1

　　拥有110年历史的法兰克福车展将于9月13日至23日在美茵河畔隆重开幕，届时我们将会看到奥迪A4，宝马1系库派，M3，Miniclubman，法拉利Dino等众多热门新车。AutoBild为您带来第一时间的前瞻报道。

　　Audi A4:
　　
　　新奥迪A4沿用了A5的纵向引擎排布，同时采用了A4至A8的通用底盘，其特点是在保持运动操控的同时，具有极强的韧性。前悬比现款更短、发动机舱和轴距都更长，这就意味着运动性大大加强而内部空间丝毫不打折扣。加上弧形的LED日光辅助照明，为A4带来了前所未有的动感。

　　引擎方面，除了三款柴油机和一款3.2FSI汽油机外，还特别推出一款1.8TFSI引擎，最大功率达到160匹马力。共有三种变速箱供选择，分别是传统六前速手动、Tiptronic自动和Multitronic CVT无级变速箱，稍后将在高性能版上提供DSG双离合器变速箱。预计08年春季上市，售价25,000欧元起。

　　Audi RS6：
　　
　　奥迪RS6将于507bhp马力的宝马M5作正面对抗，因此马力输出绝对不能输给对手。RS6配备一台应用在林宝坚尼Gallardo身上的V10 FSI自然吸气引擎，经重新调教后最大马力输出在520bhp至550bhp之间，0-100km/h仅需时4.6秒，如此强劲的马力已令RS6抛离宝马M5。Quattro四驱系统、六前速DSG双离合手自波箱都可以在RS6上找到，估计最快六月份新车就开始销售，售价估计与宝马M5差不多。

2

　　BMW 1系Coupe：

　　1系Coupe可是宝马今年的重头戏，新车采用3.0L直六双涡轮增压引擎，最大马力输出300bhp/5,800rpm，最大扭力400Nm/1,500~5,000rpm，0-100km/h加速仅需5.3秒，极速250km/h。从图片中可以看到，新车的头灯、车头保险杠都采用了与现有1系不同的全新设计。宝马表示最先投产的1系Coupe还包括两款使用柴油引擎的120d和123d，新车的全线生产将从今年11月开始。

　　BMW 6系
　　
　　宝马这次对6系进行了小改款。在新车的前脸部分，有了更大的进气口和全新的LED车灯；而在车尾部分，辅助刹车灯也已经整合到后保险杆上，你可以发现全新的i-Drive按钮设计得更加人性化，而Sun Reflective技术在Convertible车型上已经成了一个标配。顶级型号650i搭载4.8L V8自然吸气引擎，最大马力输出360bhp/6,300rpm，最大扭力488Nm/3,400rpm，0-100km/h加速仅需5.4秒，极速被电子设备限制在250km/h。

　　在动力方面，Stop-Start电子式停车熄火系统已经得到了应用，配备了宝马最新的高效动力（Efficient Dynamics）技术和反馈式刹车系统更体现了宝马汽车的技术优势。除此之外，宝马6系车型还引入了全新的双涡轮增压的3L柴油引擎（针对欧洲市场），和新一代3L直喷发动机，可以提供270bhp马力和320Nm的扭矩。
　　
　　BMW M3库派
　　
　　新款M3搭载了最新研制V8引擎，新引擎取代了原来的3.2L直六自然吸气引擎。新型的4.0L V8自然吸气引擎用铝质铸造，并采用镁质的凸轮盖和铝硅合金的曲柄轴箱。该引擎最大马力输出420bhp/8,300rpm，最大扭力则为400Nm/3,900rpm。据参过过试车的欧洲记者表示，新V8引擎的声音如同直六引擎般优美，由于多加了两个汽缸，因此重量也有所增加。宝马目前仅为新M3提供六前速手动变速箱，配备F1技术的手自变速箱将延迟发布。售价666,50欧元。

　　Mini Clubman Cooper S

　　千呼万唤始出来，翘首以待的Mini Clubman系列。顶级型号Clubman Cooper S，搭载1.6L直四涡轮增压引擎，最大马力175bhp/5,500rpm，最大扭力240Nm/1,600~5,000rpm，可选配六前速手动波箱或五前速自动波箱，0-100km/h加速少于7秒，极速222km/h。新车同样提供不带“S”的1.6L直四自然吸气版本，最大马力120bhp，最大扭力160Nm；欧洲市场还会提供直四柴油引擎的版本，最大马力110bhp，最大扭力160Nm。

