如今，全球汽车产业正在经历百年之未有大变局，与其被动接受行业的巨变，成为时代的变革中的跟随者，不如“以变求新”，破浪前行。19岁的东风日产已经拥有1400万用户，这是对过去最好的总结，也是谋变启新的底气。58汽车也在不断的探寻和展示汽车行业的思考与成果，这一次就走进久负盛名的“合资车企——东风日产。
访谈摘要
·深耕国内市场19年，稳居行业第一阵营，拥有超过1400万客户，契合市场环境持续洞察用户需求。
·全新战略方向，从品牌、产品到用户体验三个维度，全方位升级布局。
·东风日产旗下三个品牌在不同领域共同发力，带来多元化产品矩阵。
·依托日产品牌75年深厚的电驱技术积淀，储备新技术加速其电驱化布局“以变求新”，破浪前行。
·加速构建“一个中心，三个阵地”——以“东风日产超级app” 作为聚集用户的中心。
·保值率成为购车重要因素，东风日产从用户角度出发打造“价值如新，驾享如一”的二手车平台，使用户更有保障。
·随着新能源汽车的普及、存量市场的新需求以及消费政策的刺激，东风日产积极渗透下沉市场，抓住消费升级机遇，助力汽车行业发展。
做客本期“贤聊”58汽车高层访谈节目的嘉宾是：东风日产汽车销售有限公司总经理、东风日产乘用车公司市场销售总部总部长兼英菲尼迪事业总部总部长，辛宇先生。对于品牌的布局、用户营销和未来发展方向，辛宇有着自己独到的见解。
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。东风日产扎根花都面向全国，作为一家领先的年轻车企，东风日产致力于构建“人·车·生活”智慧出行生态圈，不断为中国消费者提供先进、可靠的汽车产品，带来更自信、更兴奋、更互联的美好出行生活。
以初心，筑美好
FAMILY DAY一个和“家人们”聚会的日子，东风日产带来了2022合·聚·势乘风行动，英菲尼迪的回家让三个品牌都拥有了自己不同的定位，合力出击稳步推进。辛宇表示，东风日产作为主要销量支柱，同时推进电驱化发展，启辰品牌是本土技术排头兵，处在电动化前沿是先行军，英菲尼迪拥有独特附加值针对特定客户群，这也就是第一个我们称之为“合”。
站在燃油时代的辉煌之上，东风日产也在不断推进电驱化进程的快速发展 ，在这个特殊节点发力新能源技术，导入新能源产品，在多品牌、多赛道的布局规划下，东风日产将在下半年率先掀起新车风暴，三品牌共计将有多款车型陆续和大家见面，其中包括备受瞩目的日产纯电全能旗舰Ariya和先锋魅力豪华轿跑英菲尼迪QX55。
站在东风日产的角度看，电驱和电气化实际上是手段，而碳中和与碳达峰是目的，电驱化一定是一个不可逆的未来方向和潮流趋势，纯电则是未来的一个理想姿态，东风日产也在积极参与到这个赛道的过程当中。
日产Ariya是日产经历75年纯电技术沉淀之后，在智能出行时代打造的日产纯电全能旗舰SUV，是日产云图专业纯电平台打造的首款车型，不仅有着永恒日式未来主义设计，还在Zero Emission纯电的助力下，搭载前后双电机，配备e-4ORCE雪狐电四驱技术，综合扭矩达到轿跑级别的600N·m，CLTC续航里程可达623公里。Ariya寄托了东风日产全面发力电动化的决心和信心。
风雨同舟，不负热爱
“好的品牌、好的产品，需要好的服务来托底。每一个用户，都是一个独立的个体，有着个性化的需求，但同时无数各个个体又构成了群体，形成了用户圈层，他们需要沟通的阵地”辛宇说到。
以“东风日产超级APP”为聚集用户的中心，以“NI+、同心同行、英菲尼迪和TA的朋友们”为用户沟通的阵地，东风日产构建全面协同的“大东风日产粉丝圈层”，开启全新的用户运营时代。
其实传统车企没有重视起来的，就是没有及时倾听客户的声音，把用户真实的反馈体现到下一代产品和服务的迭代上。辛宇认为，这一点上，传统企业要向新势力企业学习、借鉴。这也是传统企业面向未来要转变成一个用户型企业的一个必经之路。
“生活之外，共赴热爱”，东风日产希望每一个用户、家庭，都拥有热爱的能力和交流沟通的阵地，希望超千万用户都能享受到安心、放心的温情服务。
线上+线下，为用户提供完善服务体验
随着汽车市场竞争加剧、消费者购车愈发理性，保值率对于新车、二手车销售以及车企各项核心业务的多重价值将进一步凸显。目前及新车有东风日产作为品牌后盾，同时又能保障新车经销商、二手车经销商以及消费者三方利益，更有利于推动二手车市场的良性发展。
从年轻向智能进化，东风日产品牌战略走的每一步都精准地抓住了市场变化的步伐。同样，智能化也将成为未来及新车品牌的核心。在下沉市场方面，东风日产也与经销商伙伴一同打开服务渠道，逐步渗透下级市场，抓住消费升级机遇，为用户带来更为出色的体验。
总结：一直以来，技术和企业文化，都被看作是东风日产发展的两个关键词。如果说“技术日产”是东风日产发展的根基，那么，19年来一以贯之的“领先半步”的理念和“拥抱客户”的价值观，就是东风日产发展最强的驱动力，也让我们看到传统车企在新时代背景下交出的答卷。聚势谋变，19岁的东风日产正期待着以全新面貌，与用户一起“共赴热爱”。
