【汽车点评网 行情】 标致508是东风标致在国内生产的尺寸最大的车型,为了能在中型车中脱颖而出,在设计上508勇夺红点设计大奖,在舒适性配置方面,也达到了极度丰富的程度,而其16.97-22.97万的售价区间,也成为性价比极高的中型车选择。
外观方面: 国产508对车身进行了加长,除了在内部乘坐空间上得到进一步扩展外,车身侧面也更显得修长优雅,狮爪型尾灯辨识度很高,标致的新风格造型内敛又不失威严,能够满足商务和私用的双重需要。
内饰方面:内饰有浅灰和黑色两种色调可选,精良的做工让这款车的整体内饰氛围更显档次,同时丰富的配置也让人瞠目结舌。多功能方向盘的功能强大,握感不错。红针白字的仪表盘在夜间非常夺目,行车电脑显示屏上有多色系的数据显示。
配置方面:东风标致508配置极其丰富,彰显其越级而立的产品特质。天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、4温区自动空调、驾驶席按摩座椅、全车加热座椅、后座靠背角度电动调节、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘几乎涵盖所有同级车高端配置。甚至后排右侧坐席还有一个专门的按钮来调节副驾驶坐席的前后位置,这是豪华车型才有的配置。另外更加可以突出508高端气质的Info-Drive系统,功能涵盖导航、音响、系统设置、电话,而类似这种功能只有在奥迪A8、宝马7系等高档车上配备。全方位、多层次为508车主带来超越同级车型的高端尊享驾乘体验。
动力配置: 标致508搭载2.0L和2.3L VTCS两款发动机,其中2.0发动机最大功率为108kW(147马力),最大扭矩为200Nm;2.3L发动机最大功率为126kw(171马力),最大扭矩为230Nm。除入门级2.0手动经典型外,其余车型均匹配Tiptronic 6挡手自一体变速器,对于追求性价比来说,2.0车型的动力已经满圈满足一般的饿日常使用。
小编点评:目前小编从经销商了解到,东风标致专为有旧车置换需求的车主推出了越级尊享508“越开越增值 里程换现金”的置换政策。在此活动期间,任意品牌旧车置换东风标致508,除提供专业的评估收购价服务之外,还可享受额外的现金补贴。与以往普通的置换政策不同,此次508置换活动的亮点在于“客户旧车行驶里程越高,享受的置换补贴金额则越高”,托508的福,车友们赶紧行动吧。 更多信息,请继续关注汽车点评网.福州站的后续报道。 (文/汽车点评网.福州站 小贤)
【标致508详细参数】
标致508 2.0L自动豪华版 | |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中型车 |
款型 | 2012 |
排量 | 2.0L |
最高车速 | 200Km/h |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4826/1855/1465 |
轴距(mm) | 2815 |
前轮距(mm) | 1581 |
后轮距(mm) | 1554 |
最小离地间隙(mm) | 148 |
整备质量(Kg) | 1541 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数 | 4 |
座位数 | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
行李箱容积(L) | 425 |
气缸容积(cc) | 1997 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L |
气缸数 | 4 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 11 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 147 |
最大功率(kW) | 108 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
发动机特有技术 | CVVT连续可变正时系统 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电子液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 215/55R17 |
备胎 | 全尺寸 |
新车指导价:15.97-22.47万