3

　　奔驰C63 AMG
　　
　　奔驰发布新车的速度一向很快，C-Class的终极车型C63 AMG今天正式发布首批官方照。虽然新车搭载一台与E63 AMG相同的6.2L V8自然吸气引擎，但C63的输出被调低至450bhp（E63 AMG为507bhp）。但扭力输出却成为C63的强项，最大扭力达600Nm，而且从2,000rpm~6,250rpm的转速区间就可输出500Nm扭力！配合AMG SpeedShift七前速手自波箱，0-100km/h加速仅为4.5秒，极速则被电子设备限制在250km/h。面对如此强劲的对手，宝马M3和奥迪RS4应该开始感到头疼了……

　　C级旅行车
　　
　　奔驰生产的旅行车一向都没有美感，上一代E-Class旅行车更被不少媒体嘲笑成“棺材车”。相比之下，C-Class的旅行车就有活力得多，但后窗的设计还是不完美。旅行车的设计一向是大车厂最头痛的事情，越是大型的旅行车就越难弄得好看，所以近十年德国最漂亮的旅行车一直被奥迪A4、宝马3系所垄断。C-Class想打破宿命，还是有些难度，AMG版本的旅行车会更令人值得期待。

4

凯迪拉克BLS旅行版
　　
　　凯迪拉克将会推出这款BLS旅行版来增强自己在欧洲的影响力。这是针对那些希望拥有一款豪华的高性能多功能车辆的凯迪拉克用户而准备的。使用前轮驱动的BLS旅行版拥有一款涡轮增压的柴油和三款涡轮增压汽油引擎可选。1.9升4气缸柴油引擎采用共轨直喷科技，并且拥有保养免费的柴油颗粒过滤器，而汽油引擎则包括两款2.0升4气缸以及高科技的2.8升V-6引擎。BLS旅行版自带的是6档手动变速箱，或者是5/6档自动变速箱。预计今年第四季度在欧洲上市。

　　道奇 Journey
　　
　　新款的2009 Dodge Journey将会在法兰克福车展上首发。作为一款进军全球市场的车型，对手锁定了斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德以及丰田最新升级的汉兰达，Journey的首发覆盖范围就达到了美国、加拿大以及全球的大多数地区和城市。

　　在配置方面，Journey主要还是采用的是道奇复仇者的底盘，只不过在轮轴方面延长了4.9英寸；动力方面则有2.4升173马力引擎，2.7升的186马力V6引擎，以及顶配的3.5升的235马力V6等多款选择（3.0的柴油动力版将会随后发布），而且顶配车型的Journey还是四轮驱动版。如果是人多的时候，Journey可以有额外的空间加载第三排的座位，使之成为一款7座车型。所以作为一款休旅车型，Journey不但在外表上集成了SUV的强悍，同时也在驾乘方面整合了轿车的舒适感和房车的多功能和动力性。
　　
　　  欧宝Agila

　　新一代欧宝·欧捷利（OPEL Agila）也将在这次法兰克福车展作首发。新车的长度与旧款相比，由3.53米增加至3.74米；宽度也从1.59米增至1.68米。新车同时提供极为完善的安全设备，四安全气囊、ESP、预索式安全带等一应俱全。新车提供三款动力配置：65bhp马力的1.0L四缸汽油引擎、86bhp马力的1.2L四缸汽油引擎和75bhp马力的三缸柴油引擎。OPEL目前并未对新款Agila作官方发布，预计在今年9月发布后会随即开始销售。

5

　　福特kuga
　　
　　Kuga是一款紧凑型5门四驱交叉车型，很明显它动感的设计来自于去年巴黎车展才发表的概念车“iosis X”，一年时间这款概念车身上的不少设计理念就用到了量产车身上。Kuga的目标是，成为一款具备越野性能和稳定行驶性能的小型四驱车。

