真正够运动的车型。(文/汽车点评网 祁子鑫)
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