自2011年4月上市以来，第八代索纳塔的销量一路攀升，并在去年9月~12月连续4个月销量过万，截止到2012年4月，在中国市场已经累计销售将近11万辆，这一业绩即便是与老牌中高级车相比也毫不逊色，在同级别新车型中更是一枝独秀。第八代索纳塔之所以获得如此青睐并非偶然。它有堪比宝马5系的安全性、突破性的5年10万公里的超长整车保修期政策、不到8L的百公里综合工况油耗，20万级别车型中超级丰富的科技配置，并揽获了2011年国内多家权威媒体的“年度车型”大奖。

　　第八代索纳塔最给力的莫过于作为一款中高级轿车，却拥有足以与豪车媲美的超高水准安全性能。在C-NCAP的2011年度第四批车型碰撞测试中，第八代索纳塔力压雅阁、CR-V等畅销车型，以50.7分的成绩夺得冠军，打破了C-NCAP碰撞测试开办以来的最高纪录，被授予“五星+”安全评价，此前只有宝马5系轿车拿到了五星级评价。能在如此严苛的测试中一举夺魁，也是第八代索纳塔能被竞争激烈的美国市场信任、并取得销售成功的关键因素。

　　作为汽车销售环节最为重视的一环，第八代索纳塔在售后服务上也表现出与众不同——“5年10万公里整车保修”政策为国内汽车售后服务树立了新的标杆。相比于强劲发展的汽车消费市场，国内相关领域的售后服务却一直滞后，国内厂商只有2年（或3年）6万公里的保修期，与发达国家普遍流行的4-5年的保修期相比有较大差距。事实上，早在2008年，致力于不断提升服务品质的北京现代就为全系车型推出了动力总成“5年10万公里”及易损件“3个月/5000公里”的保修政策，而“真心伴全程”服务品牌、专为第八代索纳塔推出的“5S尊享服务体系”和特约店硬件升级工程等都是北京现代用心于服务的体现。　　当然第八代索纳塔仍然秉承了现代的高质价比，其销量最集中的2.0豪华、尊贵、至尊和顶级四款车型，百公里综合工况油耗仅7.7L，堪比A级车。而在保持低油耗的同时，它还拥有同级车当中的超强动力，2.0L发动机的最大功率高达121 kW，动力输出远远大于同排量的发动机。

　　进入2012年，第八代索纳塔的魅力依然不减，即使在2012年前4个月的销售淡季里也收获了月均9000辆的佳绩，而它在未来的表现依然可期，时尚、动感、前卫、个性、安全、舒适、尊贵这些在第八代索纳塔身上体现的品质和特性，不正是高端人群的审美和精神体现？显然在这样的潮流之下，第八代索纳塔的知名度和认可度将会得到进一步提升，并成为中高端车市场真正的“新主流”。

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