　　同样这款小型SUV车型采用的是与新蒙迪欧相同的C1平台，由于新蒙迪欧的国产，使得Kuga的国产拥有了可能性。
　　
　　捷豹FX
　　
　　早前在美国底特律车展首度亮相的Jaguar C-XF概念车正式量产，捷豹对外发布了这一全新车系：Jaguar XF。新车提供四款不同的引擎，入门级车款的起始售价为3.39~3.75万英镑，搭载2.7L柴油引擎（207bhp）或3.0L V6汽油引擎（240bhp）；搭载4.2L V8自然吸气汽油引擎（300bhp）的Premium Luxury车型售价为4.55万英镑；顶级旗舰SV8车型售价为5.49万英镑，搭载4.2L V8机械增压引擎（420bhp）。XF全车系均采用全新的六前速旋钮式“Jaguar-Drive”变速箱，当然方向盘上还备有换档拨片。

6

　　Lexus IS500
　　
　　除了即将推出的BMW M3和Mercedes C63 AMG，全新款Lexus（雷克萨斯）同样是运动轿车爱好者一族所青睐的车款。Lexus IS 500原型车在Nürburgring赛道上的测试照近日在网上曝光，虽然关于这款车的消息一直都非常保密，但是仍然传出了它可能会是一辆高性能轿车，将配备420匹超强马力的5升32气门的V8引擎。这些照片使新车原型在进行跑道测试时拍到的，可以看到IS 500拥有像IS 350一样大的前面空气坝，还有特别大的车前盖、扰流板和两对排气管。而首设在LS 460上的电子稳定控制系统，亦有可能安装在IS 500上。

　　马自达6
　　
　　基于福特欧洲新蒙迪欧平台，下一代马自达6比现款车型稍微宽一英寸左右，引擎将包括大约250马力的一款4缸引擎、大约180马力的引擎以及福特新的3.5 V6引擎。并且我们预计不久马自达将来会提供一个混合动力系统支持高性能版本的马自达6，以替换当前Mazdaspeed 6。

　　本田雅阁
　　
　　本田正式发布第八代新雅阁，车型包括四门轿车（Sedan）和双门跑车（Coupe）。本田为新雅阁提供了多款动力配置：2.4L直列四缸i-VTEC自然吸气引擎有两个版本，基本版的最大马力177bhp/6,500rpm，最大扭力218Nm/4,300rpm；高级版的最大马力和190bhp/7,000rpm，最大扭力220Nm/4,400rpm，传动系统可选五前速手动波箱或五前速自动波箱；顶级型号则搭载3.5L V6 i-VTEC自然吸气引擎，最大马力268bhp/6,200rpm，最大扭力337Nm/5,000rpm，传动系统可选六速手动变速箱或五速自动变速箱。第八代雅阁轿车也将于年底开始在广州本田投产，11月举行的广州国际车展也会展出新雅阁。

　　三菱lancer

　　三菱汽车宣布，在第62届法兰克福车展上将展出新一代运动轿车“蓝瑟（Lancer）”，将于2007年底在欧洲与“Lancer Evolution”同时上市。此外，还将展出将追加2种新发动机的“欧蓝德（Outlander）”。
　　
　　蓝瑟将设定排量为1.5L和1.8L的汽油发动机以及排量为2.0L的柴油发动机。最大输出功率为方面，1.5L发动机为 81kW，1.8L发动机为106kW，2.0L发动机为103kW。变速箱方面，在5速或6速手动变速箱、4速或6速自动变速箱，以及CVT（无级变速箱）中任选其一与发动机配套使用。
　　
　　起亚Pro_cee’d

　　这款三门掀背版Pro_cee’d是在2006年巴黎车展亮相的Pro_cee’d概念车基础上设计的，在设计主管Peter Schreyer的带领下，起亚汽车设计团队已完成对新的量产Pro_cee’d的开发工作。新款Pro_cee’d量产车要比它的姊妹车型5门轿车更长，更宽，同时更低。量产时间预计在今年的11月份，并在2008年早期进行销售。

7

　　标致308
　　
　　307那和蔼可亲的笑脸不再有了，取而代之的是比207还“邪恶”的表情——标致希望他们产品的外形更加运动化并具有侵略性。与圆滚滚的307相比，308也算“瘦身”成功，它的侧面腰线更加凌厉。车窗轮廓、后视镜位置、车尾曲线。

　　308的动力选择包括2.2升四缸涡轮增压柴油发动机（输出功率125千瓦）、目前307使用的2.0升汽油发动机（103千瓦），以及和宝马共同研制的1.6升汽油直喷发动机（输出功率55～125千瓦）。根据不同配置水平，308被分为Platinum、Sport+、Sport、Tendance和Filou共5种级别。分别提供15～18英寸轮毂，195/65R15～225/45R18轮胎。目前标致仍未公布官方报价。

　　雪铁龙C5 Airscape
　　
　　法国Citroen先前以C-Airscape为名发表的概念车款，将以Citroen C5 Airscape量产概念车的形式，在法兰克福车展首度亮相。这款豪华的开篷概念轿跑，拥有运动化的高贵气息、先进的“Urban Hybrid”环保科技，在世界敞篷轿跑车款中独特而耀眼。C5 Airscape是一款2+2座位的硬顶开篷四驱跑车，电动硬顶采用碳纤维材质，并且还配置了天窗。该车拥有较高的腰线与稜角分明的车身曲线，双排气管、19寸合金轮圈与动感霸气的头灯组合，都让C5 Airscape充满跑车气息和运动风格。

　　节能环保也是C5 Airscape的一项重要诉求，採用“Urban Hybrid”系统这个创新技术，可以有效降低二氧化碳排量，每公里仅24公克。新车以2.7升V6 HDi柴油引擎作为动力系统，并搭配碳微粒过滤装置，对减少空气污染更有帮助。另外“Snow Motion”循跡防滑控制系统，令C5 Airscape在低摩擦係数路面行驶时，提供更为安全稳定的车况环境。

　　雷诺Laguna
　　
　　新款雷诺Laguna将在此次车展正式发布，并于当月开始在欧洲市场发售。新车首先推出的将是Sedan（轿车）款式，随后在2008年第一季度推出一款名为Grandtour的时尚旅行车。雷诺非常重视新款Laguna，并努力将其打造为高档中级轿车。Laguna的动力配置来自多款汽油和柴油引擎，其中汽油引擎自1.6升入门型号开始到顶级的3.0升V6，其中一台204bhp马力的四缸涡轮增压引擎作为主打型号。

　　柴油车型的入门动力是一台110bhp马力、240Nm扭力的1.5升dCi柴油引擎，顶级的柴油引擎同样是3.0升排量，最大马力220bhp，最大扭力410Nm，传动系统可选择六前速手动波箱或六速手自波箱。雷诺也计划在稍后时间，推出一款装备类似大众DSG双离合手自波箱的顶级Laguna。

8

　　保时捷GT2
　　
　　保时捷历史上最为强劲的公路版911车型——新款911 GT2。新款911 GT2是有史以来速度最快的911，采用后轮驱动搭配6速手动变速箱，从0加速到100km/h仅需3.7秒，最高速度为329km/h。新款911 GT2将于今年年底在国内推出。

　　同时，该车还是一款低油耗的超级跑车，在新欧洲行驶循环（NEDC）中的平均耗油量仅为12.5l/100km，而就在几年前，人们还认为这种高性能跑车要达到这样的燃油经济性是完全不可能的。
　　
　　新款911 GT2的动力单元在911 Turbo的六缸Boxer发动机基础上开发而成，采用了带可变几何涡轮（VTG）的双涡轮增压系统。在6500rpm转速下，3.6升Boxer发动机输出的最大功率为390kW，在2200至4500rpm转速区间内，输出680Nm的最大扭矩。911 GT2车重为1440kg，其重量功率比仅为2.72kg/hp。
　　
　　911 GT2也是首款获得上路许可的标准装备钛质后消声器和尾管的保时捷跑车。采用这种高级材料使得消声器和尾管的重量比采用不锈钢材料减轻了大约50%，仅重9kg。
　　
　　法拉利Dino
　　
　　被誉为史上最经典的法拉利跑车之一的Ferrari Dino，产于1968年至1976年，是法拉利创始人安素·法拉利为纪念其英年早逝的儿子阿尔佛雷德·Dino·法拉利而诞生。2009年款的Dino，虽然车型仍然在测试中，但第一台样车已被负责设计的Pininfarina迫不及待地公布了出来。新一代Dino将被命名为“420 Dino”，新车将采用FR（前置引擎、后轮驱动）布局设计，动力来自一副经全新调教，排量为4.2L的90度夹角V8自然吸气引擎。性能输出等参数虽然未有公布，但可以肯定的是其性能表现会与超越现时的法拉利F430。